Природу не обманешь

	biv2 ( Слушатель )
	12 апр 2020 10:20:20

Цитата: Urri2 от 12.04.2020 09:32:33Соединенным Штатам для борьбы с китайской агрессией на море необходимо начать выдавать каперские свидетельства. Предложения об использовании каперов опубликованы в нескольких публикациях Военно-морского института США (US Naval Institute).

В журнале "Proceedings", вышедшем в этом месяце, опубликованы доклады под названиями “Unleash the Privateers!” и “US Privateering Is Legal”, авторами которых стали: полковник морской пехоты США в отставке и старший советник вашингтонского Центра стратегических и международных исследований (CSIS) Марк Кэнсиан, а также бывший специалист CSIS по связям с общественностью Брэндон Шварц.

По мнению авторов, более крупный торговый флот Китая делает США уязвимыми, поэтому появилась необходимость подрыва китайской глобальной торговой сети, что серьезно ударит по экономике Китая в целом и поставит под угрозу ее стабильность. Для этого авторы предлагают выдавать специальные документы, разрешающие частным кораблям захватывать торговые суда противника.

Они убеждены, что такая кампания была бы законным и недорогим способом сдерживания роста мощи Китая на море. При этом утверждается, что своими действиями каперы не смогут спровоцировать войну, а наоборот предотвратят ее.

Отмечается, что выдача каперских свидетельств была запрещена серией договоров в 19 и 20 веках, но США официально ничего не подписывали. Поэтому авторы заявили, что Конституция США дает конгрессу право "предоставлять каперские свидетельства", а тот факт, что с 1907 года ни одного такого свидетельства выпущено не было, они объяснили "стратегическими и политическими соображениями, а не юридическими".

Цитата: Urri2 от 12.04.2020 09:32:33

Бандитизм, конечно, тоже способ выжить. Неужели конец так близок?

+0.05 / 2

АУ

	ПионерW ( Слушатель )
	12 апр 2020 13:12:55

Цитата: Urri2 от 12.04.2020 09:32:33Соединенным Штатам для борьбы с китайской агрессией на море необходимо начать выдавать каперские свидетельства. Предложения об использовании каперов опубликованы в нескольких публикациях Военно-морского института США (US Naval Institute).

В журнале "Proceedings", вышедшем в этом месяце, опубликованы доклады под названиями “Unleash the Privateers!” и “US Privateering Is Legal”, авторами которых стали: полковник морской пехоты США в отставке и старший советник вашингтонского Центра стратегических и международных исследований (CSIS) Марк Кэнсиан, а также бывший специалист CSIS по связям с общественностью Брэндон Шварц.

По мнению авторов, более крупный торговый флот Китая делает США уязвимыми, поэтому появилась необходимость подрыва китайской глобальной торговой сети, что серьезно ударит по экономике Китая в целом и поставит под угрозу ее стабильность. Для этого авторы предлагают выдавать специальные документы, разрешающие частным кораблям захватывать торговые суда противника.

Они убеждены, что такая кампания была бы законным и недорогим способом сдерживания роста мощи Китая на море. При этом утверждается, что своими действиями каперы не смогут спровоцировать войну, а наоборот предотвратят ее.

Отмечается, что выдача каперских свидетельств была запрещена серией договоров в 19 и 20 веках, но США официально ничего не подписывали. Поэтому авторы заявили, что Конституция США дает конгрессу право "предоставлять каперские свидетельства", а тот факт, что с 1907 года ни одного такого свидетельства выпущено не было, они объяснили "стратегическими и политическими соображениями, а не юридическими".

Цитата: Urri2 от 12.04.2020 09:32:33

Пиндосы в край охренели. Пора их уже всем миром наказывать. Пираты гребаные...

+0.04 / 1

АУ

	dmitriк62 ( Практикант )
	12 апр 2020 13:42:12

Цитата: Urri2 от 12.04.2020 09:32:33Соединенным Штатам для борьбы с китайской агрессией на море необходимо начать выдавать каперские свидетельства. Предложения об использовании каперов опубликованы в нескольких публикациях Военно-морского института США (US Naval Institute).

В журнале "Proceedings", вышедшем в этом месяце, опубликованы доклады под названиями “Unleash the Privateers!” и “US Privateering Is Legal”, авторами которых стали: полковник морской пехоты США в отставке и старший советник вашингтонского Центра стратегических и международных исследований (CSIS) Марк Кэнсиан, а также бывший специалист CSIS по связям с общественностью Брэндон Шварц.

По мнению авторов, более крупный торговый флот Китая делает США уязвимыми, поэтому появилась необходимость подрыва китайской глобальной торговой сети, что серьезно ударит по экономике Китая в целом и поставит под угрозу ее стабильность. Для этого авторы предлагают выдавать специальные документы, разрешающие частным кораблям захватывать торговые суда противника.

Они убеждены, что такая кампания была бы законным и недорогим способом сдерживания роста мощи Китая на море. При этом утверждается, что своими действиями каперы не смогут спровоцировать войну, а наоборот предотвратят ее.

Отмечается, что выдача каперских свидетельств была запрещена серией договоров в 19 и 20 веках, но США официально ничего не подписывали. Поэтому авторы заявили, что Конституция США дает конгрессу право "предоставлять каперские свидетельства", а тот факт, что с 1907 года ни одного такого свидетельства выпущено не было, они объяснили "стратегическими и политическими соображениями, а не юридическими".

Цитата: Urri2 от 12.04.2020 09:32:33

Капер — частный пират и не находится под защитой.
Поэтому его просто походя утопит ближайший российский военный корабль, а потом ещё и выставит владельцам счёт за израсходованную ракету.

Так что вряд ли сейчас в США найдутся идиоты, готовые заняться каперством...

+2.95 / 58

АУ

	Пещерный ( Практикант )
	12 апр 2020 14:50:44

Цитата: dmitriк62 от 12.04.2020 13:42:12

Чисто ради занудства - у каперов в отличие от обычных пиратов была таки защита (в портах государства, выдавшего каперское свидетельство). Впрочем, в нынешних условиях это приведет только к увеличению суммы счета за израсходованные ракеты.

+0.64 / 15

АУ

	ILPetr ( Практикант )
	12 апр 2020 17:32:38

Цитата: Пещерный от 12.04.2020 14:50:44

Но не от виселицы у "пострадавшей" стороны.

+1.40 / 15

АУ

	Urri2 ( Практикант )
	12 апр 2020 14:51:45

Сообщение удалено
Urri2
12 апр 2020 19:09:23

Отредактировано: Urri2 - 12 апр 2020 19:09:23

+0.22

	mr. Lb ( Слушатель )
	12 апр 2020 15:40:54

Цитата: Urri2 от 12.04.2020 14:51:45

"Сомалийские пираты" это вообще странное явление. Чьих будут?))) А вписаться за шхуну... Почему бы и нет? Не за спасибо же... А выгоды могут быть не только в юанях выражены...

+1.00 / 17

АУ

	Medvedoc ( Слушатель )
	12 апр 2020 16:58:20

Цитата: mr. Lb от 12.04.2020 15:40:54

Была где-то статейка про одну страховую кампанию в Англии. Страховочка у них стоила примерно раза в три дороже, но самолийцы такие суда не трогали.

+0.67 / 11

АУ

	dmitriк62 ( Практикант )
	12 апр 2020 16:31:48

Цитата: Urri2 от 12.04.2020 14:51:45

1. В тот момент эти пираты были выгодны всем, иначе бы их снесли бы за 15 минут.
2. Эти допотопные бессмысленные корыта (ни один капер не поплывёт на этом дерьме) — всего лишь дорогая мишень для современного корабля.
3. To make a point и прорекламировать наши ПКР, пока уже увеличивать мировые продажи.

+1.63 / 22

АУ

	Отец-Огурец ( Слушатель )
	12 апр 2020 17:11:37

Цитата: Urri2 от 12.04.2020 14:51:45

Сомалиских столько давили, почему. Потому что это 5 - 10 обдолбанных негров с калашами, в которых ржавчины больше чем, металла (я сейчас не прикалываюсь - давно попадались фотки калашей чОрных флибустьеров - полный атас), на резиновой лодке, купленной в "Охотнике и рыболов" в десяти километров от берега, быстро домчались, экипаж парахода в заложники и все. А, после дела - лодки заныкали в сарай/схрон/ветками забросали, оружие убрали и вот уже мирные жители страны-сада Сомали. Но, если же все сложилось неудачно и Дэви Джонс забрал к себе, так там, что негров, что калашей ещё много было. Текучка большая в кадрах, это да

+0.74 / 13

АУ

	dmitriк62 ( Практикант )
	12 апр 2020 17:41:27

Цитата: Отец-Огурец от 12.04.2020 17:11:37

Если бы хоть у кого-то возникла хоть на секунду потребность избавиться от тех сомалийских пиратов, то выдавали бы экипажам в рейс полдюжины гранатомётов.
И не надо мне рассказывать, что "это запрещено морскими законами" — всем глубоко плевать на такое.
Веселый

+1.84 / 38

АУ

	Отец-Огурец ( Слушатель )
	12 апр 2020 18:00:24

Цитата: dmitriк62 от 12.04.2020 17:41:27

Дык, это, как бы, вот

+0.80 / 16

АУ

	Urri2 ( Практикант )
	12 апр 2020 18:57:37

Сообщение удалено
Urri2
12 апр 2020 19:08:50

Отредактировано: Urri2 - 12 апр 2020 19:08:50

-0.08

	shmegelsky ( Специалист )
	12 апр 2020 17:39:31

Цитата: Urri2 от 12.04.2020 14:51:45

Один вопрос. Базироваться и снабжаться эти частные эсминцы УРО где и как будут? Просто интересно. Из подпространства?

+1.80 / 26

АУ

	Urri2 ( Практикант )
	12 апр 2020 18:52:12

Сообщение удалено
Urri2
16 апр 2020 18:24:21

Отредактировано: Urri2 - 16 апр 2020 18:24:21

-0.11

	shmegelsky ( Специалист )
	12 апр 2020 19:12:29

Цитата: Urri2 от 12.04.2020 18:52:12

Ага. Штука в том, что открытое базирование и снабжение пиратов на территории конкретных государств, тем более снабжение образцами ракетного вооружения с передачей эсминцев УРО - война с конкретным государством. В том, числе через организацию зеркальных мероприятий. И? Какой тогда смысл во всём этом детском саде?
И да. Отдельно вы там чуть выше про правила прохождения Суэца чё-то говорили. Так вот. Кто вам сказал, что правила - константа? Реально интересно.
А так, да, нарисуем, будем жить.

+1.80 / 26

АУ

	Gangster ( Практикант )
	12 апр 2020 16:10:12

Цитата: dmitriк62 от 12.04.2020 13:42:12

Ка́перы (нем. Kaper), корса́ры (фр. corsaire), привати́ры (англ. privateer) — частные лица, которые с разрешения верховной власти воюющего государства использовали вооружённое судно (также называемое капером, приватиром или корсаром) с целью захвата торговых кораблей неприятеля (а иногда и судов нейтральных держав). То же название применяется к членам их команд. Список наиболее известных каперов включает в себя следующие персоналии:

Фрэнсис Дрейк (Британская империя) - адмирал и рыцарь Британской империи.

Питер ван дер Ли (голландская империя)

Амаро Парго (Испанская империя)

Хайреддин Барбаросса (Османская империя)

________________________

Против примера с Дрейком аргументировать вам будет просто невозможно. Имея в кармане «каперский патент» он всегда делился награбленным с Елизаветой Кровавой. Далее: Фрэнсис Дрейк осматривает сокровища, взятые с испанского судна...

Каперские свидетельства в XXI веке

Статья 1 Конституции США упоминает право выдавать каперские свидетельства (в Секции Крутой

как одно из перечисленных правомочий Конгресса, наравне с властью объявлять войну. Поскольку США не подписали декларацию о запрете каперства, теоретически Конгресс может и по сей день выдавать каперские свидетельства. Мол «сомалийские пираты, орудующие против иранских торговых судов, - наши каперы»

+0.96 / 24

АУ

	dmitriк62 ( Практикант )
	12 апр 2020 16:40:59

Цитата: Gangster от 12.04.2020 16:10:12

Гангстер, Вы, как всегда, отвечаете на сообщения, прочитав в них одно-два слова.
(Ассоциации по созвучию)...
Позор

АУ на чат не забывайте...

+0.18 / 5

АУ

	Gangster ( Практикант )
	12 апр 2020 17:01:44

Цитата: dmitriк62 от 12.04.2020 16:40:59

Я прочитал там два ваших сообщения, которые (оба) оказались фальшивыми (1. Капер — частный пират и не находится под защитой. 2. Вряд ли сейчас в США найдутся идиоты, готовые заняться каперством...). Ну а то, что поставил своё сообщение без АУ, так это чтобы все с подобным делом (США и каперство) ознакомились. Или будете и дальше туманить тут всем мозги?

-0.20 / 9

АУ

	dmitriк62 ( Практикант )
	12 апр 2020 17:37:31

Цитата: Gangster от 12.04.2020 17:01:44

Вы так и не поняли, о чём было написано...

+0.18 / 5

АУ

	Виктор 1964 ( Практикант )
	12 апр 2020 17:31:54

Цитата: Gangster от 12.04.2020 16:10:12

ключевые слова здесь "с разрешения верховной власти воюющего государства". С кем сейчас воюют пиндосы? Шокированный

+0.54 / 9

АУ