Российская электроника: проблемы, успехи и перспективы.
239,047
649
|
slavae ( Слушатель ) |
| 26 ноя 2018 19:55:50 |
Бесперебойник на суперконденсаторах.
новая дискуссия Дискуссия 262
Есть у меня бытовой ups на много розеток. После очередной смены аккумулятора в очередной раз захотелось заменить его ионистором. Ведь мне много не надо, главное чтоб кратковременные отключения пережить, ну и если минуты три протянет, чтоб можно было выключить компы без спешки, то это было бы самое то.
Это ж такая бизнес-идея! Неужели такое можно найти только на форумах радиолюбителей?
Это ж такая бизнес-идея! Неужели такое можно найти только на форумах радиолюбителей?
ОТВЕТЫ (6)
|
Luddit ( Слушатель ) |
| 27 ноя 2018 10:14:16 |
Цитата: Пенсионэр от 26.11.2018 20:06:15
Насколько понимаю, тут вопрос цены и, в связке с ней, массовости. К тому же вроде у ионисторов саморязряд немаленький - на стоянке нельзя его заряженным держать, аккумулятор посадит - то есть к нему еще и схему заряда надо, а чтоб был смысл в затее - сам аккум должен быть меньше. Чтобы сделать аккум меньше в 5 раз и в 5 же раз снизить плотность тока в нем - время отбора тока на зарядку ионистора надо увеличить в 25 раз по сравнению с прямым кручением стартера от аккума. С учетом того, что у многих машины стоят подолгу и сигналка сосет аккум - все равно надо иметь большой аккум.
То есть сделать можно, покупать не будут.
|
banzay_2012 ( Слушатель ) |
| 29 ноя 2018 08:22:37 |
Цитата: Luddit от 27.11.2018 10:14:16
Подобное любители делают, вот пример Конденсатор в параллель аккумулятору
Но тут надо учитывать, что в о многих машинах просто нет места на эти поделки. Мне, например, поставить такое некуда, да и с блоком контроля напряжения надо как-то такой "девайс" подружить.
Из этого происходит и ещё одно требование: гибрид "бульдога с носорогом" не должен превышать размеров штатного аккумулятора, фиксироваться штатным креплением, обеспечение совместной работы со штатными блоками автомобиля и т.д.
|
|
Luddit ( Слушатель ) |
| 29 ноя 2018 09:45:46 |
Там человек считает ток автосигналки в 40 мА небольшим. Блин, мне 10 лет назад ставили сигналку с GSM каналом - она жрет меньше 10.
И предлагает носить аккумулятор на подзарядку при необходимости.
В принципе, если добавить солнечную батарею на крышу - может и покатит.
upd: дальше по ссылкам еще одна тема - у ее автора сборка ионисторов сдохла через год.
|
|
banzay_2012 ( Слушатель ) |
| 29 ноя 2018 13:52:53 |
Цитата: Luddit от 29.11.2018 09:45:46
надо ещё добавить 25-50 mA на потребление блоков машины (блок комфорта + приборка = штатная связка системы безопасности)
|
rommel.lst ( Слушатель ) |
| 27 ноя 2018 05:57:16 |
Цитата: slavae от 26.11.2018 19:55:50
Вы вольт-амперные характеристики кондера и аккума сравните в режимах заряда и разряда и сразу перехочется извращаться. Для кондера, как минимум, понадобится замудренная схема стабилизации напряжения, которое постоянно падает в процессе разряда..