Санкции в отношении России
1,008,770
2,645
|
osankin ( Слушатель ) |
| 30 ноя 2022 08:57:49 |
Минтранс сообщил об отказах судовладельцам РФ в признании страховки со стороны Китая
новая дискуссия Новость 634
Минтранс сообщил об отказах судовладельцам РФ в признании страховки со стороны Китая
Минтранс сообщил об отказах признавать страховку судов из России в Китае
ЦитатаВ ведомстве сообщили, что российская сторона предложила Пекину рассмотреть вопрос о признании страховых сертификатов и документов перестрахования, выданных российскими компаниями, на перевозку энергоносителей
МОСКВА, 29 ноября. /ТАСС/. Китайские власти и компании частично отказываются признавать российский страховой сертификат судовладельцев. Об этом сообщил замминистра транспорта Александр Пошивай на Российско-китайском энергофоруме.
"Для обеспечения перестрахования морских рисков и защиты интересов судовладельцев создана Российская национальная перестраховочная компания. Министерство финансов и Центральный Банк России выступают гарантами в покрытии всех возможных рисков этих компаний. Вместе с тем российские судовладельцы сталкиваются с отказами властей и компаний Китайской народной республики в части признания страховых документов на суда и грузы, выданных указанными страховыми компаниями", - сказал Пошивай.
Китай, по словам замглавы Минтранса РФ, не единственное государство, не признающее российскую страховку судовладельцев. Пошивай отметил, что ранее страховкой судовладельцев занимались европейские и американские компании. В настоящее время российские суда, которым отказано в страховании в Европе, застрахованы в российских компаниях, также для перестраховки создана Российская национальная перестраховочная компания.
На текущий момент российская сторона предложила Китаю рассмотреть вопрос о признании страховых сертификатов и документов перестрахования, выданных российскими компаниями, на перевозку энергоносителей, заключил Пошивай.
В мае Великобритания и Евросоюз согласовали скоординированный запрет на страхование судов, перевозящих российскую нефть.
Минтранс сообщил об отказах признавать страховку судов из России в Китае
ЦитатаКак сообщили в ведомстве, отказы появились и в других странах. Запад ранее ввел санкции, запретив своим компаниям страховать российские суда. Прежде этим занимались именно европейские и американские компании, сейчас — российские
Китайские власти и компании отказываются признавать страховые документы судовладельцев, выданные в России, заявил заместитель главы Минтранса Александр Пошивай на Российско-Китайском энергетическом бизнес-форуме.
«Российские судовладельцы сталкиваются с отказами властей и компаний Китайской Народной Республики в части признания страховых документов на суда и грузы», — сказал он (цитата по ТАСС).
Сейчас российские суда страхуют отечественные компании, хотя раньше это делали европейские и американские организации. По словам замминистра, в России для «перестрахования морских рисков и защиты интересов судовладельцев создана Российская национальная перестраховочная компания» (РНПК), а также гарантами выступают Минфин и Центробанк.
Пошивай добавил, что отказы поступают и из других стран. на данный момент Москва предложила Пекину рассмотреть вопрос признания российских страховых сертификатов и документов перестрахования, сообщил замминистра.
ОТВЕТЫ (3)
|
Vineta ( Слушатель ) |
| 30 ноя 2022 09:14:51 |
Цитата: osankin от 30.11.2022 08:57:49
Надо подождат что напишет Карманов, он же Китайский Связной... А то все эти грокие заявления на деле пшиком оказывались. И тогда спросить надо с руководства СМИ.
|
|
osankin ( Слушатель ) |
| 30 ноя 2022 09:28:26 |
Цитата: Vineta от 30.11.2022 09:14:51
"Китайский связной" знает проблему лучше заместителя министра транспорта России Александра Пошивай, который от не@уй делать поднял её на Российско-Китайском энергетическом бизнес-форуме?
|
Верноразящий ( Слушатель ) |
| 30 ноя 2022 20:29:22 |
Цитата: Vineta от 30.11.2022 09:14:51
Цитата: Телеграм-канал Китайский свяZноjЧто распространяют:
Китай начал отказывать судовладельцам в признании страховых документов, выданных в России, в том числе Российской национальной перестраховочной компанией, заявил заместитель главы Минтранса Александр Пошивай на Российско-Китайском энергетическом бизнес-форуме.
"Российские судовладельцы сталкиваются с отказами властей и компаний КНР в части признания страховых документов на суда и грузы, выданные вышесказанными страховыми компаниями", — сказал он.
Как трактуют либеральные/русофобские СМИ:
Китай закрыл порты для судов с российской страховкой
Как трактуют дурачки в терминальной фазе русофобии:
Китай «топит» Россию
Что на самом деле?
На 4-м Российско-китайском энергетическом бизнес-форуме замминистра транспорта РФ Ю.Пошивай сообщил примерно следующее:
Российским морским перевозчикам стали недоступны услуги по страхованию в Западной Германии. По сложившейся практике эти услуги предоставлялись европейскими и американскими компаниями.
Не все предприятия КНР признают сертификаты страхования от российской РНПК, хотя она - "дочка" Банка России с уставным капиталом в 750 миллиардов рублей.
Услуги стали недоступны даже не из-за санкций как таковых, а потому что ключевые игроки - Lloyd's (да, старые британские деньги крепко держат за бейца мировую торговлю, это вам не кудрявые пионеры с "на крипте хапнуть и кокса накупить") - объявили российские воды зоной военных действий.
Соответственно всем перевозчикам резко потребовалось сменить страховщика на российского, РНПК - что потребовало и времени и согласований. В крайне инерционной отрасли, где одни и те же бренды и схемы живут десятилетиями, а в случае страховки и веками, прибежать с новыми документами от новой фирмы - тема, нуждающаяся в согласовании и тщательной проверке рисков. И, разумеется, всё это делается не за три минуты.
Простейший пример схожего процесса - карты МИР. Электрически и программно это Mastercard с росписью под хохлому, но чтобы их стали где-то принимать, нужны и соглашения на гос.уровне, и договорённости с банками, и обновление ПО в банкоматах. И все прекрасно понимают, что просто так эту карту втыкать в произвольный банкомат вне РФ смысла не имеет - хотя втыкается.
Поэтому разгоняемая истерика - абсолютный идиотизм. Ничего особенного не происходит - мореходы, несмотря на существование российского страховщика РНПК, до упора использовали работающие схемы, а как гром грянул и бритиши стали отказывать в страховке - подорвались всё менять, ну а китайская сторона к такому не готова.
Итог-то будет простой - через некоторое время всё согласуют и работу продолжат, разве что британские товарищи, которые нам не товарищи, перестанут получать деньги и информацию о том кто, куда, кому, что, и как перевозит. Случится, так сказать, перемога - но те, кто сейчас разгоняют про "кошмар, ужас-ужас", по традиции, забудут про неё написать.
Ну и отдельный привет российским гос.СМИ, которые так "грамотно" подают информацию, что буквально делают голевую передачу тем, кто однозначно будет трактовать всё происходящее в негативном ключе. Надо больше блатных девочек-в-редакции держать бюджеты, ага.
https://t.me/prchand/2354
Ну, Карманов извечно переможит. Но понятно, что различных трений, нестыковок и несогласований будет полно. Что с картами, что с самолетами, что со страховкой. Не все сразу.