Огромное количество китайских автомобилей, почти 60% нашего рынка захвачено китайскими автомобилями. Они не дешевые, но и наши им под стать. Многие спрашивают, почему ценник на продукцию "АвтоВАЗа" взлетел?

Огромное количество китайских автомобилей, почти 60% нашего рынка захвачено китайскими автомобилями. Они не дешевые, но и наши им под стать. Многие спрашивают, почему ценник на продукцию "АвтоВАЗа" взлетел?

- Улетел не в космос, а процентов на сорок. Хотя это тоже много, понимаю. Конечно, когда европейские, японские, южнокорейские бренды ушли, возникло несколько вопросов. В частности, о развитии собственной базы. АвтоВАЗ справляется. И чем больше будет, тем меньше будет цена. АвтоВАЗ идёт по этому пути. Нужно создавать собственные платформы и их развивать. У нас это делают. Это требует времени. Бывает, что добывают импортные компоненты, но по другой цене. И важно создавать свои компоненты - мы слишком доверились западным партнёрам в этом вопросе. И Минпромторг, и производители над этим вопросом. Хочу подчеркнуть: те, кто думал, что у нас всё рухнет, разочарованы: ничего не рухнуло. А китайские производители очень активных на мировых рынках, в том числе в Европе. Посмотрите на дороги Германии. Их интересы страдают. Там открываются американские компании. Где интересы немецких производителей? Бросили их на произвол судьбы. А китайское правительство защищает своих производителей. Это не только в России происходит. И качество с учётом цены растёт. Будем работать вместе.