Большой передел мира
275,668,155
532,196
|
DeC ( Профессионал ) |
| 28 мар 2021 в 23:00 |
Суэц
новая дискуссия Дискуссия 1.111
На помощь буксирам в Суэцком канале также направлен итальянский сверхмощный буксир Carlo Magno, который примет участие в очередной попытке стащить контейнеровоз с мели
ОТВЕТЫ (19)
|
|
DeC ( Профессионал ) |
| 28 мар 2021 в 23:25 |
Цитата: DeC от 28.03.2021 23:00:47
Для вызволения контейнеровоза Ever Given отправляют супертяжёлые буксиры.
Усилия по демонтажу контейнеровоза компании Evergreen, блокирующего Суэцкий канал, позволили его корме и рулю двигаться, но пока не ясно, когда судно будет снято с мели - об этом заявил глава управления канала Усама Раби. Он также сообщил, что под судном потекла вода, и в любой момент корабль может сдвинуться с места. Раби выразил надежду, что не потребуется снимать все 18300 контейнеров с борта для облегчения корабля.
Наземной техникой было удалено порядка 20 тыс. тонн песка вокруг носа контейнеровоза. Голландская компания Smit Salvage, работающая над освобождением судна, заявила, что оно может быть сдвинуто с места к началу следующей недели, если продолжатся дноуглубительные работы и будет прилив. Также голландцы сообщили, что для вызволения судна в воскресенье прибудут тяжёлые буксиры общей грузоподъемностью 400 тонн - это должно быстрее поспособствовать его снятию с мели. Однако представитель Smit Salvage предупредил, что использование слишком большой тяги для буксировки контейнеровоза может его повредить.
В данный момент 321 судно ожидает входа в Суэцкий канал или продолжения движения по нему. Затор простирается через Красное море, мимо Аденского залива, вплоть до границы Йемена и Омана. Среди ожидающих - десятки контейнеровозов, балкеров и судов для перевозки СПГ. Тарифы на доставку танкеров для нефтепродуктов удвоились после того, как судно Ever Given застряло, а блокировка нарушила глобальные цепочки поставок, угрожая дорогостоящими задержками для компаний.
|
Cheen ( Специалист ) |
| 28 мар 2021 в 23:43 |
Цитата: DeC от 28.03.2021 23:25:30
хоть бы вебкамеру прикрутили там, злыдни. Такой экшн мимо зрителя проходит. Китайцы даже к стройкам больниц камеры прикручивали. А тут... Видео собрало бы миллионы просмотров...и это только от владельцев контейнеров)
|
|
grizzly ( Профессионал ) |
| 29 мар 2021 в 00:58 |
Цитата: DeC от 28.03.2021 23:25:30
Хотелось бы посмотреть что-нибудь подобное в исполнении буксиров и застрявшей баржи.
:)
|
Технарь_ ( Практикант ) |
| 29 мар 2021 в 02:00 |
Чтоб этих искателей счастья не затоптали там в этой... в этой толпе!
|
|
Resident1 ( Слушатель ) |
| 29 мар 2021 в 06:02 |
Цитата: DeC от 28.03.2021 23:25:30
Они его грузить на буксиры будут?
Журналисты и переводчики угробят планету!
|
Dobryаk ( Профессионал ) |
| 29 мар 2021 в 06:25 |
Цитата: DeC от 28.03.2021 23:25:30
Как описано в "Печерских антиках" Лескова, читающая публика обожала киевский "Телеграф" за исправление опечаток. Пример: "Во вчерашнем номере было напечатано, что в городе Киеве проживают преимущественно онанисты, читай оптимисты."
Так вот, в выделенном в тексте сообщения написано "грузоподъемностью", читай "тяговым усилием"
|
|
Dobryаk ( Профессионал ) |
| 29 мар 2021 в 06:14 |
Цитата: DeC от 28.03.2021 23:00:47
Да этот "сверхмощный буксир" силен только кликухой "Карл Великий" — в натуре это жалкая калоша (длина - 55 м, ширина - 15.5 м, осадка -5.6 м, водоизмещение - 1907 тонн) против нашего "Николая Чикера" (длина - 97,6 м, ширина - 19,4 м, осадка - 7 м, водоизмещение - 5250 тонн).
Процитирую еще раз незабвенного Лескова "о стесненной ограниченности аглицкого (итальянского.... список продолжите сами) искусства"
Вот что такое "Николай Чикер"
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Длина - 97,6 м, ширина - 19,4 м, осадка - 7 м.
Водоизмещение - 5250 тонн.
Судовая силовая установка - четыре дизельных двигателя Wartsila мощностью 24480 л. с.
Тяговое усилие - 250 тонн.
Скорость - 18,2 узла.
Экипаж - 15 человек.
ОБОРУДОВАНИЕ
Барокамера, водолазное снаряжение, дистанционные подводные видео-камеры, устройства для размывки грунта, сварки и резки металла под водой, металлоискатели.
Устройства для тушения пожара на других судах с помощью пламегасящей жидкости.
Операционная и три больничные палаты.
Вертолётная площадка (с возможностью дозаправки).
|
|
Alex_new ( Специалист ) |
| 29 мар 2021 в 12:11 |
Сообщение удалено
Alex_new
29 мар 2021 в 16:58
Alex_new
29 мар 2021 в 16:58
Отредактировано: Alex_new - 29 мар 2021 в 16:58
|
Иеремия ( Слушатель ) |
| 29 мар 2021 в 12:21 |
Цитата: Alex_new от 29.03.2021 12:11:12
Вот честно не знаю что "там"
кроме как
Цитата
- Тип судна: Offshore Tug/Supply Ship
- Флаг: Italy
- Позывной: IBYF
- IMO/MMSI (идентификационный номер станции): 9341251 / 247153600
- Год постройки: 2006
- Размер: 55 x 16 метров
- Осадка: 6.2 метров
- Валовая вместимость (Gross Tonnage): 1658 тонн
- Чистая вместимость (Net Tonnage): 497 тонн
- Дедвейт (Deadweight, DWT): 1907 тонн
А Черский примерно так:
Вики
ЦитатаПо развиваемой тяговой мощности в 291 тонну некоторое время был занесён в Книгу рекордов Гиннесса как самый большой и мощный буксир в мире. Способен транспортировать суда водоизмещением до 250 тысяч тонн при 8-балльном волнении моря со скоростью 4 узла, что позволяет ему обслуживать суда всех типов в широком погодном диапазоне.
|
|
User78 ( Практикант ) |
| 29 мар 2021 в 14:28 |
Цитата: Alex_new от 29.03.2021 12:11:12
400 тонн - это совокупная тяга нескольких буксиров, задействованных в спасательной операции. А у одного "сверхмощного" буксира Carlo Magno тяга около 150 тонн, в 2 раза меньше чем у "Николая Чикера".
"Carlo Magno":
Производство - "Cantieri Navale Rosetti Marino Spa" в Италии
Водоизмещение - 1907 т
Длина - 55,4 м
Осадка - 5,2 м
Мощность - 10870 л.с.
Тяговое усилие - 152,7 тонн.
...
"Николай Чикер" и "Фотий Крылов":
Производство - "Hollming Ltd" в Финляндии по заказу СССР в 1989
Водоизмещение - 5250 т
Длина - 97,6 м
Осадка - 7 м
Мощность - 24480 л. с.
Тяговое усилие - 250-290 тонн.
Построено огромное судно было в Финляндии по заказу Советского Союза в 1989 году: "Фотий Крылов", названный в честь советского контр-адмирала, попал в Книгу рекордов Гиннесса за развиваемую тяговую мощность в 291 тонну. Вместе со своим братом-близнецом буксиром "Николай Чикер" он обошелся СССР в 50 миллионов долларов.
В качестве спасательного судна буксир «Фотий Крылов» принимал участие в известных всему миру спасательных операциях, одним из них было спасение аварийного балкера у побережья ЮАР, предотвратив этим экологическую катастрофу.
Хотя назвать это судно просто буксиром, пусть и самым мощным в мире, язык не поворачивается. Это целый спасательный комплекс. Установленное на нём водолазное оборудование позволяет производить сложные глубоководные работы. Он оснащён барокамерой, гидрокостюмами, подводными телекамерами, средствами для размывки грунта, подводной сварки и резки, металлоискателями.
Помимо всего судно способно подавать на терпящие бедствие корабли пламегасящую жидкость, с помощью собственных установок тушить пожары. Вертолетная площадка поддерживает всепогодную 24-часовую операцию вертолета с дозаправкой. Полностью оборудованная операционная и три больничных палаты
_________________________________________________________
В последнее время в России было построено множество огромных спасательных буксиров и универсальных ледокольных буксиров.
Например:
Буксир проекта 745МБС, построен на Ярославском СЗ в 2013 (длина 57 м, водоизмещение 1390 т):
Буксир проекта 22030, построен на Хабаровском СЗ в 2014 (длина 57 м, водоизмещение 1465 т):
Серия из 7 буксиров проекта проекта 22870, построены на Астраханском СРЗ в 2014-2019 (длина 57 м, водоизмещение 1200 т):
Серия из 5 буксиров проекта 23470, построены на Ярославском СЗ в 2016-2020 (длина 69,8 м, водоизмещение 3200 т):
Серия из 6 буксиров проекта MPSV07, построены на Невском ССРЗ в 2013-2021 (длина 73,0 м, водоизмещение 3634 т):
Серия из 4 буксиров проекта MPSV12, построены на Невском ССРЗ в 2017-2020 (длина 79,9 м, водоизмещение 4573 т):
Серия из 3 буксиров проекта 23120, построены на Северной верфи в 2015-2019 (длина 95 м, водоизмещение 4941 т):
Серия из 5 буксиров проекта 20180, построены на ЦС «Звёздочка» в 2007-2024 (3 сданы, 2 строятся, длина 96 м, водоизмещение 5500 т):
_________________________________________________________
Ну и сейчас для ВМФ РФ разрабатываются самые большие и самые мощные в мире мегабуксиры проекта 20186:
Они будут ещё мощнее чем нынешние рекордсмены "Николай Чикер" и "Фотий Крылов". Водоизмещение мегабуксиров пр. 20186 - свыше 6000 тонн, мощность 28550 л.с. Судно вмещает 45 членов экипажа, 60 спасенных и 20 членов экспедиции. Планируется построить 4 таких буксира.
|
|
Сыбыр ( Специалист ) |
| 29 мар 2021 в 18:03 |
Цитата: User78 от 29.03.2021 14:28:40
Броненосец "Князь Потемкин-Таврический" по водоизмещению в 2 раза больше, но по тяговооруженности - в 6 раз слабее.
Это какие-же ПУШКИ на такой буксир поставить можно!
|
ivan2 ( Практикант ) |
| 29 мар 2021 в 19:36 |
Цитата: Сыбыр от 29.03.2021 18:03:16
И что же эти буксиры будут буксировать?
Не специалист. Но меня беспокоит такая наша внимательность к большим океанским буксирам. Чёта как-то войной на море пахнет.
|
|
Baha_Bah ( Слушатель ) |
| 29 мар 2021 в 13:00 |
Цитата: Alex_new от 29.03.2021 12:11:12
400 тонн было усилие ВСЕХ буксиров, которые вызволяли контейнеровоз.
|
|
Urri2 ( Практикант ) |
| 29 мар 2021 в 14:31 |
Сообщение удалено
Urri2
29 мар 2021 в 22:45
Urri2
29 мар 2021 в 22:45
Отредактировано: Urri2 - 29 мар 2021 в 22:45