Большой передел мира
267,573,600
522,729
|
DeC ( Профессионал ) |
| 17 июн 2020 00:49:38 |
Ведущий поставщик ВМС США десятилетиями поставлял некачественный металл для атомных подлодок
новая дискуссия Новость 692
16 июня 2020
Ведущий поставщик ВМС США оказался замешан в скандал с продажей некачественного металла для строительства атомных подлодок. Фальсификация результатов исследований корабельной стали продолжалась десятилетиями.
Компания Bradken Inc. - главный поставщик высокосортного металла на верфи Electric Boat и Newport News Shipbuilding, где строятся атомные субмарины для ВМС США, - заплатила 10,9 миллиона долларов в рамках соглашения об отсрочке судебного преследования, пишет AP со ссылкой на министерство юстиции Соединенных Штатов. В 2008 году фирма купила металлургический завод в Такоме. Девять лет спустя при смене руководства предприятия обнаружилось, что прежний директор завода, 66-летняя Элейн Томас с 1990 годов подделывала результаты анализа 240 партий стали для корпусов субмарины - это половина всего металла, поставленного Bradken для нужд американского флота.
Томас признала свою вину и рассказала, что считала "глупым требованиям" проводить тесты металла при столь низких температурах. Суд над ней начнется 30 июня.
- Bradken Inc. поставила операции ВМС США и жизни моряков под угрозу, - заявил прокурор Сиэтла Брайан Моран. Хотя в документах следствия нет упоминаний об авариях, вызванных низким качеством металла, Моран считает, что ВМС понесли дополнительные затраты для боеготовности поддержания субмарин. О каких именно подлодках идет речь, не сообщается.
После того, как мошенничество открылось, компания активно сотрудничала с правоохранительными органами и обязалась усилить контроль над заводской лабораторией. Если Bradken выполнит требования Минюста, обвинение в мошенничестве с компании снимут.
Источник
Ведущий поставщик ВМС США оказался замешан в скандал с продажей некачественного металла для строительства атомных подлодок. Фальсификация результатов исследований корабельной стали продолжалась десятилетиями.
Компания Bradken Inc. - главный поставщик высокосортного металла на верфи Electric Boat и Newport News Shipbuilding, где строятся атомные субмарины для ВМС США, - заплатила 10,9 миллиона долларов в рамках соглашения об отсрочке судебного преследования, пишет AP со ссылкой на министерство юстиции Соединенных Штатов. В 2008 году фирма купила металлургический завод в Такоме. Девять лет спустя при смене руководства предприятия обнаружилось, что прежний директор завода, 66-летняя Элейн Томас с 1990 годов подделывала результаты анализа 240 партий стали для корпусов субмарины - это половина всего металла, поставленного Bradken для нужд американского флота.
Томас признала свою вину и рассказала, что считала "глупым требованиям" проводить тесты металла при столь низких температурах. Суд над ней начнется 30 июня.
- Bradken Inc. поставила операции ВМС США и жизни моряков под угрозу, - заявил прокурор Сиэтла Брайан Моран. Хотя в документах следствия нет упоминаний об авариях, вызванных низким качеством металла, Моран считает, что ВМС понесли дополнительные затраты для боеготовности поддержания субмарин. О каких именно подлодках идет речь, не сообщается.
После того, как мошенничество открылось, компания активно сотрудничала с правоохранительными органами и обязалась усилить контроль над заводской лабораторией. Если Bradken выполнит требования Минюста, обвинение в мошенничестве с компании снимут.
Источник
ОТВЕТЫ (6)
|
GeorgV ( Слушатель ) |
| 17 июн 2020 08:29:15 |
Цитата: DeC от 17.06.2020 00:49:38
Т.е., как минимум у трети подплава США корпуса из некондиционного металла с возможными ограничениями по макс. глубине и широтности. Прекрасно!
|
dmitriк62 ( Практикант ) |
| 17 июн 2020 08:50:31 |
Цитата: GeorgV от 17.06.2020 08:29:15
Надеюсь, 66-летняя Элейн Томас уже представлена к высоким Правительственным наградам?
|
BALcat ( Специалист ) |
| 17 июн 2020 14:01:36 |
Цитата: GeorgV от 17.06.2020 08:29:15
Это надо смотреть как некондиционные партии металла распределялись при постройке лодкой. Если накондиция разрезана по всем лодкам, туда ой...
Хотя практически не проявилось никак... Может просто борьба за потоки. Пиндостан - страна сутяг!
|
|
GeorgV ( Слушатель ) |
| 17 июн 2020 18:16:33 |
Цитата: BALcat от 17.06.2020 14:01:36
Обычно нарезают на лодку/корабль и фрагменты на замену/ремонт. Тогда, если половина металла была некондиция, то часть уже в лодках, часть еще на складе. Насчет того, что никак не проявилось - так их лодки особо высоко в широтах не ходят, и глубоко не ныряют.
|
xrvr ( Специалист ) |
| 17 июн 2020 22:01:08 |
Цитата: DeC от 17.06.2020 00:49:38
Боинг сам свои самолеты сертифицировал, тут завод сам свою сталь для военных сертифицировал.
В США хоть что-то делается без жульничества?