Большой передел мира
266,960,187
522,194
|
k3sv ( Слушатель ) |
| 07 окт 2020 20:38:23 |
Вот пишут : Россия вышла на второе место в мире по объемам судостроения
новая дискуссия Дискуссия 1.197
Есть в Англии известное аналитическое агентство Clarkson Research, которое занимается в том числе тем, что составляет помесячные и поквартальные рейтинги стран, лидирующих в мировом судостроении. Именно сводками Clarkson Research обычно оперируют, когда заходит разговор на тему кто сколько строит.
Так вот, недавно вышел очередной обзор от британского агентства. Там приведены рейтинги отдельно за сентябрь и отдельно за третий квартал 2020 года. Первое место по итогам квартала совершенно закономерно заняла Южная Корея. О чем говорить, если на ее долю за третий квартал приходится 45% всего мирового судостроения! В абсолютных показателях это 1,42 млн CGT. CGT — это регистровая тонна.
Тоннаж всех судов пересчитывается в регистровые тонны, чтобы удобно было сравнивать их между собой. В рейтинге учитывается именно тоннаж. Но давайте посмотрим, кто там расположился в списке сразу за ней. Обычно главным соперником Южной Кореи выступал Китай. А сейчас… Да, как вы уже поняли, в третьем квартале на вторую позицию вышла Россия. Наш объем тоннажа за минувшие три месяца — 860 тыс. CGT. И это на 30 тыс. регистровых тонн больше, чем у Китая, опустившегося на третью строчку.
https://sdelanounas.ru/blogs/136385/
Так вот, недавно вышел очередной обзор от британского агентства. Там приведены рейтинги отдельно за сентябрь и отдельно за третий квартал 2020 года. Первое место по итогам квартала совершенно закономерно заняла Южная Корея. О чем говорить, если на ее долю за третий квартал приходится 45% всего мирового судостроения! В абсолютных показателях это 1,42 млн CGT. CGT — это регистровая тонна.
Тоннаж всех судов пересчитывается в регистровые тонны, чтобы удобно было сравнивать их между собой. В рейтинге учитывается именно тоннаж. Но давайте посмотрим, кто там расположился в списке сразу за ней. Обычно главным соперником Южной Кореи выступал Китай. А сейчас… Да, как вы уже поняли, в третьем квартале на вторую позицию вышла Россия. Наш объем тоннажа за минувшие три месяца — 860 тыс. CGT. И это на 30 тыс. регистровых тонн больше, чем у Китая, опустившегося на третью строчку.
https://sdelanounas.ru/blogs/136385/
ОТВЕТЫ (7)
|
Sliventiy ( Специалист ) |
| 07 окт 2020 21:34:14 |
Цитата: k3sv от 07.10.2020 20:38:23
Приятная новость, но не могли бы Вы уточнить, по каким показателям определяется лидерство за период: по тоннажу заложенных судов, тоннажу судов в постройке, или тоннажу, переданному заказчику? К сож., по Вашей ссылке я статьи не нашёл, а Clarkson выдаёт данные только по подписке.
|
|
k3sv ( Слушатель ) |
| 08 окт 2020 04:18:01 |
Цитата: Sliventiy от 07.10.2020 21:34:14
пишут вот, что это по итогам 3 квартала 2020 года :
" Южная Корея продолжает лидировать на мировом рынке судостроения на протяжении трех месяцев подряд.
Согласно опубликованным данным, в сентябре 2020 года мировой объём судостроения составил 480 тыс. CGT, или 20 судов. В сентябре текущего года объём судостроения Южной Кореи составил 230 тыс. CGT, или шесть судов, а Китая — 240 тыс. CGT (13 судов).
Отмечается, что при составлении списка не учитывались три танкера, заказанные у двух южнокорейских судостроительных компаний, таких как Samsung Heavy Industries и Hyundai Mipo Dockyard. С учетом данных судов, общим тоннажем 110 тыс. CGT, Южная Корея обходит Китай и занимает первое место.
По итогам третьего квартала Южная Корея также занимает первое место в мире с показателем 1,42 млн CGT, что составляет 45% от общемирового показателя. На втором месте Россия (860 тыс. CGT), на третьем — Китай (830 тыс. CGT).
В период с января по сентябрь текущего года общий мировой объём судостроения составил 9,75 млн CGT.
CGT — регистровая тонна — единица объёма, равная 100 кубическим футам, то есть 2,83 м³. Применяется для оценки тоннажа в судоходстве, - сообщает ИА REGNUM."
https://www.korabel.…eniya.html
|
|
Sliventiy ( Специалист ) |
| 08 окт 2020 06:28:53 |
Цитата: k3sv от 08.10.2020 04:18:01
Спасибо, камрад.
Насколько я понял по косвенным источникам, речь, скорее всего, идёт о судах в постройке.
P.a.: кстати, CGT (Compensated Gross Tonnage) - это индикатор объёма работы, необходимый для постройки судна, определяется он путём умножения брутто-регистрового тоннажа (BRT) судна на коэффициент, специально рассчитанный для того или иного типа судов. Например, для танкера и круизного лайнера с одинаковым BRT, CGT будет значительно различаться.
|
|
Alexey ( Слушатель ) |
| 08 окт 2020 01:15:33 |
Цитата: k3sv от 07.10.2020 20:38:23
Я в недоумении. Если у ЮК при 1,42 млн это 45 процентов мирового, да к ним прибавить наши 860 и 830 от Китая, то это будеть... Это будеть... Остальные что, совсем ничего не строят, получается?
|
|
Нуриэль Рубини ( Практикант ) |
| 08 окт 2020 10:01:28 |
Цитата: k3sv от 07.10.2020 20:38:23
запустил поиск - везде этот текст.
без ссылки на саму сводку.
конечно, хотелось бы верить, что это так, но верится с трудом...
|
|
Zzerg ( Слушатель ) |
| 08 окт 2020 10:51:29 |
Сводки Кларксон продает, в открытом доступе их нет. Даже старое почитать только с регистрацией. Все ссылки на корейский телеканал KBS, который периодически покупает свежие сводки у тех жлобов. В интернет версии у корейцев только кратенькая заметка о падении заказов и что Китай на первом месте по заказам за сентябрь