гиперзвуковой движок
07 авг 2019 в 12:57
Alexandr Ivanov Nette
|
|---|
|
Ветка: АВИАЦИЯ и иные...
американы сообщают, что испытали гиперзвуковой движок:
Военные США заявили об успешных испытаниях самого мощного гиперзвукового воздушно-реактивного двигателя. «Двигатель работал на протяжении 30 минут, за это время было проведено несколько испытаний, агрегат развил тягу до 13 тыс. фунтов (почти 58 килоньютонов ) в условиях, которые двигатель испытывал бы на скоростях выше 4 Маха», – сообщают СМИ. Испытания проводились на авиационной базе Арнольд в штате Теннесси, силовой агрегат был разработан компанией Northrop Grumman. Отмечается, что двигатель сопоставимых размеров F110-GE-129, разработанный General Electric, способен развивать тягу до 133 килоньютонов, поэтому на его фоне результат Northrop Grumman выглядит не так впечатляюще.
|
|
|
ОТВЕТЫ (20)
|
Foxhound ( Слушатель ) |
| 07 авг 2019 в 13:08 |
- ...
4 маха это гиперзвук? Таким образом МиГ 31 и SR 71 можно считать гиперзвуковыми самолётами?
- +0.34 / 17
-
|
Danila96 ( Слушатель ) |
| 07 авг 2019 в 13:17 |
- ...
Цитата: Foxhound от 07.08.2019 13:08:25
Тут интересно другое - под что делают такой двиг?
6-е колено? SR-72?
- +0.11 / 5
-
|
|
DMAN ( Слушатель ) |
| 07 авг 2019 в 13:27 |
- ...
Цитата: Danila96 от 07.08.2019 13:17:42
Если именно испытанный экземпляр, то врятли.
У него тяга почти в 2,5 раза меньше чем у двигателей
SR-71. Возможно просто отработка технологий с
возможной перспективой масштабирования. Но
самое главное, это расход топлива. Если заметно
больше сегодняшнего удельного на современных
истребителях, то тогда только ракеты с полетом
в одну сторону.
- +0.08 / 6
-
|
|
Danila96 ( Слушатель ) |
| 07 авг 2019 в 15:06 |
- ...
Цитата: DMAN от 07.08.2019 13:27:48
По поводу расхода топлива, думаю мы открытые ТТХ еще долго не увидим.
В любом случае интересно что в итоге получится.
- +0.00 / 0
-
|
|
Alexandr Ivanov Nette ( Слушатель ) |
| 07 авг 2019 в 13:49 |
- ...
Цитата: Danila96 от 07.08.2019 13:17:42
сначала, надо полагать, для КР, ну а потом, глядишь, и увидим пилотируемый гиперзвуковой аппарат,
а там, чем черт не шутит и какой-нибудь воздушнокосмический самолет...кмк
- +0.05 / 2
-
|
|
Щепа ( Слушатель ) |
| 07 авг 2019 в 14:22 |
- ...
Цитата: Foxhound от 07.08.2019 13:08:25
4 числа маха это "начальный" гиперзвук. но здесь важно другое, что скорость эта была достигнута не разгонным блоком а непосредственно за счет работы самого гпврд т.е 4 маха моторного гиперзвука! а это таки прорыв в двигателестроении, и определенный прорыв в МОТОРНОМ гиперзвуке...
американцы давно занимаются моторным гипером, здесь пока они задают тон.
Миг 31 поставил неофициальный рекорд скорости в 3885 к/ч
- -1.27 / 30
-
|
|
Alexandr Ivanov Nette ( Слушатель ) |
| 07 авг 2019 в 14:26 |
- ...
Цитата: Щепа от 07.08.2019 14:22:35
Да?
Непременно расскажите, когда и как это случилось.
Дюже интересно узнать, честное слово!
- +0.18 / 7
-
|
|
Барристер ( Слушатель ) |
| 07 авг 2019 в 15:26 |
- ...
"А почему Вы потом не продолжали рекордные полеты?
А.К. Если бы были деньги, конечно, продолжали бы. Мы посмотрели таблицу рекордов FAI и поняли, что в своей сетке можно установить еще порядка 30 рекордов на этом же самолете. Как я уже говорил, эти рекорды были достигнуты на обычном строевом самолете, который никто специально не готовил к таким полетам. "
Эти полеты стоили дорого?
А.К. Да, это все стоило больших денег. Авиационное топливо на тренировочные полеты и на регистрацию рекордов, оплату командировок и работы судей, фиксирующих рекорды, оформление журналов (документов, необходимых для регистрации результатов в качестве мировых достижений), отправку почты в штаб-квартиру FAI в Лозанне, и даже (!) получение дипломов…"
19 мировых рекордов по версии Международной авиационной федерации (FAI), установленных на самолете МиГ-31:
класс самолета: С (Aeroplanes)
подкласс: С-1L (взлетный вес от 35 000 до 45 000 тонн)
тип двигателя: турбореактивный
дата полета: 1 августа 2003 года
место полета: Ахтубинск (Россия)
экипаж: полковники ВВС России Владимир Гуркин и Александр Козаченко
| 1, 2 | Достигнутая высота полета с полезной нагрузкой 1 000 кг и 2000 кг | 21 695 м |
| 3, 4, 5 | Время достижения высоты 3 000 м без груза, с грузом 1000 кг и с грузом 2000 кг | 1мин 22 сек |
| 6, 7, 8 | Время достижения высоты 6 000 м без груза, с грузом 1000 кг и с грузом 2000 кг. | 1мин 50 сек |
| 9, 10, 11 | Время достижения высоты 9 000 м без груза, с грузом 1000 кг и с грузом 2000 кг. | 2 мин 22 сек |
| 12, 13, 14 | Время достижения высоты 15 000 м без груза, с грузом 1000 кг и с грузом 2000 кг. | 7 мин 37 сек |
| 15, 16, 17 | Время достижения высоты 20 000 м без груза, с грузом 1000 кг и с грузом 2000 кг. | 8 мин 23 сек |
| 18, 19 | Время достижения высоты 12 000 м с грузом 1 000 кг и с грузом 2000 кг. | 5 мин 52 сек |
- +0.16 / 7
-
|
|
NikNikls ( Слушатель ) |
| 07 авг 2019 в 16:45 |
- ...
Это гражданин видно вспомнил вопли Израильтян, про 3.2М которые они "намеряли", когда наши на 25-м челночными полётами развлекались.
- -0.03 / 1
-
|
Ilya Kaiten ( Слушатель ) |
| 07 авг 2019 в 14:54 |
- ...
Цитата: Щепа от 07.08.2019 14:22:35
Читаете про перемоги по диагонали?
"...создавая тягу до 13 000 фунтов в условиях, которые двигатель испытывал бы на скоростях выше 4 Маха. Испытания проводились в аэродинамическом комплексе Arnold Engineering Development Complex (AEDC)..."
Реинкарнация чья-то?...
- +0.82 / 18
-
|
BlackShark ( Эксперт ) |
| 07 авг 2019 в 15:51 |
- ...
Цитата: Щепа от 07.08.2019 14:22:35
Какой, нахер, тон они задают? Аналоги Циркона хде? А, понятно, опять, похоже, наш недалёкий усраинский друх пришел. Который утверждает, что он наш. Слышу знакомые по ветке РВСН нотки
- +0.56 / 24
-
|
Салон62 ( Практикант ) |
| 07 авг 2019 в 17:36 |
- ...
Цитата: Foxhound от 07.08.2019 13:08:25
Ни первый, ни второй скорости М=4 достичь не могли, так, что считать нельзя...
- +0.16 / 5
-
|
|
BlackShark ( Эксперт ) |
| 07 авг 2019 в 15:48 |
- ...
Какая зрадоперемога! Двигатель тягой в 5 тонн, ни разу не гиперзвуковой, потому что 4М ещё не гипер, ну и размером с истребительный.
- +0.51 / 19
-