Большой передел мира
265,945,914
521,042
|
DeC ( Профессионал ) |
| 14 авг 2018 16:45:07 |
Власти назвали причину обрушения моста в Генуе
новая дискуссия Новость 551
17:38 14.08.2018
РИМ, 14 авг – РИА Новости, Сергей Старцев. Причиной обрушения автомобильного моста на автостраде А10 в итальянской Генуе стали серьезные недостатки в текущем обслуживании данного инфраструктурного объекта, о конкретных ответственных говорить пока рано, заявил министр транспорта и инфраструктуры Италии Данило Тонинелли.
"Как гражданину Италии, мне весьма прискорбно констатировать, что для текущего обслуживания делается недостаточно, и происшедшее, к сожалению, свидетельствует об этом", — заявил он первому каналу гостелевидения Италии Rai.
"Подобные трагедии не должны происходить в такой цивилизованной стране, как Италия. Техобслуживание должно быть прежде всего. Тот, кто будет признан ответственным (за произошедшее), должен заплатить полностью. Но пока об этом говорить совершенно преждевременно", — подчеркнул министр.
Тонинелли исключил также, что обрушение моста могло быть связано с работами, проводившимися на этом объекте в последнее время.
Ранее компания Autostrade per l'Italia которая занимается управлением и содержанием автодорог страны, распространила официальное сообщение, в котором указывалось, что на мосту в Генуе велись ремонтные работы. "На данной конструкции, созданной в 1960-е годы, проводились работы по укреплению перекрытия виадука", — говорилось в нем. Компания подчеркнула, что "все работы и состояние виадука находились под постоянным наблюдением и контролем со стороны дирекции в Генуе". Глава Autostrade per l'Italia Джованни Кастеллуччи опроверг информацию о том, что мост находился в опасном состоянии.
РИА Новости
недостатки в текущем обслуживании ...
РИМ, 14 авг – РИА Новости, Сергей Старцев. Причиной обрушения автомобильного моста на автостраде А10 в итальянской Генуе стали серьезные недостатки в текущем обслуживании данного инфраструктурного объекта, о конкретных ответственных говорить пока рано, заявил министр транспорта и инфраструктуры Италии Данило Тонинелли.
"Как гражданину Италии, мне весьма прискорбно констатировать, что для текущего обслуживания делается недостаточно, и происшедшее, к сожалению, свидетельствует об этом", — заявил он первому каналу гостелевидения Италии Rai.
"Подобные трагедии не должны происходить в такой цивилизованной стране, как Италия. Техобслуживание должно быть прежде всего. Тот, кто будет признан ответственным (за произошедшее), должен заплатить полностью. Но пока об этом говорить совершенно преждевременно", — подчеркнул министр.
Тонинелли исключил также, что обрушение моста могло быть связано с работами, проводившимися на этом объекте в последнее время.
Ранее компания Autostrade per l'Italia которая занимается управлением и содержанием автодорог страны, распространила официальное сообщение, в котором указывалось, что на мосту в Генуе велись ремонтные работы. "На данной конструкции, созданной в 1960-е годы, проводились работы по укреплению перекрытия виадука", — говорилось в нем. Компания подчеркнула, что "все работы и состояние виадука находились под постоянным наблюдением и контролем со стороны дирекции в Генуе". Глава Autostrade per l'Italia Джованни Кастеллуччи опроверг информацию о том, что мост находился в опасном состоянии.
РИА Новости
недостатки в текущем обслуживании ...
ОТВЕТЫ (2)
|
Александр7799 ( Слушатель ) |
| 14 авг 2018 17:40:48 |
Цитата: DeC от 14.08.2018 16:45:07
Людей жалко,...но при такой алчности могли больше погибнуть....
Что пишут итальянцы....
Первое, про "отца моста":
в 1957 году Рикардо Моранди выиграл конкурс на строительство моста в Маракайбо, при этом абсолютно забыв, что под ним вообще то должны проходить пароходы, соответственно, через пару лет там застрял нефтяной танкер, пятеро погибли. Несмотря на Это всего то через пару лет именно его проект виадука появился в Генуе, законченный в 1964 году, и мост через Вади-эль-Куф в Бейде, Ливии(1971 г.).
ОТношение к мосту в той же ГЕнуе было у инженеров весьма тревожное, поскольку явно подозревали, что мост "плывет" и расчеты были неправильными:"Но даже в Генуе проблемы начались почти сразу. «В девяностые годы было выполнено много работ: в числе прочего мост обвили новыми стальными тросами, чтобы убедиться, что не было ситуаций опасность. Моранди допустил ошибку в расчетах вязкости бетона и деформации....(https://www.corriere…resh_ce-cp)
"Мост должен прослужить 70-80 лет без обслуживания этого типа. Через 30 лет его пришлось переделать впечатляюще ». Более того, «расчет вязкой деформации, то, что происходит с железобетоном в течение долгого времени», был неправильным. Все эти элементы означают, что это «мост, который должен быть заменен», https://www.ilfattoq…i/4558835/
Второе: про собственно, содержание моста:
Антонио Бренчич,адъюнкт-профессор железобетонных конструкций в Генуэзском университете: «Уже в конце 1990-х годов расходы на содержание моста превышали 80% затрат на строительство»
Смысл вбухивать такие средства?
Кому было выгодно?
Кто все эти годы стриг купоны с этой "поделки"?
Третье: по главным итальянским СМИ все тут же вспонмнили про адьюнкт-профессора и все старательно валят исключительно на Моранди, автора моста, но ни слова не нашел, кто стоял за реконструкцией, и сколько это стоило , и как я понимаю, ее и продавили(вместо сноса) , и заработали еще, скорее всего, когда этот профессор начал громко говорить о проблемах моста с определенной заинтересованностью.Вот этой наглости мост уже не смог снести, в конце-концов и рухнул, просто от того, что не смог пережить, сколько же на нем сделали денег,....
|
ak1402_a ( Слушатель ) |
| 14 авг 2018 17:48:10 |
Цитата: DeC от 14.08.2018 16:45:07
Извините, объединю два поста в ответ. Этот был чуть ниже:
Цитата: Махамат от 14.08.2018 17:19:46
Так вот. Еще более странно, что результат расследования причин крушения объявлен до самого расследования. Впрочем это встречается все чаще и чаще...