Большой передел мира
266,778,166
522,052
|
DeC ( Профессионал ) |
| 06 фев 2019 17:02:07 |
DPA: Еврокомиссия намерена заблокировать слияние подразделений Siemens и Alstom
новая дискуссия Новость 238
5 фев, 18:38
БЕРЛИН, 5 февраля. /ТАСС/. Еврокомиссия намерена 6 февраля отказать в слиянии железнодорожных подразделений немецкого концерна Siemens и его французского конкурента Alstom. Об этом сообщило во вторник агентство DPA со ссылкой на информированный источник.
Ранее с критикой проекта выступила еврокомиссар по вопросам конкуренции Маргрете Вестагер, напомнило агентство. Alstom и Siemens в конце января расширили пакет компромиссных мер и предложили новые уступки, призванные снять высказанные регуляторами опасения в связи с предполагаемым слиянием двух корпораций.
Siemens и Alstom объявили о заключении соглашения о слиянии своих железнодорожных бизнесов в сентябре 2017 года. Аргументируя целесообразность сделки для регуляторов и акционеров, компании заявили, что слияние должно создать мощную корпорацию, способную эффективно конкурировать против крупнейшего в мире производителя подвижного состава - китайской корпорации CRRC.
Летом 2018 года ЕК заявила о намерении тщательно изучить возможные последствия слияния для рынка. Основные риски она видела в сокращении конкуренции в сегментах производства подвижного состава и систем сигнализации.
ТАСС
БЕРЛИН, 5 февраля. /ТАСС/. Еврокомиссия намерена 6 февраля отказать в слиянии железнодорожных подразделений немецкого концерна Siemens и его французского конкурента Alstom. Об этом сообщило во вторник агентство DPA со ссылкой на информированный источник.
Ранее с критикой проекта выступила еврокомиссар по вопросам конкуренции Маргрете Вестагер, напомнило агентство. Alstom и Siemens в конце января расширили пакет компромиссных мер и предложили новые уступки, призванные снять высказанные регуляторами опасения в связи с предполагаемым слиянием двух корпораций.
Siemens и Alstom объявили о заключении соглашения о слиянии своих железнодорожных бизнесов в сентябре 2017 года. Аргументируя целесообразность сделки для регуляторов и акционеров, компании заявили, что слияние должно создать мощную корпорацию, способную эффективно конкурировать против крупнейшего в мире производителя подвижного состава - китайской корпорации CRRC.
Летом 2018 года ЕК заявила о намерении тщательно изучить возможные последствия слияния для рынка. Основные риски она видела в сокращении конкуренции в сегментах производства подвижного состава и систем сигнализации.
ТАСС
ОТВЕТЫ (0)
Комментарии не найдены!