Большой передел мира
246,489,195
499,892
|
Eliseevna ( Профессионал ) |
| 11 июл 2022 09:24:47 |
Новости зеленой энергетики
новая дискуссия Дискуссия 101
МОСКВА, 11 июл — ПРАЙМ. Французские энергоемкие компании переводят котлы с газа на мазут, опасаясь остановки производства из-за возможного возникновения дефицита газа, передает Reuters, ссылаясь на заявления участников конференции "Экономические встречи" в городе Экс-ан-Прованс. При этом глава компании Michelin Флоран Менего, как сообщает агентство, заявил, что в случае необходимости его компания может перейти на уголь.
"Что мы сделали, так это переоборудовали наши котлы, чтобы они могли работать как на газе, так и на мазуте, и мы можем перейти даже на уголь, если потребуется", — заявил глава Michelin.
Он отметил, что его цель — избежать закрытия предприятий, поскольку в случае прекращения поставок газа в качестве альтернативы, по его мнению, будет доступна нефть.
В то же время министр экономики и финансов Франции Брюно Ле Мэр сообщил, что в настоящий момент французское правительство определяет предприятия, которые должны получить приоритетную защиту при перебоях поставок энергоресурсов.
"Что мы сделали, так это переоборудовали наши котлы, чтобы они могли работать как на газе, так и на мазуте, и мы можем перейти даже на уголь, если потребуется", — заявил глава Michelin.
Он отметил, что его цель — избежать закрытия предприятий, поскольку в случае прекращения поставок газа в качестве альтернативы, по его мнению, будет доступна нефть.
В то же время министр экономики и финансов Франции Брюно Ле Мэр сообщил, что в настоящий момент французское правительство определяет предприятия, которые должны получить приоритетную защиту при перебоях поставок энергоресурсов.
ОТВЕТЫ (3)
|
ILPetr ( Практикант ) |
| 11 июл 2022 12:16:57 |
Цитата: Eliseevna от 11.07.2022 09:24:47
С точки зрения энергетики советских времен - работать на газе или мазуте - заурядная тривиальность - более-менее значимые котлы изначально були двутоптопливными, если основным топливом был газ, то резервным топливом был мазут. Выбор "основной/резервный" отпределялся ценой топлива и... экологией. Я к чему - сам котел может неограниченно долго работать на газе или мазуте, если менеджмент обеспечит текущие расзоды топлива. Ничего героического тут нет.
А вот с углем, извините, француз нагло врет. Чисто теоретически, в газомазутном котле могут работать и угольные горелки, но жоппа в том, что для угля необходима специальная топливоподготовка: система выгрузки угля из ж/д вагонов, угольный склад, угольные мельницы, это все увязано транспортерами и трубопроводами... Так-то на обычной советской ГРЭС это занимает площадь вчетверо-вшестеро-вдесятеро больше площади машзала. А работать "с колес" - это реально рисковано.
|
navi2 ( Слушатель ) |
| 11 июл 2022 14:51:53 |
Цитата: ILPetr от 11.07.2022 12:16:57
Газовый котёл на мазут перевести чисто инженерная задача. Затратно, но не очень. Режим горения сравнителен.
НО вот подвод мазута к котлам из здоровенных бочек, к которым должны подъезжать товарные поезда цистерн с мазутом, их подогрев, прокачка,... Это же электростанцию следует сильно модернизировать. Или у них это заранее было предусмотрено?
|
Антифашист ( Практикант ) |
| 11 июл 2022 15:29:09 |
Сообщение удалено
Антифашист
20 июл 2022 11:19:24
Антифашист
20 июл 2022 11:19:24
Отредактировано: Антифашист - 20 июл 2022 11:19:24