Большой передел мира
266,309,320
521,597
|
DeC ( Профессионал ) |
| 23 дек 2021 00:41:28 |
США-Франция
новая дискуссия Дискуссия 354
США одобрили продажу Франции электромагнитной катапульты для перспективного авианосца за 1,321 млрд долл.
ОТВЕТЫ (8)
|
gid ( Специалист ) |
| 23 дек 2021 06:53:45 |
Цитата: DeC от 23.12.2021 00:41:28
Даже и не знаю что сказать о "грамотном" вложении французов в перспективный авианосный флот. С появлением новых видов вооружения перспективность любого авианосца резко стремится к нулю. Амеры досконально изучили этот вопрос. Знают.
|
Rava ( Специалист ) |
| 23 дек 2021 06:58:03 |
Цитата: gid от 23.12.2021 06:53:45
В этой сделке все перспективное. И катапульта тоже. Только баксы реальные. Наверное
|
|
Руполем ( Практикант ) |
| 23 дек 2021 10:11:48 |
Цитата: gid от 23.12.2021 06:53:45
Как раз из-за проблем со стабильностью работы ВПК (взлётно-посадочным комплексом) - EMALS (эл. маг. катапульты) новейшего авианосца Дж. Форд уже пошёл четвёртый год , как корабль не может выйти на боевую службу .
А ему в спину ещё два борта поджимают - Дж. Кеннеди и Энтерпрайз на стапеле .
Французы видимо тупят и покупают ненужное т.к. де Голь никак не доведут до ума , да и строительство авианосцев с появление гиперзвукового оружия чистый идиотизм или коррупционный распил бюджета Франции .
Понимаю американцев - махину индустрии строительства авианосцев и сопутствующим направлениям если остановить , то наверное половина промышленности страны остановится , а они питалась военными заказами ВМС США уже лет 80 минимум .
|
|
ZerTes ( Слушатель ) |
| 23 дек 2021 11:20:34 |
Цитата: gid от 23.12.2021 06:53:45
Я бы не стал списывать авианосцы в утиль. Такие огромные корабли, как современные американские авианосцы, - тупиковая ветвь развития с появлением развитого ракетного вооружения, но легкие авианосцы, которые рассчитаны на оперирование эскадрильей БПЛА, очень даже имеют смысл. БПЛА сам по себе меньше самолета и его проще хранить на борту, ему не нужен пилот, потребляют меньше топлива и тд и тп. Это сильно изменит облик авианосца и сделает его менее уязвимым для ракет. Для проектирования силы на участках без развитой ПВО - самое оно.
|
Поверонов ( Специалист ) |
| 23 дек 2021 14:29:58 |
Цитата: ZerTes от 23.12.2021 11:20:34
Посадка БПЛА на авианосцы вроде пока не отработана ( это самая сложная операция в использовании авианосцев ) А те БПЛА, которым не надо возвращаться обратно, называются крылатые ракеты - таких "авианосцев" бессчетно
|
|
DMAN ( Слушатель ) |
| 23 дек 2021 14:32:49 |
Цитата: DeC от 23.12.2021 00:41:28
Что то пиндосы плотно за лягушек взялись.
Перспективный авианосец планируется к вводу в состав ВМС Франции к 2038 году.
То есть через 17 лет. Если финансовые ресурсы на закупку катапульт уйдут пиндосам,
то французский производитель катапульт, пусть даже паровых, за 17 лет гарантировано
сдохнет. И уж точно не сможет разработать свою электромагнитную катапульту.
Ну а потом все как обычно - катапульт по контракту нет и не будет. Не факт, что деньги
вернут. Форс-мажор какой нибуть придумают.
|
|
Cannon75 ( Слушатель ) |
| 24 дек 2021 18:35:05 |
Цитата: DMAN от 23.12.2021 14:32:49
Вы всерьез считаете, что во Франции или даже Штатах есть некий "производитель катапульт", который "сдохнет без заказов"? Интересно, и когда последний раз он получил деньги за какие-то катапульты для авианосцев [во Франции]? Нет такого узкоспециализированного производителя. Это частный проект крупной машиностроительной фирмы, бОльшую часть времени она делает что-то другое...