Боинг в небольшом цейтноте.

У них заканчиваются площади, где можно складировать новенькие 737 МАХ.




Несмотря на то, что они делают всего 42 самолета в месяц, план почти 60, производство они останавливать не собираются, и продолжают их клепать.
Капитализм во всей красе.
Пох на многочисленные статьи пилотов и экспертов, где писалось что самолет гавно, и его надо делать с нуля, решили ограничиться "обновлением ПО" 
Самолеты с обновленным ПО уже отлетали 100 пробочных полетов, и оно признано годным.
Сейчас начнут жуткий прессинг авиакомпаний всего мира сертифицировать обновленные МАХ для полетов.
П.С. Китайцам очень даже повезло. На фоне торговой войны и аварий Боинга, они  заморозили свои заказы на них, и вместо этого заказали 300 Эйрбасов. В долгосрочной перспективе, китайцы могут составить серьезную конкуренцию дуополии Боинг/Эйрбас.
До 2040 года им нужно будет в районе 7000 самолетов для внутренних перевозок, самое время довести свои проекты до ума. М/б при помощи России.