рикошет

Цитата…По тепловым нагрузкам рикошетирующая траектория полета также имеет преимущество. … Расчетная температура под теплозащитной оболочкой при рикошетирующем спуске оказывается ниже, чем при монотонном планировании, что позволяет уменьшить массу теплозащиты и конструкции в целом. В конце маршевого полета достигается снижение температуры конструкции в характерных точках крыла на ~200°C по сравнению с планирующей системой. В результате возможно использование в качестве тепловой защиты облегченного двухслойного теплозащитного покрытия и конструкции аппарата на базе алюминиево-магниевых сплавов. По сравнению с классическим планированием масса теплозащиты снижается на ~20%. … По сравнению с монотонным планированием дальность полета увеличивается более чем на 30%».

ЦитатаНачальная скорость в расчете планера Зенгера выбрана как 6 км/с. Этой скорости хватает на 10 прыжков (дистанция в 18000 км) и еще 4000 км горизонтального полета. Однако такие дальности для МБР избыточны, вполне хватит первых 5 прыжков и еще останется неплохой запас по скорости.

Точки минимумов и максимумов траектории планера Зенгера для первых 5 прыжков.

                                                        Высота, км                       Расстояние от точки старта, км

Первый пик                               260                                        2500

Первое снижение                  40                                          4500

Второй пик                                                125                                        5750

Второе снижение                   40                                          7000

Третий пик                                                120                                        8100

Третье снижение                   40                                          9350

Четвертый пик                         90                                          10000

Четвертое снижение            40                                          10800

Пятый пик                                  82                                          11600

Пятое снижение                     40                                          12300