Большой передел мира
275,889,590
532,493
|
mn01 ( Эксперт ) |
| 07 июл 2019 в 12:15 |
Борисов рассказал, как новые санкции США могут повлиять на выпуск МС-21
новая дискуссия Новость 695
© РИА Новости / Сергей Мамонтов
Сборка магистрального пассажирского самолета МС-21. Архивное фото
ИРКУТСК, 7 июл – РИА Новости. Риски новых западных санкций в отношении программы по созданию российского самолета МС-21 сохраняются, созданы предпосылки для давления на эту программу, заявил в воскресенье вице-премьер РФ Юрий Борисов, открывая совещание по выполнению производственных программ Иркутского авиазавода.
"В связи с вступлением в силу в сентябре 2018 года новых ограничений США в торговле с российскими компаниями, в том числе АО "АэроКомпозит" и АО "ОДК-Авиадвигатель", созданы серьезные предпосылки к оказанию давления на программу МС-21", - сказал Борисов.
"Наложен запрет на поставку композиционных материалов, используемых при производстве крыла для самолета МС-21. Кроме того, заблокированы поставки титанового крепежа, машин для выкладки сухой углеродной ленты и другого оборудования. Сохраняются риски введения новых санкций", - отметил вице-премьер.
По его словам, в целях успешной реализации программы МС-21 Минпромторгом России совместно с корпорацией "Иркут" разработан и выполняется комплекс мероприятий по замене иностранных композиционных материалов и ряда комплектующих изделий на российские аналоги. "Это позволит обеспечить технологическую независимость производства самолетов МС-21 от "санкционной" продукции. Именно поэтому правительство РФ оказывало и будет оказывать поддержку программе МС-21", - подчеркнул Борисов.
МС-21 - разрабатываемый самолет среднемагистрального класса. Предполагается выпускать версии МС-21-200 (от 132 до 165 мест) и МС-21-300 (от 163 до 211 мест). Также планируется создание варианта МС-21-400 (до 250 мест). Лайнер в версии МС-21-300 впервые поднялся в воздух в конце мая 2017 года.
Источник
Вот тебе и "международная кооперация"... Что ж, своё нужно делать.
ОТВЕТЫ (5)
|
Свой ( Практикант ) |
| 07 июл 2019 в 13:50 |
Цитата: mn01 от 07.07.2019 12:15:48
Зато по выходу на рынок МС-21 будет иметь просто офигительный бонус, каковой нужно будет писать на всех стендах большими красными буквами: "САНКЦИОННО-БЕЗОПАСНЫЙ САМОЛЕТ". То есть самолет, в отношении которого гарантированно не будут вводиться никаких санкций относительно поставок запчастей, авионики и обслуживания и т.д. – независимо проводимой их владельцем политики.
То есть при выборе между "Боингом", "Аирбасом" и "МС-21" последний у подавляющего большинства вероятных покупателей (западный мир один хрен только свое покупает и его мнение можно не учитывать) будет изначально иметь значительное преимущество.
|
avt5160701 ( Практикант ) |
| 07 июл 2019 в 18:34 |
Цитата: Свой от 07.07.2019 13:50:13
Э, батенька, тут Вы неправы, они введут санкции за покупку этого самолета.
|
ii ( Слушатель ) |
| 16 июл 2019 в 06:01 |
Цитата: Свой от 07.07.2019 13:50:13
Вы не в теме. Таким ЭТОТ самолет не будет. Лет через 10, если повезет...
Вам же сказали: ...над этим РАБОТАЕМ.
А сейчас начинка МС от SSJ не сильно отличается. Не говоря о том, что технологическое оборудование для производства самолета и его СЧ в РФ не производится.
Чудес НЕ бывает. Материал можно заместить за год-полтора. Если он уже ЕСТЬ в серии или около нее. А бортовые вычислители с квалификацией и обновлением сертификата типа для гражданского самолета － задача от 5 лет и больше. Сами подумайте, если Боингу для получения соответствующих разрешительных документов на ПО, по сути, требуется больше года, то при новой железяке＋ПО...