Современные ВС США и Нато
9,403,524
20,042
|
753 ( Слушатель ) |
| 22 сен 2020 21:09:56 |
новая бронемашина ФРГ Genesis
новая дискуссия Дискуссия 422В ФРГ представлена новая бронемашина с гибридным двигателем. Генератор, преобразует энергию от основного дизель-двигателя, которая переходит на эл двигатели, поставленных на каждое колесо в отдельности.
Восемь колес, - восемь эл. двигателей.
У бронемашины значительно снижен шум.
Можно ехать полностью без шума до 150 км со скоростью 40 км в час или с малым шумом 600 км со средней скоростью 60 км в час.
У бронемашины нет коробки передач. Вес 40 тон. Мощность двигателя 1860 л/с. Пушка 30 мм.
https://soldat-und-technik.de/2020/09/mobilitaet/23977/genesis-funktionsfaehiger-vollhybrid-technologie-demonstrator-von-ffg/
Отредактировано: 753 - 22 сен 2020 21:13:10
ОТВЕТЫ (9)
|
ivan2 ( Слушатель ) |
| 22 сен 2020 21:31:57 |
Цитата: 753 от 22.09.2020 21:09:56
А есть хотя бы какие-то соображения почему так? Зачем так не спрашиваю. Тут и коню понятно. Чтобы за 600 километров почти не услышали, а за 150 километров вообще не услышали.
|
|
753 ( Слушатель ) |
| 22 сен 2020 22:01:39 |
Цитата: ivan2 от 22.09.2020 21:31:57
Малошумный гибридный двигатель едет на 600 км.
Без шума он едет 150 км. Видимо это связано с работой его двигателя + аккумуляторы.
Хотя об аккумуляторах ничего толком не написано, ясно, что они должны быть.
По крайне мере, так работают все гибридные автомобили.
Вы это сами можете прочитать в вике про гибридные автомобили.
|
|
ivan2 ( Слушатель ) |
| 22 сен 2020 22:15:39 |
Цитата: 753 от 22.09.2020 22:01:39
Когда наши говорят про машины-носители дистанционных систем разминирования, я примерно понимаю, как и зачем им за три километра "подкрадываться".
Когда противник говорит про малошумность 600 и бесшумность 150 я автоматически думаю, что у нас на вооружении есть ракеты средней и меньшей дальности, оснащённые кассетами с сейсмо-аккустическими датчиками. И они не желают эти наши датчики потревожить.
Но как они при 40-ка тоннах решили проблему с сейсмикой?
Правка - Я понял. Это экологические требования к шумности европейской бронетанковой технике. Всё, вопрос снимаю.
|
Senya ( Практикант ) |
| 22 сен 2020 22:21:50 |
Цитата: 753 от 22.09.2020 22:01:39
Ну да, должно быть 150 км на аккумуляторах и 600 на двигателе в оптимальном режиме.
Я одного не понимаю, зачем 40-тонной машине вообще дизель под 2000 лошадей? Для кратковременного рывка аккумов более чем достаточно.
|
|
753 ( Слушатель ) |
| 22 сен 2020 23:18:30 |
Цитата: Senya от 22.09.2020 22:21:50
А если этот двигатель готовят под будущий евро-танк или под будущую машину БМП тонн на 50. Они у них и так весят под 45-50 тонн.
По условиям соглашения с Министерством обороны США, британская корпорация BAE Systems должна будет сделать модернизированный прототип бронемашины Bradley, на котором дизельная двигательная установка будет заменена гибридной — с электрическим приводом ведущих колёс.
https://www.baesystems.com/en/article/bae-systems-to-integrate-hybrid-electric-drive-onto-a-combat-vehicle-under-u-s--army-contract
|
|
Senya ( Практикант ) |
| 23 сен 2020 08:30:54 |
Цитата: 753 от 22.09.2020 23:18:30
Чуть не главный бонус гибридной установки при длительной эксплуатации - двигатель умеренной мощности, надёжный, компактный, экономичный. В районе 400-500 лошадей. Если на БМП ставить танковый дизель максимальной мощности, это просто очень много геморроя в одном месте. Не только в разы выросшие объёмы под систему охлаждения и ёмкость топливных баков. Это и генератор нужно под такую мощность, и аккумуляторы не просто заданной ёмкости, но и допускающие соответствующий зарядный ток. Всё это в разы больше и тяжелее.
Если же они хотят испытывать гибридный привод для танка на базе БМП, то флаг им в руки.
|
slavae ( Слушатель ) |
| 23 сен 2020 05:57:32 |
Цитата: 753 от 22.09.2020 22:01:39
А гусеницы не стучат? Или там всё резиной затянуто? И скорость 3 км/ч?
|
|
Senya ( Практикант ) |
| 23 сен 2020 08:22:34 |
Цитата: slavae от 23.09.2020 05:57:32
Эта мода появилась несколько лет назад - называть электрический ход бесшумным. Причём чуть ли не одновременно у нас и у них. Просто один из журнализмов.
Но то, что он гораздо меньше демаскирует машину, в первую очередь по теплу - без сомнения.