Паралельный импорт - анализ приказа Минпромторга

Изучил замечательный документ Минпромторга. Крайне интересно составлен и навевает на кое какие мысли.
1. Списки параллельного импорта прописаны двумя способами: а) Разрешено все по классификатору; б) Разрешены только бренды из списка к указанному классификатору.
2. Сопоставление брендов в отдельных разделах классификатора дает основание полагать на продолжение  работы отсутствующими там брендами. (яркий пример - "масляные" бренды. В списке есть два ведущих бренда - SHELL и ExxonMobil, но отсутствуют TOTAL и BritishPetroleum-Castrol, что намекает на их "возвращение" в рынок).
3. Видны критически важные отрасли для нашей страны, которые нуждаются в бесперебойных поставках - сферы добычи ресурсов, ТЭК, машиностроение.
4. Товары сферы IT пожалуй выделю особо - оооочень широкий список.
5. Нахождение некоторых брендов вызывает вопросы, так как бренды не заявляли об уходе (бельгийские бренды - GATES, AtlasCopco - думаю больше шаг для экономического наказания).
6. Видна направленность по английским и американским брендам в автомобильном сегменте - по большинству позиций классификатора. Кое где есть и японские бренды, но в гораздо меньшем объеме.  Я бы сказал, что японцам пытаются помочь)

К сожалению у данного документа есть и обратная сторона  -  фактически открыта дорога для поставок контрафакта на территорию РФ. Увы, это неизбежность.
Способа контроля с параллельным импортом не существует.

Отдельно отмечу, что примерно к 3-му кварталу сего года нас ждет процесс физической нехватки некоторых видов продукции. Явление пусть и временное, но не совсем приятное.  Происходит гигантский передел рынка РФ.  Компании дистрибьюторы решают сразу ряд задач, чтобы как минимум не упустить свою долю рынка, а в идеальном варианте - захватить чужую. И как раз для варианта 2 - список Минпромторга - золотая жила.

P.S. Позабавило написание люксового английского автомобильного бренда BENTLEY - Bently))))  Унижение даже в написании.