Большой передел мира
267,435,396
522,668
|
DeC ( Профессионал ) |
| 20 июн 2022 18:45:26 |
Россия и Иран договорились по поставкам деталей
новая дискуссия Новость 839
Россия и Иран договорились по поставкам деталей
Россия заинтересована в развитии взаимодействия с Ираном в отрасли автокомпонентов, заявил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров. Стороны уже договорились о поставках комплектующих и ремонте турбин электростанций.
Россия заинтересована в развитии взаимодействия с Ираном в отрасли автокомпонентов, заявил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров. Стороны уже договорились о поставках комплектующих и ремонте турбин электростанций.
ОТВЕТЫ (12)
|
Понззо ( Слушатель ) |
| 20 июн 2022 20:36:36 |
Цитата: DeC от 20.06.2022 18:45:26
Это продолжение новости двух недельной давности:
Иран и Россия могут ввести бартерную торговлю, которая позволит Тегерану импортировать сталь, а Москве — автозапчасти и газовые турбины сообщает телеканал Press TV со ссылкой на министра промышленности, шахт и торговли Ирана Резу Фатеми Амина.
Министр добавил, что в обмен на российскую металлургическую продукцию его страна может экспортировать запчасти для автомобилей и газовые турбины. Некоторые иранские компании уже подписали контракты на поставку и ремонт газовых турбин для российских электростанций, заключил он.
https://ria.ru/20220…09189.html
По сути получается, что в промышленном отношении Россия хуже Ирана, если мы поставляем сырьё, а нам готовую промышленную продукцию. Какие такие автокомпоненты Иран может нам поставлять, которые мы не в состоянии произвести? Докатились. ))
Ну и по поводу переориентации наших сырьевых товаров и общего импортозамещения. Перестаём быть сырьевым придатком запада и становимся сырьевым придатком востока: Китая и Индии, а теперь ещё и Ирана, тоже прикольно.))
|
|
Krakatau ( Слушатель ) |
| 20 июн 2022 21:15:47 |
Цитата: Понззо от 20.06.2022 20:36:36
Если у Ирана есть свободные производственные мощности, то почему бы их не загрузить по аутсорсу, освободив свои под более важные. Это нормальное сотрудничество союзных стран.
|
|
Foxhound ( Практикант ) |
| 20 июн 2022 21:34:56 |
Цитата: Krakatau от 20.06.2022 21:15:47
Не только и не столько это - нам нужно контрпредложение по отношению к снятию санкций с Ирана от запада. По сути эти соглашения - включение Ирана в наш экономический контур, а это вещь двусторонняя.
|
|
Понззо ( Слушатель ) |
| 20 июн 2022 22:00:55 |
Цитата: Krakatau от 20.06.2022 21:15:47
Речь не про аутсорсинг, и не про свободные производственные мощности, у нас свободных производственных мощностей тоже есть. Речь о компетенции производства отдельных видов промышленных товаров, в частности автокомпоненты и турбины. Вот в новой ЛАДЕ нет АБС, подушек безопасности и пр. Иран теперь это будет поставлять нам? Тогда это вопрос о развитости и разности наших промышленностей. Откуда такие технологии у Ирана , если он сам столько лет под санкциями? Там наверно самим много чего не хватает, учитывая размер населения 80 млн. человек.
ПС. Тем более если всё это ещё и за сырьё минуя финансовые институты.
|
|
Foxhound ( Практикант ) |
| 20 июн 2022 22:05:10 |
Цитата: Понззо от 20.06.2022 22:00:55
Вы сами и ответили на свой вопрос - у них давно нет возможности брать эти компоненты у западных компаний. Была потребность - они сделали. У нас потребности в этом не было до СВО. Но сделать все моментально не получится, поэтому будут покупать в Иране и Китае.
|
|
petr54 ( Дилетант ) |
| 20 июн 2022 23:04:23 |
Цитата: Foxhound от 20.06.2022 22:05:10
Как понимаю, это не шахматы и ДАЖЕ не нашки, а игра в "чапая".
Как то ОБИДНО за ДЕРЖАВУ...
|
|
bb1788 ( Практикант ) |
| 21 июн 2022 08:00:23 |
Сообщение удалено
bb1788
02 авг 2022 14:46:44
bb1788
02 авг 2022 14:46:44
Отредактировано: bb1788 - 02 авг 2022 14:46:44
|
|
blirchinausb ( Слушатель ) |
| 20 июн 2022 22:05:54 |
Сообщение удалено
blirchinausb
20 июн 2022 22:26:45
blirchinausb
20 июн 2022 22:26:45
Отредактировано: blirchinausb - 20 июн 2022 22:26:45
|
|
Baha_Bah ( Слушатель ) |
| 21 июн 2022 13:30:49 |
Цитата: Понззо от 20.06.2022 22:00:55
Какие-нито технологии возникли (украли, создали, купили) у Ирана именно из-за 40 лет санкций.
|
|
Новый Читатель ( Практикант ) |
| 23 июн 2022 06:17:31 |
Цитата: Понззо от 20.06.2022 22:00:55
Иранской автомобильной промышленности больше полувека. Причем шах купил у Запада автомобильные заводы под ключ примерно в то же время, когда СССР строил ВАЗ по проекту Фиата.
Из за бесконечных санкций иранцы вынуждены делать все детали и компоненты сами, так что развились неплохо. Рынок правда больно маленький, а экспортировать автомобильные запчасти им не дают те же санкции. Открытие российского рынка для них просто подарок.
Краткий список производителей
| Iran Khodro [3] | Проектирование и производство легковых автомобилей, послепродажное обслуживание |
| Govah Co. | Поставщик запасных частей для коммерческих автомобилей Mercedes Benz, послепродажное обслуживание продукции Iran Khodro Diesel, микроавтобусов, автобусов и грузовиков. |
| Iran Auto Parts Mfg. Co. (Ipaco) | Производство колец, бамперов, автомобильных деталей и тросов управления |
| Supplying Automotive Parts Co. (SAPCO) | Проектирование, инжиниринг и поставка автомобильных запчастей |
| Iran Khodro Diesel Co. | Производство коммерческих автомобилей (дизельные двигатели и двигатели, работающие на сжатом природном газе) |
| Khawar Parts Production Co. (K.P.P.Co) | Проектирование, производство и сборка легковых и коммерческих автомобилей |
| Mehvarsazan Co. | Производство осей для легковых и полутяжелых автомобилей |
| Mehrcam Pars Co. | Производство внутренней и внешней отделки: пластиковые детали и кондиционеры для легковых автомобилей |
| Technology In Automotive Industry Advance Mfg. Co. (T.A.M) | Разработка и производство: специальные станки и оборудование для автомобильного производства |
| Top Service Co. | Поставка запасных частей и послепродажное обслуживание: легковые автомобили Mercedes-Benz и микроавтобусы Mb140 |
| Vehicle Axle Mfg.Co. (V.A.M) | Производство мостов и дифференциалов для дизельных автомобилей |
| Iran Khodro Spare Parts And After Sales Services Co. (ISACO) | Поставка запчастей и послепродажное обслуживание для Iran Khodro Products |
| Pars Khodro Co. | Производство автомобилей |
| Desco | Проектирование, инжиниринг и поставка автомобильных запчастей |
| Iran Heavy Diesel Engine Mfg.Co (Desa) | Производство тяжелых дизельных двигателей |
| Sane Co. | Производство дизельных двигателей и деталей двигателей Pride |
| Rena Technical Services Co. | Послепродажное обслуживание для Saipa Diesel |
| Spare Parts Production & Developing Services Of Pars Khodro Co. | Послепродажное обслуживание автомобилей Pars Khodro |
| SAIPA [4] | Производство автомобилей |
| Indamin-Saipa Mfg.Co | Производство амортизаторов |
| Saipa Heavy Dies (Iran Heavy Dies) Mfg. Co. | Разработка и производство тяжелых штампов для кузовов автомобилей и высокоскоростных станков с ЧПУ. |
| Saipa Diesel Co. | Производство, проектирование и исследование (детали, покраска, сборка) грузовых автомобилей и микроавтобусов |
| Kaveh Khodro Saipa Co. | Разработка и производство различных запасных частей и комплектующих для грузовиков "OEM" |
| Mega Motor Co. | Производство автомобильной силовой передачи и сопутствующих компонентов |
| Plasco Kar Saipa Co. | Проектирование и производство автомобильных пластиковых деталей |
| Saipa Yadak Trading Co. | Запасные части и послепродажное обслуживание |
| Sazeh Gostar Saipa Co. | Дизайн и производство автозапчастей и аксессуаров |
| Saipa Azin Co. | Производство автомобильных сидений, дверных панелей и накладок |
| Iran Radiator Co. | Производство автомобильных радиаторов и теплообменников для генераторов, электростанций и т.д. |
| Charkheshgar Co. | Производитель коммерческих и автомобильных трансмиссий и рулевых механизмов |
| Saipa Piston Co. | Производство 2- и 4-тактных поршней и поршневых пальцев |
| Zamyad Co.[5] | Производство грузовиков и микроавтобусов Iveco |
| Press Iran Co. | Проектирование и производство прессов и вспомогательного прессового оборудования |
| Abzaran Co. | Производство механических инструментов и кованых деталей |
| Saipa Malleable Co. | Автомобильная безопасность и высокотехнологичные детали из чугуна |
| Saipa Engineering Manufacturing | Разработка оборудования и инструментов, производство штампов, пуансонов, контрольных калибров и специальных инструментов |
| I.K.D Engineering & Procurement Co (I.K.D. Ep. Co.) | Поставка и инжиниринг запчастей и оборудования для Иран Ходро Дизель |
| IDEM (Iranian Diesel Engine Mgf.Co.) | Производство дизельных двигателей Mercedes-Benz и сопутствующих деталей |
| Mashhad Wheel Mfg. Co. (M. W. M) | Производство автомобильных колес |
| IHDM - Iran Heavy Dies Manufacturing Co. | Производство тяжелых штампов для автомобильной промышленности |
|
|
barclay ( Слушатель ) |
| 22 июн 2022 21:32:53 |
Цитата: Понззо от 20.06.2022 20:36:36
Ну с моей точки зрения не все так грустно. Санкции против России значительно жестче чем против Ирана. Вполне возможно, а скорее всего это именно так, что Иран не сам производит газовые турбины, а может закупить и перепродать нам, находящимися под более жесткими санкциями. Запчастями для автомобилей могут быть, шины (в Иране неплохая резиновая промышленность) и опять же запчасти которые нам не продадут, а Ирану продадут. И последнее. Не надо пожалуйста обзываться "сырьевым придатком" ибо это спор из серии "что раньше появилось? Курица или яйцо?" Нет необходимого сырья - нет и промышленности. Она даже не возникнет. Если у вас нет железной руды и обогатительных комбинатов, у вас не будет металлопроката. Спрашивается, вы болты и гайки из дули крутить будете? И вообще, сырьевая промышленность - это не как вы представляете, мол, папуасы копают палками руду, и продают ее за бусы. Смею вас разочаровать. Это тяжелая промышленность. Представьте конусную дробилку диаметром в три метра? Это очень серьезный агрегат. А шагающий экскаватор видели когда нибудь? Видели как затягиваются гайки на главных ходовых гидроцилиндрах? Бульдозером! Карьерные автомобили, буровые передвижные карьерные установки, химия для осаждения, либо поднятия нужного элемента из добываемой руды.. Карьерные экскаваторы.. Это обученная геология, Это строительство обогатительных комбинатов, не там где удобно, а там, где это необходимо для лучшей логистики. Ладно. Объяснять можно часами.