Большой передел мира
246,438,608
499,856
|
DeC ( Профессионал ) |
| 09 апр 2021 17:26:00 |
Международная морская организация
новая дискуссия Дискуссия 403Международная морская организация поставила амбициозную цель: снизить к 2050 году выбросы углекислого газа от судоходства в два раза. Чтобы выполнить эту цель, консорциум европейских компаний решил создать корабельный двигатель, который работает на топливе, не содержащем углерода вообще — аммиаке. Новая разработка будет готова к 2024 году.
PS:
Крупнейшее в Европе по мощности предприятие по производству аммиака:
АО «ЕвроХим-Северо-Запад» в Кингисеппе.
Рядом с производством также построен новый склад для хранения жидкого аммиака.
Отредактировано: DeC - 09 апр 2021 17:28:26
ОТВЕТЫ (6)
|
baldprice ( Дилетант ) |
| 09 апр 2021 18:30:31 |
Цитата: DeC от 09.04.2021 17:26:00
Пора приучать "тупых" менеджеров к простым понятиям...
ПОВТОРИМСЯ
В обозримой перспективе современный дизельный флот (в том числе и на аммиаке) исчезнет....
ЦИТАТА:
Неизбежность конверсии мирового дизельного флота в атомный флот на гносеологической основе роста энерготехнологической цены нефти и глобального перехода человечества на альтернативные источники энергии.
----------------------------------------------------
Можно добавить...Аммиак - та еще гадость....Мерзость...похуже ядерного топлива....
------------------------------------------------------------
| FÍSICA ECONÔMICA |
| PHYSIQUE ÉCONOMIQUE |
| FISICA ECONOMICA |
ECONOMISCHE NATUURKUNDE
WIRTSCHAFTSPHYSIK
| ECONOMIC PHYSICS |
|
Радонеж ( Практикант ) |
| 09 апр 2021 18:43:05 |
Цитата: baldprice от 09.04.2021 18:30:31
Аммиачок не так плох. Его в виде раствора даже в качестве удобрения используют большими цистернами. Другой вопрос, что природных месторождений амиака нет, а производство его шибко эндотермично. Где энергию брать? И к тому же он вонюч и обладает удушающим действием.
На атомный флот урана не хватит. Флот будет только на СПГ и ни на чем другом. Ну или под парусами. Украинский на вёслах.
|
|
завхоз ( Практикант ) |
| 09 апр 2021 18:54:44 |
Цитата: Радонеж от 09.04.2021 18:43:05
Урана хватит.
Просто флот в 100 раз сократят и хватит.
Боеголовки попилят
Скоро и возить будет почти нечего.
Глобальная экономика заканчивается.
+ евро-азиатские сухопутные транспортные коридоры
Всё меняется стремительно
|
|
baldprice ( Дилетант ) |
| 09 апр 2021 19:16:04 |
Цитата: завхоз от 09.04.2021 18:54:44
Добавим.....знаменитый ПРОРЫВ...Евгения Адамова....
Все становится на свои места...
И к вопросу АМБИЦИОЗНОСТИ...
1) Время эксплуатации судовой установки между заправками топлива - минимум 5 лет (в перспективе -10 лет)
2) Ресурс эксплуатации между заводскими ремонтами - минимум 10 лет....
|
Danilov71 ( Практикант ) |
| 09 апр 2021 20:01:42 |
Цитата: DeC от 09.04.2021 17:26:00
Неправда ваша:
Мощность производства аммиака на Еврохиме - 1 млн. т. в год.
Мощность производства аммиака на Акроне - 2,583 млн. т в 2019 году.
|
sign ( Практикант ) |
| 10 апр 2021 05:14:12 |
Цитата: DeC от 09.04.2021 17:26:00
Аммиак, хотя и является горючим газом, обладает рядом особенностей по сравнению с углеводородами. Он имеет малую теплотворную способность и, следовательно, низкую адиабатическую температуру горения.
Выделяющегося при сгорании аммиака количество тепла недостаточно для поддержания устойчивого пламени аммиака. Для обеспечения сжигания аммиака в зону пламени следует подавать более калорийное горючее.
Обезвреживание токсичного аммиака достигается подачей газообразного аммиака в зону вспомогательного пламени, которое создается сжиганием дополнительного горючего. При избытке дополнительного горючего за счет высокой температуры в ядре пламени образуются токсичные окислы азота, соцержание которых в значительной мере зависит от температуры пламени.
https://findpatent.ru/patent/92/920324.html
© , 2012-2021