Си Цзиньпин

Цитата: DeC от 29.11.2022 10:58:31Китай готов вместе с Россией поддерживать международную энергетическую безопасность – Си Цзиньпин.

 

Цитата: DeC от 29.11.2022 10:58:31

 

Предтеча глобальной энергетической ассоциации?

• +1.65 / 24

Цитата: DeC от 29.11.2022 10:58:31Китай готов вместе с Россией поддерживать международную энергетическую безопасность – Си Цзиньпин.

 

Цитата: DeC от 29.11.2022 10:58:31

 

Это что-то новое. А Китай как будет поддерживать? Стабильным спросом на энергоресурсы? Где контекст заявления?

• +0.19 / 8

Цитата: Обломофф от 29.11.2022 11:30:10Это что-то новое. А Китай как будет поддерживать? Стабильным спросом на энергоресурсы? Где контекст заявления?

Цитата: Обломофф от 29.11.2022 11:30:10

 

Без контекста. Первая экономика мира может себе позволить серьезные экономические и политические меры поддержки. Влияние Китая огромно.

• -0.23 / 10

Цитата: bb1788 от 29.11.2022 12:37:01А логистику?
 

ЦитатаМОСКВА, 29 ноя - РИА Новости. Судовладельцы РФ сталкиваются с ситуациями отказа в признании Китаем страховых документов, выданных российскими страховщиками и Российской национальной перестраховочной компанией (РНПК), заявил замглавы Минтранса Александр Пошивай, выступая на Российско-китайском энергетическом бизнес-форуме.
"Российские судовладельцы сталкиваются с отказами властей и компаний КНР в части признания страховых документов на суда и грузы, выданные вышесказанными страховыми компаниями", - сказал он.
Пошивай также добавил, что в целях развития двустороннего сотрудничества Россия хотела бы "предложить китайской стороне рассмотреть возможность признания сертификатов копаний, осуществляющих страхование и перестрахование морских перевозок российских энергоносителей, а также документов, гарантирующих финансовое покрытие рисков".

Цитата: bb1788 от 29.11.2022 12:37:01

 

Исключительно в целях урегулирования, дабы всё быстрей встало на своё место, надо и в российских портах прекратить принимать всяческие китайские страховые бумажки (типо: «хочешь войти в порт - покупай p&i ковер здесь»).
Вот это и должен был сделать зам главы минтранса, тогда бы на конференции плакался не он, а китайцы.

• +2.01 / 42

Цитата: Sliventiy от 29.11.2022 12:50:39Исключительно в целях урегулирования, дабы всё быстрей встало на своё место, надо и в российских портах прекратить принимать всяческие китайские страховые бумажки (типо: «хочешь войти в порт - покупай p&i ковер здесь»).
Вот это и должен был сделать зам главы минтранса, тогда бы на конференции плакался не он, а китайцы.

Цитата: Sliventiy от 29.11.2022 12:50:39

 

Угу. Разосраться с Китаем было бы очень своевременно. Вам нужно главой в МИД. В немецкое или американское.
Со страхованием грузоперевозок и судов - нужно разбираться, для России это дело новое, всё делается сейчас буквально с колёс, не всегда всё правильно, надежно и по-международному корректно и привычно. Китайцам привычную отработанную десятилетиями схему мы ломаем - естественно получаем противодействие. Вы попробуйте даже среди 10 человек что-то новое внедрить в привычной работе - встретите массу проблем, разговоров, недовольства. А тут нужно перекраивать (не факт, что к лучшему для китайцев) огромную систему с десятками тысяч задействованных людей. Для них это расходы, нестандартные риски, возможные срывы в логистике.
Поэтому нужно нежно и мягко продавливать то, что нужно нам, а не "прекратить принимать всяческие китайские страховые бумажки". Мы не в той ситуации, чтобы вы***бываться. Китай одна из тех стран, на которую мы опираемся в нынешнем сложном мире и наша страна ведёт нелегкую войну.

• +0.27 / 31

Цитата: кость от 29.11.2022 13:38:12Угу. Разосраться с Китаем было бы очень своевременно. Вам нужно главой в МИД. В немецкое или американское.
Китайцам привычную отработанную десятилетиями схему мы ломаем - естественно получаем противодействие. Вы попробуйте даже среди 10 человек что-то новое внедрить в привычной работе - встретите массу проблем, разговоров, недовольства. А тут нужно перекраивать (не факт, что к лучшему для китайцев) огромную систему с десятками тысяч задействованных людей. Для них это расходы, нестандартные риски, возможные срывы в логистике.
Поэтому нужно нежно и мягко продавливать то, что нужно нам, а не "прекратить принимать всяческие китайские страховые бумажки". Мы не в той ситуации, чтобы вы***бываться. Китай одна из тех стран, на которую мы опираемся в нынешнем сложном мире и наша страна ведёт нелегкую войну.

Цитата: кость от 29.11.2022 13:38:12

 

Быть осторожным- очень разумная позиция.
Которая должна учитывать поведение контрагента....
Китайцы в такой ситуации , что будут выдавливать по максимуму...
И по этому здесь как раз разумна украинская позиция- жестко давить.
Другое дело, что без ругани и хамства.
А поднимать именно такую трактовку- С чего не признаете? А если мы перестанем признавать...
ПО другому- начнут выжимать...
Торговцы...
Личная точка зрения...

Цитата: кость от 29.11.2022 15:05:10И китайский предприниматель Вань Инь и сбежавший специалист Андрей должны помнить - работа с собственными валютами (с юанями, теньге, дирхамами, лирами) стала возможна только благодаря смелости, борзости и некоторым потерям Российского государства. Это Россия как ледокол пробивает многометровые паковые льды гегемонии доллара и евро. Это российские парни на Украине сейчас ломают в том числе существующий финансовые миропорядок, а не китайский или казахстанский банкир. Россия создала условия для работы собственных валют. Оно не само так получилось. Начинающееся Освобождение мира от диктата доллара и евро - в значительной мере заслуга России. Об этом все должны знать и помнить.

Цитата: кость от 29.11.2022 15:05:10

 

Один из главных принципов англосаксонской культуры, оказанная услуга ни чего не стоит....
Китайцы- да торговцы, и кажется им такая точка зрения близка....
Но на мой взгляд не совсем так.
Они как раз стараются и помнят .. Уже писал, что меня удивляла позиция Китайцев , очень по доброму относиться к украине.. за то , что они им помогли..... очень дешево им продали (говорили сколько то там водки) авианосец...
И это искренне, говорили в 2015 году- ни какого конфликта они тогда не знали..... Просто было видно, что все оценивают со своих выгод и помнят.. хорошее.
Думаю тот авианосец аукнулся украинцам при заключении сделки по зерну. Китайцы очень легко пошли на аванс и на самом деле не сильно жестко потом прессовали за не выплату кредита....
Но сильно рассчитывать на то, что они благодарны за проталкивания юаня, я бы не стал. Что бы была благодарность- пусть платят, А лучше переводить часть торговли в рубли. Мы у вас товары за юани- а вы у нас нефть за рубли или газ...

• +0.98 / 13

Цитата: bb1788 от 29.11.2022 14:02:24Даже если он плывёт сегодня только в российский порт, то завтра ему надо в другой - опять тот же вопрос, с буя ли платить два раза?
 
Лучше договориться о признании наших сертификатов. Это ни от кого доп. затрат не требует.

Цитата: bb1788 от 29.11.2022 14:02:24

 

Какое, однако, радение за китайцев! И что у них за международно признанная «страховка» (вообще, со страховкой - это в цирк, к воздушным гимнастам), если мы её признавать не будем?
Наша задача - это поставить китайских судовладельцев в наших портах, и наших судовладельцев в китайских портах в равные условия, чтобы национальные страховые документы и там, и там признавались. В международных делах всё происходит на основе взаимности. Поскольку сами китайские власти упорно не догадываются, их надо к этому вполне внятно подтолкнуть. Тогда и договориться о взаимном признании страховых документов получится гораздо быстрее.

• +1.57 / 30