Из-за схемы «мотор-ось» мне эта машина не очень нравится, но даже в таком виде это мехатронное транспортное средство лучше чем механические аналоги. Вместе с этим нужно отметить, что оригинальная кинематика подвески с расположением ПГР под большим углом по отношению к вертикали отличается компактностью конструкции и полностью себя оправдала в функциональном плане. Люди, водившие 7350 по трассам полигона в Бронницах, отмечали великолепную плавность хода. Так же говорили, что благодаря электрогидравлическому рулевому управлению машина отлично держит пямую. При отключенной обратной связи через нагружатель рулевой колонки руль, установленный прямо, можно было отпустить и машина сама продолжает прямолинейное движение без вмешательства водителя.