Теория Элит
107,100
513
|
BoeingisBack ( Слушатель ) |
| 19 дек 2018 12:25:29 |
Илон Копипастер Маск
новая дискуссия Статья 180
Илон Копипастер Маск
Вчера состоялось официальное открытие первого подземного туннеля, который является частью амбициозного проекта Илона Маска. Основной задачей будущей сети туннелей является решение проблемы пробок в американских городах.
Протяженность опытного участка составила чуть больше полутора километров. По планам создателей, сеть предназначена для автомобилей с функцией автопилота и позволяет транспортным средствам развивать скорость до 250 км/час.
Работники TechCrunch прокатились по тоннелю и рецензировали чрезмерную ухабистость, которая очевидна при тряске камеры. Много вопросов вызывает и безопасность будущей сети туннелей. Маск списал колебания автомобиля на сложности во время создания бетонных направляющих. А вот опыт создания похожей сети в Австралии, которая предназначена в первую очередь для общественного транспорта. Проект старый и уже несколько лет успешно функционирует.
Да она надземная, да тут нет скоростей больше 200 километров в час. Но неужели людям так сложно отказаться от своего автомобиля? Дело в том, что в США без автомобиля никуда, многие иммигранты в своих историях переезда рассказывают, что первая серьезная покупка это автомобиль. Американская мечта обязывает людей иметь автомобиль, который по факту ограничивает нашу мобильность в больших городах. В Пакистане пять лет назад появились выделенные линии для автобусов.
«Дикари» в глазах западного мира прекрасно принимают блага продуманной транспортной инфраструктуры.
Маску бы замахнуться на изменение сознания людей в том плане, что общественный транспорт это круто и удобно, при условии, что он функционирует как надо, а не подавать старые идеи для решения извечной проблемы городов как нечто новое и прорывное.
Почему у него это может получиться? Да потому что он внушил людям, что электромобили наносят окружающей среде меньше вреда, чем их предки с ДВС.
источник
Вчера состоялось официальное открытие первого подземного туннеля, который является частью амбициозного проекта Илона Маска. Основной задачей будущей сети туннелей является решение проблемы пробок в американских городах.
Протяженность опытного участка составила чуть больше полутора километров. По планам создателей, сеть предназначена для автомобилей с функцией автопилота и позволяет транспортным средствам развивать скорость до 250 км/час.
Работники TechCrunch прокатились по тоннелю и рецензировали чрезмерную ухабистость, которая очевидна при тряске камеры. Много вопросов вызывает и безопасность будущей сети туннелей. Маск списал колебания автомобиля на сложности во время создания бетонных направляющих. А вот опыт создания похожей сети в Австралии, которая предназначена в первую очередь для общественного транспорта. Проект старый и уже несколько лет успешно функционирует.
Да она надземная, да тут нет скоростей больше 200 километров в час. Но неужели людям так сложно отказаться от своего автомобиля? Дело в том, что в США без автомобиля никуда, многие иммигранты в своих историях переезда рассказывают, что первая серьезная покупка это автомобиль. Американская мечта обязывает людей иметь автомобиль, который по факту ограничивает нашу мобильность в больших городах. В Пакистане пять лет назад появились выделенные линии для автобусов.
«Дикари» в глазах западного мира прекрасно принимают блага продуманной транспортной инфраструктуры.
Маску бы замахнуться на изменение сознания людей в том плане, что общественный транспорт это круто и удобно, при условии, что он функционирует как надо, а не подавать старые идеи для решения извечной проблемы городов как нечто новое и прорывное.
Почему у него это может получиться? Да потому что он внушил людям, что электромобили наносят окружающей среде меньше вреда, чем их предки с ДВС.
источник
ОТВЕТЫ (0)
Комментарии не найдены!