Большой передел мира
269,771,568
525,058
|
DeC ( Профессионал ) |
| 28 окт 2022 15:54:17 |
Немецкому процветанию пришел конец. Значит, и чешскому тоже
новая дискуссия Статья 621
Немецкому процветанию пришел конец. Значит, и чешскому тоже
Германия движется к деиндустриализации, ее экономика все глубже погружается в рецессию, пишет чешская газета Lidovky. На фоне высоких цен на энергию все больше немецких предприятий заявляют о грядущих увольнениях сотрудников. Согласно недавнему опросу, сейчас об этом думает уже четверть фирм.
Такая ситуация в немецкой экономике повлияет и на соседнюю Чехию, в которой работает множество дочерних компаний немецких предприятий. Если материнская фирма в Германии решит сократить штат, увольнения будут и в Чехии.
Германия движется к деиндустриализации, ее экономика все глубже погружается в рецессию, пишет чешская газета Lidovky. На фоне высоких цен на энергию все больше немецких предприятий заявляют о грядущих увольнениях сотрудников. Согласно недавнему опросу, сейчас об этом думает уже четверть фирм.
Такая ситуация в немецкой экономике повлияет и на соседнюю Чехию, в которой работает множество дочерних компаний немецких предприятий. Если материнская фирма в Германии решит сократить штат, увольнения будут и в Чехии.
ОТВЕТЫ (10)
|
Старый кэп I ( Профессионал ) |
| 28 окт 2022 17:39:44 |
Цитата: DeC от 28.10.2022 15:54:17
Немного не так
Если материнская фирма в Германии решит сократить штат компании, то увольнения ПРЕЖДЕ ВСЕГО будут в Чехии
Вот так точнее.
И поделом
|
BUR ( Специалист ) |
| 28 окт 2022 18:38:12 |
А не факт. Увольнения будут где расходы больше, а доля в генерации прибыли меньше. Собственно основание почему они вообще вывели производства из Германии (в том числе в Чехию и Польшу) остались.
И у Чехии есть собственное атомное электричество, которого у Германии скоро не будет...
|
|
Старый кэп I ( Профессионал ) |
| 28 окт 2022 18:55:53 |
Цитата: BUR от 28.10.2022 18:38:12
Не совсем так.
Правительство Германии будет делать все, чтобы занятость оставалась в своей стране (законодательно, через налоговую и т.д.)
..... хотя, не удивлюсь если Вы окажетесь правы. Похоже нонешнее правительство Германии всерьез настроено на то, чтобы убить свою промышленность ради реализации "зеленого курса"
|
BALcat ( Специалист ) |
| 28 окт 2022 23:40:35 |
Если стабилизатор задней подвески делается на заводе в Чехии, то для переноса производства надо переносить весь завод. Время. Издержки. Проще заказать в Китае.
|
|
BALcat ( Специалист ) |
| 28 окт 2022 23:35:07 |
Цитата: BUR от 28.10.2022 18:38:12
Если в Германии остановится сборка, то зачем работать заводам комплектующих в Чехии? Они связаны как сиамские близнецы - умрет один, а за ним второй.
|
|
BUR ( Специалист ) |
| 28 окт 2022 23:44:37 |
Цитата: BALcat от 28.10.2022 23:35:07
Наприме Шкода нынче это тоже Фольксваген, который собирается в Чехии. Будут там-же собирать прочие Поло и Гольфы с Пассатами... оставив в Германии часть нынешней сборки только для верхнего ценового сегмента.
|
|
BALcat ( Специалист ) |
| 29 окт 2022 00:30:53 |
Цитата: BUR от 28.10.2022 23:44:37
Но это перенос производства и рабочих мест в Чехию. Фольксвагену выгодно, Германии - нет!
|
Elona ( Слушатель ) |
| 29 окт 2022 00:17:09 |
Цитата: BALcat от 28.10.2022 23:35:07
Запчасти завод если выпускает, может и не сразу загнуться. Поставки на сборочный конвейер могут у такого завода занимать и не критическую массу заказов. Смотря какие запчасти и какой спрос на оригинал именно такой продукции в мире. Спрос, например, на новые машины, если падает из-за кризиса, то спрос на запчасти - остается, тк проданную ранее машину по любому надо ремонтировать. Втч кузовщину - бьют, царапают, работает страховая, выписывает запчасти, которые в части полисов прописаны только оригинал. В общем не совсем - сиамские.
|
|
BALcat ( Специалист ) |
| 29 окт 2022 00:43:29 |
Цитата: Elona от 29.10.2022 00:17:09
Это специализированные огромные предприятия выпускающие ограниченный ассортимент огромными тиражами. И оборудование там очень специализированное, под конкретную продукцию. Плюс круглосуточный цикл - термички каждый день разжигать/гасить - только газ переводить. Они за счёт объемов и жили. Сократи объем и их продукция "не впишется в рынок", а ничего другого там делать нельзя...
|
|
Elona ( Слушатель ) |
| 29 окт 2022 01:04:27 |
Цитата: BALcat от 29.10.2022 00:43:29
Да, понимаю, приходилось бывать на подобных. Я потому и пишу - может загнуться, но не сразу. Завод комплектухи, потеряв даже ключевого заказчика, все равно не встанет сразу, а будет бороться за живучесть, будут производиться мероприятия по снижению издержек, уменьшение рабочего дня, смены, эл-ва и тд. Немчики враги, но и спецы по экономии, могут ведь и придумать, как такому заводу, в условиях - "только заказы запчастей на рынок" выжить. Не надо врагов недооценивать. Чтобы предположить, ну хоть на каком-то основании, сдохнет или нет - надо знать хотя бы % поставок на сборочный и на рынок. Машин выпускали много последние годы, всем им по всему миру нужны запчасти, возможно больше, чем надо сборочному и можно обойтись тупо сокращением на 20% всех основных затрат (включая персонал), загасить часть термичек, например. Любое производство имеет максимальные, номинальные и минимальные параметры объемов выпуска - объемы, на которых оно может жить, и, если сейчас номинальные параметры, то их есть куда снижать, они сделают это, на какое-то время поможет.