Большой передел мира
271,614,756
526,263
|
Уральский рабочий ( Слушатель ) |
| 23 сен 2022 10:51:53 |
Деиндустриализация Европы на марше
новая дискуссия Новость 1.531Цитата: Телеграм-канал MarketTwits🇩🇪#VW
Volkswagen может перенести производство из Германии и Восточной Европы, если нехватка природного газа сохранится - компания
WSJ: европейские компании переносят производство в США из-за высоких цен на энергоносители
https://t.me/markettwits/210117
Так держать!
ОТВЕТЫ (6)
|
banzay_2012 ( Слушатель ) |
| 23 сен 2022 11:03:56 |
Но, это пока дешевле...
Америка не резиновая и квот на энергию, сырьё и рабочие руки может всем желающим не хватить, результат - рост цен и неэффективность производства.
Рабочие руки могут переехать сами, но будет дефицит жилья, воды, электроэнергии, продуктов питания и т.д., результат - рост цен и неэффективность производства.
Что дальше? Опять переезд?
|
Dobryаk ( Профессионал ) |
| 23 сен 2022 11:26:01 |
Если Европу США решили задушить, то хватку ослабят только по завершении конвульсий. Так что никакого переезда рабочих рук не предвидится — наймут в Америке. Сколько чисто американских смен в Китае? И сколько чисто немецких на заводах Даймлер-Бенца и Фольксвагена в Китае?
|
GeorgV ( Слушатель ) |
| 23 сен 2022 18:07:21 |
Цитата: Dobryаk от 23.09.2022 11:26:01
Рядом с США практически неограниченный запас рабочих рук - Мексика.
|
RaiderFM33 ( Слушатель ) |
| 23 сен 2022 11:28:38 |
Какой-то забег по граблям - сами США переносили многие свои производства в Мексику, кстати Фольксваген для авто рынка США производит в Мексике. Так что не знаю что там кто куда переносит
|
|
кость ( Практикант ) |
| 23 сен 2022 11:43:36 |
Подумайте. Возможный (это далеко не факт и даже не намерения, а просто статейка в американской газетке) перенос продиктован в первую и главную очередь уходом бизнеса в "тихую гавань". На экономические показатели плевать. Оглянулись по миру - бежать, кроме как в США, некуда.
|
Vineta ( Слушатель ) |
| 23 сен 2022 12:46:59 |
Цитата: кость от 23.09.2022 11:43:36
Зачем им куда то что то переносить если они давно перенесли основное производстко в Китай.
Подавляющее большинство проданных авто на мировом рынке это сделанные в Китае. Именно поэтому ФВ держит первое место в мире по продажам.
НО в Поднебесной делают и продают несколько иные модели, чем в США и остальных Европах.
Всего на рынке Китая в 2021 году было реализовано 26 248 288 автомобилей. В России для сравнения около 1 400 000.
В десятке первых мест три принадлежат концерну Фольксваген.
Первое место Volkswagen Lavida, второе место Haval H6, третье место Toyota Corolla (китайский вариант сделанный в Китае), четвертое ChangAn CS75 (он у нас то же продается), пятое место Buick Excelle (китайцы выкупили этот знаменитый бренд и делают свои машины), шестое Volkswagen Bora, седьмое Tesla Model 3, восьмое GAC Trumpchi, девятое Nissan Bluebird Sylphy (китайский вариант) и десятое место Volkswagen Sagitar.....
Фольксваген имеет на территории Китая 16 заводов. Где изготовляется все - от двигателя до кузовов, все полностью на местных комплектующих.
Собираются следующие марки:
Tiguan LWB и Touran, Passat Lingyu, Passat, Lavida, Polo (хэтчбек и седан), Cross Polo, Santana B2, Santana Vista, Skoda Octavia, Jetta A2, New Bora, Golf, Sagitar, Magotan, Volkswagen CC, Audi A6L, Audi A4L, Audi Q5.
Сейчас ФВ строит в КИтае третий завод по производству электромобилей. https://hightech.plus/2021/05/…tromobilei
Так выглядит один из 16 заводов
