Армения и Азербайджан
2,042,051
11,606
|
nush ( Слушатель ) |
| 18 ноя 2020 23:10:00 |
Ж/д Евлах - Степанакерт
новая дискуссия Дискуссия 682Сергей Сигачев:
ЦитатаЭти дни СМИ активно тиражируют сенсацию про "новую линию" прямо в Степанакерт/ Ханкенди, проект Азербайджанской ЖД, "который обсуждается к реализации". Мне даже уже прислали видео с 2-этажными поездами, которые якобы там поедут.
Ребята! Это старая советская линия, которая работала до 1990 год, длиной 105 км. "Новый проект" - это всего лишь восстановление советской линии на уже готовой трассировке. Надо будет подновить балластную призму, засыпать воронки и положить новые рельсы. И всё! Однако пока неясно, как будет урегулирована политико-транспортная сторона этого проекта, т.к. 4 конечные станции анклава контролируются российскими миротворческими силами.
В общем, "новое" - это хорошо забытое советское старое. Для наглядности прикладываю две схемы - свежее сообщение СМИ и скан из атласа 1989 года. Там линия Евлах - Степанакерт показана ещё как действующая.
+ о станции Степанакерт и многом другом
ОТВЕТЫ (10)
|
rat1111 ( Профессионал ) |
| 18 ноя 2020 23:22:23 |
Цитата: nush от 18.11.2020 23:10:00
Я бы не на "тупые азеры просто пытаются воспроизвести то, что в СССР сделали" акцентировал внимание (хотя таки да - если пытаются восстановить советскую инфраструктуру - то уже не "тупые")
А на то что азеры хотят построить инфраструктуру для запуска транспортного коридора к российскому карабаху через свою, а не армянскую+грузинскую территории. Причем, похоже, за свой счет.
|
|
BigMc ( Слушатель ) |
| 19 ноя 2020 00:21:58 |
Цитата: rat1111 от 18.11.2020 23:22:23
Так потому и через свою территорию, от Евлаха(или как он там называется), что там была ж/д линия. Даже если нет рельсов и насыпи развалились, то хотя бы горы ковырять не надо.
|
|
ЛипСибирякъ ( Слушатель ) |
| 19 ноя 2020 12:42:02 |
Цитата: rat1111 от 18.11.2020 23:22:23
Любопытно на трассе Физули-Шуша асфальт армяне ложить буду?! Попытаются, наверно, за взяточку к пирогу присосатья, всё таки проект на 30 млн зелени.
ПСЛ: Для особо вменяемых- это стёб конечно.
|
|
dotsent ( Слушатель ) |
| 19 ноя 2020 18:10:12 |
Цитата: rat1111 от 18.11.2020 23:22:23
Ж/д ветка Евлах-Агдам-Степанакерт существовала во времена СССР. Здание ж/д вокзала в Степанакерте во времена НКР было казармой. Поезда естественно не ходили. Пути вероятно разобрали, но восстановление-это все-таки не строительство новой ветки.
|
|
rat1111 ( Профессионал ) |
| 19 ноя 2020 19:47:54 |
Цитата: dotsent от 19.11.2020 18:10:12
Я не об этом
Ж/д нужна если планируется серьезное хозяйственная деятельность на территории Карабаха. В Карабахе стоят российские войска и азерам его осваивать никто не даст. Осваивалка у них не выросла.
При этом в ту же шушу тянуть они будут шоссе. Двухполосное - сто пудов, ещё, небось, и грунтовку. за 30м - много не настроить.
Выводы из этого всего все те же - "клац-клац"
|
|
dotsent ( Слушатель ) |
| 20 ноя 2020 00:17:55 |
Цитата: rat1111 от 19.11.2020 19:47:54
Т.е. они не собираются останавливаться на достигнутом и собираются Степанакерт брать. А дорога Физули-Шуша имеет в первую очередь стратегическое, а не хозяйственное значение.
|
|
dotsent ( Слушатель ) |
| 20 ноя 2020 10:51:18 |
Цитата: rat1111 от 20.11.2020 01:14:46
Ну они же не совсем идиоты. Алиев 25 лет ждал момента. В 2016 не получилось, он еще четыре года ждал. И сейчас будет ждать момента когда русские уйдут. Или его сын будет ждать. Времени впереди много......
|
Luddit ( Слушатель ) |
| 20 ноя 2020 14:26:03 |
Цитата: rat1111 от 19.11.2020 19:47:54
Российским войскам нужно снабжение. Железная дорога один из лучших вариантов. Грузопоток будет. При этом именно ветка в Степанокерт самый прямой вариант.