Электротранспорт и его перспективы.
1,122,953
12,381
|
grizzly ( Слушатель ) |
| 13 май 2021 18:54:56 |
К вопросу об экологической чистоте электротранспорта.
новая дискуссия Дискуссия 147
International Energy Agency опубликовало отчёт о роли критических минералов в переходе к чистой энергии.
Краткий перевод краткого изложения (PDFка полного доклада доступна по ссылке), комментарии курсивом
Под минералами авторы подразумевают медь, алюминий, магний, кобальт, литий, графит, редкоземы
1. Сравнение использования минералов в традиционном автомобиле и электромобиле
Разница почти в 5 раз. На этом можно было бы и остановиться, но ...
2. Сравнение использования минералов в так называемой чистой энергетике и обычной
Чем чище энергия, тем грязнее подготовка к её производству и последующая утилизация
Переход к чистым энергетическим системам вызовет огромный рост потребности в минералах, что сделает энергетический сектор основной силой на рынке минералов. В сценарии, обеспечивающем достижение целей Парижского соглашения, доля спроса существенно возрастает в следующие 20 лет, достигая 40% по меди и редкоземам, 60-70% по никелю и кобальту, почти 90% по литию. Электромобили и батареи уже сместили электронику с 1 места по потреблению лития и сделают то же самое по нержавейке и никелю к 2040.
В общем, к 2040 спрос на минералы учетверится, а если надо будет прекратить рост средней температуры к 2050, то ушестерится.
Не говоря уже о том, что роль человечества в изменении средней температуры на Земле по сравнению с природными факторами так же заметна, как роль пердежа солдат при химической атаке.
Какие сектора вызовут такой рост? В основном производство электромобилей и батарей для хранения энергии.
Рост низкоуглеродной генерации также означает утроение спроса на минералы к 2040. Лидер здесь - ветроэнергетика, особенно оффшорная, солнечная энергетика идёт следом. Для производства водорода потребуется цирконий, никель и металлы платиновой группы.
Перспективы такого быстрого роста спроса на критические минералы (в большинстве случаев превышающего предыдущие прогнозы) поднимает огромные вопросы о доступности и надёжности поставок.
Существующее производство и планы инвестирования не обеспечивают такого спроса, задерживая энергетический переход или делая его дороже.
В общем, фанатам электробричек не стоит выставлять себя поборниками экологии. Реально они как раз поборники ускоренного загрязнения окружающей среды всякими токсичными веществами, необходимыми для добычи и переработки этих самых минералов.
А всё это зеленобесие на самом деле - способ быстро просрать необходимые человечеству для дальнейшего развития ресурсы и приблизить изображённый в известном экологическом фантастическом боевике "Через тернии к звёздам" момент, когда глава правительства Дессы кричит "А ВОТ НЕ ХВАТИЛО!!!". Только вот к нам "Астра" не прилетит.
Краткий перевод краткого изложения (PDFка полного доклада доступна по ссылке), комментарии курсивом
Под минералами авторы подразумевают медь, алюминий, магний, кобальт, литий, графит, редкоземы
1. Сравнение использования минералов в традиционном автомобиле и электромобиле
Разница почти в 5 раз. На этом можно было бы и остановиться, но ...
2. Сравнение использования минералов в так называемой чистой энергетике и обычной
Чем чище энергия, тем грязнее подготовка к её производству и последующая утилизация
Переход к чистым энергетическим системам вызовет огромный рост потребности в минералах, что сделает энергетический сектор основной силой на рынке минералов. В сценарии, обеспечивающем достижение целей Парижского соглашения, доля спроса существенно возрастает в следующие 20 лет, достигая 40% по меди и редкоземам, 60-70% по никелю и кобальту, почти 90% по литию. Электромобили и батареи уже сместили электронику с 1 места по потреблению лития и сделают то же самое по нержавейке и никелю к 2040.
В общем, к 2040 спрос на минералы учетверится, а если надо будет прекратить рост средней температуры к 2050, то ушестерится.
Не говоря уже о том, что роль человечества в изменении средней температуры на Земле по сравнению с природными факторами так же заметна, как роль пердежа солдат при химической атаке.
Какие сектора вызовут такой рост? В основном производство электромобилей и батарей для хранения энергии.
Рост низкоуглеродной генерации также означает утроение спроса на минералы к 2040. Лидер здесь - ветроэнергетика, особенно оффшорная, солнечная энергетика идёт следом. Для производства водорода потребуется цирконий, никель и металлы платиновой группы.
Перспективы такого быстрого роста спроса на критические минералы (в большинстве случаев превышающего предыдущие прогнозы) поднимает огромные вопросы о доступности и надёжности поставок.
Существующее производство и планы инвестирования не обеспечивают такого спроса, задерживая энергетический переход или делая его дороже.
В общем, фанатам электробричек не стоит выставлять себя поборниками экологии. Реально они как раз поборники ускоренного загрязнения окружающей среды всякими токсичными веществами, необходимыми для добычи и переработки этих самых минералов.
А всё это зеленобесие на самом деле - способ быстро просрать необходимые человечеству для дальнейшего развития ресурсы и приблизить изображённый в известном экологическом фантастическом боевике "Через тернии к звёздам" момент, когда глава правительства Дессы кричит "А ВОТ НЕ ХВАТИЛО!!!". Только вот к нам "Астра" не прилетит.
Отредактировано: grizzly - 13 май 2021 18:55:48
ОТВЕТЫ (1)
|
|
GrinF ( Слушатель ) |
| 13 май 2021 19:27:12 |
Цитата: grizzly от 13.05.2021 18:54:56
кстати один из самых проблемных металлов даже не кобальт а именно цинк...Потребление его огромно (в отдичии от дорогого и малораспостраненного кобальта) а запасы невелики, и он исходя из своей резко восстановительной природы безвозратно вымывается в океан при коррозии... с графитом тоже порадовали - а где его будут брать в мире зеленых эльфов, точнее как перерабавтывать аккумуляторный хлам чтобы графит сохранить в исходной форме)