Великобритания

Цитата: Urri2 от 15.03.2022 13:43:17Вот прямо сейчас разорились несколько производителей яхт. Которые и так дышали на ладан ввиду жесточайшей конкуренции с итальянцами.

Цитата: Urri2 от 15.03.2022 13:43:17

 

    Вот чего меня всегда раздражало, так это не то, что наши богачи покупают яхты, а то, что они это делают за рубежом. Мое мнение, что если ты заработал деньги в России - то и потрать тут . У нас в районе 45 серьезных верфей - чего негде яхту построить? Можно построить специальную верфь для яхт и ее цена будет в половину такой яхты.

• +1.05 / 25

Цитата: g1v2 от 15.03.2022 14:24:35Вот чего меня всегда раздражало, так это не то, что наши богачи покупают яхты, а то, что они это делают за рубежом. Мое мнение, что если ты заработал деньги в России - то и потрать тут . У нас в районе 45 серьезных верфей - чего негде яхту построить? Можно построить специальную верфь для яхт и ее цена будет в половину такой яхты.

Цитата: g1v2 от 15.03.2022 14:24:35

 

У нас, конечно же, строят яхты, но - увы - не тот ценовой сегмент:

• +0.93 / 13

Цитата: Sliventiy от 15.03.2022 14:32:08У нас, конечно же, строят яхты, но - увы - не тот ценовой сегмент:

Цитата: Sliventiy от 15.03.2022 14:32:08

 

Коварный замысел, чтоб они на той верфи не построили крейсер.

• +0.13 / 5

Цитата: g1v2 от 15.03.2022 14:24:35Вот чего меня всегда раздражало, так это не то, что наши богачи покупают яхты, а то, что они это делают за рубежом. Мое мнение, что если ты заработал деньги в России - то и потрать тут . У нас в районе 45 серьезных верфей - чего негде яхту построить? Можно построить специальную верфь для яхт и ее цена будет в половину такой яхты.

Цитата: g1v2 от 15.03.2022 14:24:35

 

Нарезать железяк и сварить в определённом порядке (корпус) - нет особых проблем.
Проект, насыщение, двигатели, мебель, всякие предметы роскоши, регистрация в соответствующих зарубежных регистрах гораздо дороже, чем просто сварить и покрасить корпус. Насыщение - импортное, со всеми пошлинами, разумеется. 
Добротное - летящее по волнам и стреляющее во все стороны( и попадающее) у нас сделают. Хорошо сделают. Строил.
А вот шикарное - нет. Не под то люди заточены. Проектировщиков шикарных яхт нет. 
Да и на Звезде супертанкеры как строят? Трубопроводы изготавливают за рубежом, во всяком случае, пару лет назад. 
Для регистрации российских судов за границей регистрирующие органы требуют чертежи судна. Российские судостроители на это смотрят очень отрицательно.
Сколько в России богатых людей, которым нужны яхты в 150 метров и сколько их не забоится необходимые деньги засветить?
С судостроением некоторым образом я связан.

• +0.88 / 16

Цитата: Ale_Khab от 15.03.2022 14:59:39Нарезать железяк и сварить в определённом порядке (корпус) - нет особых проблем.
Проект, насыщение, двигатели, мебель, всякие предметы роскоши, регистрация в соответствующих зарубежных регистрах гораздо дороже, чем просто сварить и покрасить корпус. Насыщение - импортное, со всеми пошлинами, разумеется. 
Добротное - летящее по волнам и стреляющее во все стороны( и попадающее) у нас сделают. Хорошо сделают. Строил.
А вот шикарное - нет. Не под то люди заточены. Проектировщиков шикарных яхт нет. 
Да и на Звезде супертанкеры как строят? Трубопроводы изготавливают за рубежом, во всяком случае, пару лет назад. 
Для регистрации российских судов за границей регистрирующие органы требуют чертежи судна. Российские судостроители на это смотрят очень отрицательно.
Сколько в России богатых людей, которым нужны яхты в 150 метров и сколько их не забоится необходимые деньги засветить?
С судостроением некоторым образом я связан.

Цитата: Ale_Khab от 15.03.2022 14:59:39

 

   Ну Звезда то еще строится. Ее стр-во рассчитано до 27 года вроде бы. И с каждым этапом все больше операций будет производиться  у нас. Вон металлургический завод для нее только решили строить. Тч постепенно шаг за шагом импортозамещение будет нарастать. В условиях санкций это неизбежно. Ты не можешь взять каталог и поставить английские движки , американскую винторулевую колонку и тд. Значит все это производить придется самим.
   Насчет роскоши и то , что мы пока не умеем в нее, конечно верно. Но ведь мы и для авто этого не умели, а АУРУС сделали. Тч и тут дело вполне решаемое. Тем более что можно поступить как арабы и китайцы - пригласить итальянских или немецких специалистов за хорошие деньги, чтобы они научили наших. Роскошь - она всегда востребована. Всегда есть люди , которые хотят доминировать и показывать свою успешность перед другими. Одна построенная мегаяхта может принести серьезную прибыль верфи. А учитывая, что сейчас у наших богачей могут конфисковать несколько дорогих игрушек - они захотят новую. Опять же не обязательно строить ТОЛЬКО яхты. Есть потребность и в круизных судах и в научно-исследовательских и в судах вспомогательного флота для ВМФ. Например,флоту  нужны новые госпитальные суда.  Можно даже попытаться создать какой-то базовый унифицированный проект, одной из версий которого будет роскошная яхта. В общем совершенно зря наши судостроители не осваивают эту вполне перспективную тему , отдавая ее на откуп всяким немцам из Гамбурга.

• +0.45 / 15

Цитата: g1v2 от 15.03.2022 15:30:00...
   Насчет роскоши и то , что мы пока не умеем в нее, конечно верно...... Одна построенная мегаяхта может принести серьезную прибыль верфи. А учитывая, что сейчас у наших богачей могут конфисковать несколько дорогих игрушек - они захотят новую. Опять же не обязательно строить ТОЛЬКО яхты....

Цитата: g1v2 от 15.03.2022 15:30:00

 

Да пробовали уже яхты строить... Строють-строють, глядь - малый ракетный корабль получается. Да что ты сделаешь(( 
З.Ы. Карма такая)))

• +3.20 / 77

Была история про банкротство верфи, которая стоила яхту для Дерибаски.
Источники все мутные, вот например статья, где мельком упоминается банкротство.
https://www.irk.kp.r…4/3272038/

• +0.09 / 2

Цитата: sser от 16.03.2022 00:29:56Была история про банкротство верфи, которая стоила яхту для Дерибаски.
Источники все мутные, вот например статья, где мельком упоминается банкротство.
https://www.irk.kp.r…4/3272038/

Цитата: sser от 16.03.2022 00:29:56

 

да и текст статьи такой же.. одна фраза

ЦитатаНадеемся. Да и туристам будет на что полюбоваться на Байкале. Хотелось бы, чтобы наконец решилась судьба знаменитого долгостроя. Заказ на яхту судостроительный завод получил еще в феврале 2007. Предприятие за дело, само собой, взялось, ведь не каждый день шикарные суда для миллионеров строить приходится.

вот последнее, на что я хотела бы полюбоваться на Байкале - это на яхту Дерибаски на воде. Там и без яхты красоты неземные, есть на что посмотреть.

• +0.28 / 4

Суть в другом. Он заказал и не заплатил за построенную яхту. Верьф разорилась и люди остались без работы и денег.

• +0.37 / 5

Цитата: Ale_Khab от 15.03.2022 14:59:39Нарезать железяк и сварить в определённом порядке (корпус) - нет особых проблем.
Проект, насыщение, двигатели, мебель, всякие предметы роскоши, регистрация в соответствующих зарубежных регистрах гораздо дороже, чем просто сварить и покрасить корпус. Насыщение - импортное, со всеми пошлинами, разумеется. 
Добротное - летящее по волнам и стреляющее во все стороны( и попадающее) у нас сделают. Хорошо сделают. Строил.
А вот шикарное - нет. Не под то люди заточены. Проектировщиков шикарных яхт нет. 
Да и на Звезде супертанкеры как строят? Трубопроводы изготавливают за рубежом, во всяком случае, пару лет назад. 
Для регистрации российских судов за границей регистрирующие органы требуют чертежи судна. Российские судостроители на это смотрят очень отрицательно.
Сколько в России богатых людей, которым нужны яхты в 150 метров и сколько их не забоится необходимые деньги засветить?
С судостроением некоторым образом я связан.

Цитата: Ale_Khab от 15.03.2022 14:59:39

 

Понятно.
Приблизительно также как с доктором-бессеребренником Фургалом

• +0.27 / 9

Цитата: Ale_Khab от 15.03.2022 14:59:39регистрация в соответствующих зарубежных регистрах гораздо дороже, чем просто сварить и покрасить корпус. 
Для регистрации российских судов за границей регистрирующие органы требуют чертежи судна. Российские судостроители на это смотрят очень отрицательно.

Цитата: Ale_Khab от 15.03.2022 14:59:39

 

Ну вот, настроили шикарных яхт. Сейчас только Посейдонам вход разрешён.
Российский морской регистр исключен из МАКО
Совет Международной ассоциации классификационных обществ (IACS / МАКО) принял решение исключить Российский морской регистр судоходства из состава членов Ассоциации.
https://aftershock.news/?q=node/1080826

• +2.21 / 39

Цитата: g1v2 от 15.03.2022 14:24:35Вот чего меня всегда раздражало, так это не то, что наши богачи покупают яхты, а то, что они это делают за рубежом. Мое мнение, что если ты заработал деньги в России - то и потрать тут . У нас в районе 45 серьезных верфей - чего негде яхту построить? Можно построить специальную верфь для яхт и ее цена будет в половину такой яхты.

Цитата: g1v2 от 15.03.2022 14:24:35

 

Ну дык, барыги же. В лучшем случае сырьевики. В производство не умеют, а понтоваться хочется. Вот и выкидывают украденное заработанное здесь за бугор.

• +1.13 / 19

Цитата: DeC от 15.03.2022 13:27:46Британия вводит дополнительный 35-процентный тариф на импорт ряда товаров — официально

Цитата: DeC от 15.03.2022 13:27:46

 

Собственно, весь смысл западенских санкций на всех от Ливии до России.

• +1.20 / 23

Цитата: Langeo от 15.03.2022 19:28:47Собственно, весь смысл западенских санкций на всех от Ливии до России.

Цитата: Langeo от 15.03.2022 19:28:47

 

Резюм: Их покупателям будет обходиться дороже. 

• +0.85 / 9