В Шлиссельбурге на Невском ССЗ заложили головное судно проекта PV22 для Сахалина

12 марта 2019
Невский судостроительно-судоремонтный завод (Невский ССЗ) 12 марта 2019 года заложил киль головного грузопассажирского судна ледового класса проекта PV22. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.


Судно строится по заказу компании АО «Сахалинлизингфлот». Проектантом является «МИБ-Дизайн-СПб».

В соответствии с условиями судостроительного контракта ООО «Невский ССЗ» построит серию из 2 грузопассажирских судов.

Проект PV22 - это грузопассажирское судно класса ARC 4 пассажировместимостью 146 человек для перевозок между Курильскими островами и между островом Сахалин и Курильскими островами.

Судно оборудовано грузовыми кранами с возможностью выполнять грузовые операции на необорудованном берегу.

Новый концепт проекта PV22 имеет улучшенную ледопроходимость, поскольку он был выполнен на базе арктического спасателя проекта MPSV07, улучшенные маневренные качества по сравнению с существующими судами. Объем трюма - 895 куб. м (против 208-215 куб. м на существующих судах).  Судно имеет возможность перевозки 24 контейнеров (в том числе 8 рефрижераторных); перевозки 6 легковых автомобилей.

Основные размерения судна: 
длина наибольшая  - 75,00 м, 
длина расчетная  - 69,72 м, 
ширина габаритная  -  16,00 м, 
ширина расчетная  -  15,50 м, 
высота борта  -  6,70 м.
осадка — 5 м.
 Технические характеристики:
Скорость хода: 14 узлов
Автономность: не менее 15 суток
Экипаж: 22 человека
Пассажировместимость: 146 человек
Объём грузового трюма: 895 м³
На верхней палубе можно разместить 6 легковых автомобилей
Судно имеет ледовый класс ARC 4

ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» расположен в 40 км от Санкт-Петербурга в городе Шлиссельбурге на левом берегу реки Невы и является одним из старейших предприятий водного транспорта на Северо-Западе России. Судостроением занимается с 1952 года. Выполняет строительство морских и речных судов различного типа и назначения и все виды судоремонта. Судоподъемный слип Невского завода позволяет спускать на воду и поднимать для ремонта суда длиной до 150 м и доковым весом до 4800 тонн.

http://portnews.ru/news/273667/