Современные ВС США и Нато
9,408,436
20,043
ОТВЕТЫ (11)
|
Умгазумгарумгерум ( Слушатель ) |
| 01 авг 2019 07:00:02 |
Цитата: GeorgV от 01.08.2019 03:27:57
Видел я однажды унитаз треснутый.... так вот этот простигосподи "раптор" , точь в точь как то самое фаянсовое изделие.
|
Асгл ( Слушатель ) |
| 01 авг 2019 08:39:54 |
Да не, на первой фотке ощущение такое что Джамшут в бетонный раствор цемента не доложил.
|
Сигма ( Слушатель ) |
| 01 авг 2019 11:07:53 |
Цитата: GeorgV от 01.08.2019 03:27:57
Блин, а где радиопоглощающее покрытие, замазка на болтах и стыках? Или они реально забили на это самолёт, что они выглядят так плачевно? Опытные Су-57 выглядят и то намного лучше. Хотя,учитывая, сколько им лет, они, наверное, просекли, что на хрен париться и содержать машину полагающемся состоянии.
|
|
Сигма ( Слушатель ) |
| 01 авг 2019 14:44:45 |
Цитата: Danila от 01.08.2019 11:47:32
А в военное время, думаю, заморачиваться на такие мелочи не будут, ибо возни много, а эффекта мало.
ЦитатаВо время авиашоу в Ошкоше, где принимают участия американские стелс-истребителей, засняли состояние радиопоглощающей панели перед фонарем кабины F-22. Ремонт такого покрытия - отдельная попаболь американских ВВС: покрытие разрушается от действия воздушного напора, от роста температуры из-за сжимаемости воздуха, от перегрузок, от погодных условия. Именно из-за ремонта покрытия час налета на F-22 и стоит 60 тыс вечнозеленных. Регулярно (раз в неделю) истребители проходят проверку на свою радиолокационную сигнатуру, и если она возрастает, то самолет отправляют во Флориду для проведения ремонтных работ в специальных камерах с климат-контролем. Всего требуется провести до 150 различных видов работ на 30 радиопоглощающих панелях. Из-за этого парк боеспособных "стелсов" редко превышает 50% от наличного состава. Это касается не всех F-22 - примерно треть "репторов" официально не являются боеспособными (учебные, опытные, первых серий). Собственно такой "некандит" и можно послать на авиашоу.
А теперь возникает вопрос разумности упора на какой-то один критерий при создании машины.
|
slavae ( Слушатель ) |
| 01 авг 2019 18:59:07 |
Цитата: Сигма от 01.08.2019 14:44:45
Думаю, этот вопрос у наших возник давно )
Но ведь F-22, помнится, выигрывал с преимуществом 1:144 ))
|
|
HANS82 ( Слушатель ) |
| 05 авг 2019 18:19:53 |
Цитата: Danila от 01.08.2019 11:47:32
Обратите внимание как выполнено сопряжение неподвижной и подвижной частей киля (пардон за терминологию, я не профильный). Лист нанесённого покрытия с неподвижной части киля наползает на подвижную часть. Это виднее при увеличении картинки. У меня впечатление, что это наклеен и спаян на стыках некий не слишком жесткий листовой материал, по механическим свойствам условно сравнимый с листовой резиной или пластиками. Будь этот материал жестким, он мешал бы повороту подвижной части киля.
|
|
Neil ( Слушатель ) |
| 01 авг 2019 14:33:04 |
Цитата: Сигма от 01.08.2019 11:07:53
ЦитатаВо время авиашоу в Ошкоше, где принимают участия американские стелс-истребителей, засняли состояние радиопоглощающей панели перед фонарем кабины F-22. Ремонт такого покрытия - отдельная попаболь американских ВВС: покрытие разрушается от действия воздушного напора, от роста температуры из-за сжимаемости воздуха, от перегрузок, от погодных условия. Именно из-за ремонта покрытия час налета на F-22 и стоит 60 тыс вечнозеленных. Регулярно (раз в неделю) истребители проходят проверку на свою радиолокационную сигнатуру, и если она возрастает, то самолет отправляют во Флориду для проведения ремонтных работ в специальных камерах с климат-контролем. Всего требуется провести до 150 различных видов работ на 30 радиопоглощающих панелях. Из-за этого парк боеспособных "стелсов" редко превышает 50% от наличного состава. Это касается не всех F-22 - примерно треть "репторов" официально не являются боеспособными (учебные, опытные, первых серий). Собственно такой "некандит" и можно послать на авиашоу.
https://afirsov.live…64947.html
|
|
Neil ( Слушатель ) |
| 06 авг 2019 07:39:54 |
Цитата: Сигма от 01.08.2019 11:07:53
В продолжение:
ЦитатаУ, как все запущено:
Фото F-22, сделанное в небе над Ближнем/Среднем Востоком три дня назад. Практически в боевой обстановке. Самолет летает с такой же коррозией радиопоглощающего покрытия, что из на шоу в Ошкоше. Похоже, "стелсовость" - тю-тю, даже сами пиндосы забили
https://afirsov.live…65721.html