Большой передел мира
266,980,353
522,198
|
DeC ( Профессионал ) |
| 05 окт 2021 00:23:28 |
Контейнеры!
новая дискуссия Дискуссия 281
Ставки морского фрахта почти достигли стоимости авиаперевозок
Стоимость перевозки грузов между Европой и Азией по морю и на самолетах почти сравнялись.
«Часть наших клиентов выбирают перевозку грузов на самолетах», — рассказал Топи Маннер, глава Finnair, специализирующейся на таких рейсах.
Стоимость перевозки грузов между Европой и Азией по морю и на самолетах почти сравнялись.
«Часть наших клиентов выбирают перевозку грузов на самолетах», — рассказал Топи Маннер, глава Finnair, специализирующейся на таких рейсах.
ОТВЕТЫ (3)
|
NavyGator ( Профессионал ) |
| 05 окт 2021 00:29:39 |
Цитата: DeC от 05.10.2021 00:23:28
Да давно уже пора не "Один пояс - один путь" создавать, а объединять континенты железными и автомобильными дорогами. К примеру, Евразию и Северную Америку с тоннелем под Беринговым проливом. Там 86 км всего.
А то какой-нибудь очередной Эйяфьятлайокудль появится. Доставка по земле - самый надёжный способ транспортировки.
|
User78 ( Практикант ) |
| 05 окт 2021 00:42:54 |
Цитата: NavyGator от 05.10.2021 00:29:39
Потихоньку работаем в этом направлении.
ЦитатаСейчас по территории России одномоментно едут 650 контейнерных поездов, два года назад их было 200. В 2021 ожидают абсолютного рекорда по объему железнодорожных транзитных перевозок - 1 миллион 20-футовых контейнеров. По базовому сценарию к 2024 эта цифра должна увеличиться до 1,7 млн. Однако в РЖД ставят более амбициозный план - нарастить показатели до 3-4 миллионов.
...
К 2024 году пропускная способность Транссиба и БАМа увеличится в 2 раза. При этом срок доставки транзитных грузов на направлении «Запад - Восток» должен сократиться до семи суток.
Пропускная способность БАМа должна достичь 120 миллионов тонн грузов в год. По сравнению с 2012 годом, то есть до начала модернизации, объемы вырастут на 67 миллионов тонн. А к 2024 году провозная мощность должна увеличиться до 184 миллионов тонн (в 3 раза больше чем в 2012).
Транзит контейнеров по сети РЖД, тыс. TEU:
2008 - 154,5
2015 - 199,4
2016 - 257,9
2017 - 415,7
2018 - 553,0
2019 - 581,32
2020 - 757,15
2021 - 1000+ (план)
2024 - 3000+ (план, в 15 раз больше чем в 2015)
Ещё и по СМП планируем в ближайшем будущем перевозить контейнеры:
ЦитатаРосатом запустит в 2025 г. 1-й арктический контейнеровоз для транзитных перевозок по СМП
30.09.2021
Росатом планирует в 2025 г. отправить в рейс по Северному морскому пути (СМП) 1й арктический контейнеровоз.
Об этом сообщает пресс-служба госкорпорации.
«Планируется строительство пилотной серии контейнеровозов вместимостью 6 тыс. TEU с высоким ледовым классом. Мы уже планируем первое судно выпустить в 2025 году», – сказал директор по судостроению и транзитной инфраструктуре «Русатом Карго» Александр Брынцев в ходе конференции «Нефть и газ Сахалина».
21 сентября 2021 г. стало известно, что проектом Росатома по постройке контейнеровозов арктического класса заинтересована Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК). Ранее сообщалось, что Росатом и портовый оператор DP World в июле подписали соглашение о сотрудничестве, предусматривающее совместную проработку и проектирование пилотных контейнеровозов в рамках проекта «Северный морской транзитный коридор». Проект предусматривает создание контейнерной линии и портов-хабов для транзита грузов по Севморпути.
https://neftegaz.ru/…ok-po-smp/
Так что постепенно Россия будет перетягивать на себя транзитные перевозки контейнеров из Азии в Европу. А это очень хорошие деньги, да и дополнительный инструмент геополитического влияния тоже..
|
|
Alex_new ( Специалист ) |
| 05 окт 2021 16:55:53 |
Цитата: DeC от 05.10.2021 00:23:28
Ну да... Стоимость почти сравнялась
в одном случае 1 доллар, в другом 6.. а так почти идентичны...разница всего 5 долларов....
«Разрыв [стоимости перевозок грузов между Европой и Азией] действительно сократился. На данный момент разница порядка $5 за 1 кг груза», — сказал РБК источник, близкий к одному из операторов морских перевозок. Поэтому предпосылки для дальнейшей конкуренции между морским и авиационным транспортом действительно есть, подтверждает он. Впрочем, собеседник РБК утверждает, что авиакомпании начали повышать ставки.
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/b…1524124e1a