Air France

Цитата: DeC от 08.01.2020 13:57:04Кстати, ночью не стал писать — в Израиле, с Бен-Гуриона взлетал самолет AirFrance и сразу после взлёта запросил возврат из-за неисправности.

Цитата: DeC от 08.01.2020 13:57:04

 

Третий самолет, в одном регионе, в одну ночь, причем в непростую ночь...
Уже наводит на совсем определенные мысли....

• +0.77 / 19

Цитата: Spiri от 08.01.2020 14:05:25Третий самолет, в одном регионе, в одну ночь, причем в непростую ночь...
Уже наводит на совсем определенные мысли....

Цитата: Spiri от 08.01.2020 14:05:25

 

Вот нашел то сообщение:

• +1.18 / 25

Цитата: DeC от 08.01.2020 13:57:04Air France приостановила все перелеты над территориями Ирана и Ирака - представитель пресс-службы компании



Кстати, ночью не стал писать — в Израиле, с Бен-Гуриона взлетал самолет AirFrance и сразу после взлёта запросил возврат из-за неисправности.

Цитата: DeC от 08.01.2020 13:57:04

 

Если правильно понял, то же время, тот же тип, тоже на взлете, тоже загорелся двигатель.
Вот так задумаешься - а не был ли послан сигнал, командующий системе управления, ну например перегреть двигатель. Над техникой, поставленной в Иран, похожие издевательства уже происходили.
У евреев борт мог либо принять сигнал с заднего лепестка (если он общий для всех), либо Боинг, или украинский эксплуатант,  что-то махинировали с запчастями и у двух контроллеров на разных самолетах оказался один серийный номер, по которому контроллер принял команду на свой счет.

• +1.07 / 25

Цитата: Luddit от 08.01.2020 15:32:52украинский эксплуатант,  что-то махинировали с запчастями

Цитата: Luddit от 08.01.2020 15:32:52

 

Самолёт новый. Какие там махинации с запчастями могли быть? Крайне маловероятно

• +0.82 / 18

Цитата: Luddit от 08.01.2020 15:32:52Если правильно понял, то же время, тот же тип, тоже на взлете, тоже загорелся двигатель.
Вот так задумаешься - а не был ли послан сигнал, командующий системе управления, ну например перегреть двигатель. Над техникой, поставленной в Иран, похожие издевательства уже происходили.
У евреев борт мог либо принять сигнал с заднего лепестка (если он общий для всех), либо Боинг, или украинский эксплуатант,  что-то махинировали с запчастями и у двух контроллеров на разных самолетах оказался один серийный номер, по которому контроллер принял команду на свой счет.

Цитата: Luddit от 08.01.2020 15:32:52

 

Да я уже писал, не в то же время. Еврейский самолёт пострадал на 4 часа 30 минут раньше Тегеранского.
Тоже была мысль, что перестарались с мощностью сигнала, но время сильно не совпадает.

• +0.06 / 3

Цитата: zap от 08.01.2020 19:03:20Да я уже писал, не в то же время. Еврейский самолёт пострадал на 4 часа 30 минут раньше Тегеранского.
Тоже была мысль, что перестарались с мощностью сигнала, но время сильно не совпадает.

Цитата: zap от 08.01.2020 19:03:20

 

Ну если сигнал работает через последующий перегрев и разрушение двигателя на взлете или что-то похожее - то логично, что момент видимого возникновения проблем не совпадает с моментом сигнала.

• +0.02 / 1

Цитата: zap от 08.01.2020 19:03:20Да я уже писал, не в то же время. Еврейский самолёт пострадал на 4 часа 30 минут раньше Тегеранского.
Тоже была мысль, что перестарались с мощностью сигнала, но время сильно не совпадает.

Цитата: zap от 08.01.2020 19:03:20

 

 Еврейский самолет вылетел с задержкой, у украинского задержка была 57 минут.
У меня мысль, если бы этих задержек не было бы, в какой точке произошли бы катастрофы?

• +0.26 / 6

Цитата: zap от 08.01.2020 19:03:20Да я уже писал, не в то же время. Еврейский самолёт пострадал на 4 часа 30 минут раньше Тегеранского.
Тоже была мысль, что перестарались с мощностью сигнала, но время сильно не совпадает.

Цитата: zap от 08.01.2020 19:03:20

 

Израильский был основным, не сработал, включили план "Б", точнее У...

• +0.19 / 9