20 апреля на "Красном Сормово" спустиили на воду сухогруз проекта RSD59

20 апреля на нижегородском заводе "Красное Сормово" (входит в ОСК) прошла церемония спуска на воду сухогрузного теплохода проекта RSD59. Об этом Sudostroenie.info сообщили в пресс-службе предприятия.


Новое судно входит в серию из одиннадцати сухогрузов, которую завод строит по заказу АО "ГТЛК".
Сухогруз может получить имя ушедшего недавно из жизни бывшего директора предприятия Николая Жаркова. С таким предложением к заказчикам обратится генеральный директор завода Михаил Першин.
О планах руководитель верфи сообщил 20 апреля в ходе церемонии спуска на воду очередного сухогруза проекта RSD59 из новой серии из 11 единиц для "Государственной транспортной лизинговой компании" (ГТЛК).

По словам Михаила Першина, лучшая память о кораблестроителе – это его имя на борту судна. "Вклад Николая Сергеевича в создание атомного флота и развитие современного гражданского судостроения России трудно переоценить. Под его руководством завод приобрел известность предприятия, которое может успешно справиться с самыми сложными заказами, строительством головных судов новых проектов", – цитирует пресс-служба генерального директора завода "Красное Сормово".

Церемония спуска на воду прошла с участием не только сотрудников завода "Красное Сормово" и жителей Сормовского района, но и учеников школ образовательно-судостроительного кластера Нижнего Новгорода. Крестной матерью нового судна стала Наталья Насолодина.
...
Напомним, в мае 2021 года завод "Красное Сормово" стал победителем конкурса ГТЛК на строительство серии из одиннадцати сухогрузов. Согласно условиям контракта, все суда серии должны быть переданы заказчику в 2022 году.

На сегодня завод "Красное Сормово" является лидером по количеству построенных судов проекта RSD59 среди отечественных судостроительных предприятий.
.
 
.
Сухогрузное судно проекта RSD59 – справка
Разработчик проекта – "Морское Инженерное Бюро"
 
Длина – 141 м
Ширина – 16,98 м
Высота борта – 6 м
Осадка в море – 4,7 м
Осадка в реке – 3,6 м
Дедвейт в море – 8144 т
Дедвейт в реке – 5320 т
После спуска сухогруз будет достраиваться на воде, а затем пройдет ходовые испытания и будет передан заказчику.

https://sudostroenie…36071.html
https://sudostroenie…36052.html