Палестино-израильский конфликт
3,985,701
11,736
|
Типа шифровальщик ( Слушатель ) |
| 14 дек 2023 17:59:49 |
Снова...
новая дискуссия Дискуссия 374Цитата: Телеграм-канал Обзиратель. Война Израиля с ХАМАСом ⚔️❗️Сообщение об очередном инциденте в Красном море в районе пролива Баб-эль-Мандаб. Подробностей пока нет.
Обзиратель
ПОДПИСАТЬСЯ
https://t.me/zvizilber/14093
Цитата: Телеграм-канал Обзиратель. Война Израиля с ХАМАСом ⚔️⬆️
❗️📰 Барак Бетеш
Еще два инцидента в Красном море за последний час - один возле порта в городе Ходейда, другой вдали от побережья Йемена. Детали все еще выясняются.
Обзиратель
ПОДПИСАТЬСЯ
https://t.me/zvizilber/14102
Отредактировано: Типа шифровальщик - 14 дек 2023 18:01:12
ОТВЕТЫ (36)
|
|
Типа шифровальщик ( Слушатель ) |
| 14 дек 2023 18:01:59 |
Цитата: Телеграм-канал Обзиратель. Война Израиля с ХАМАСом ⚔️⬆️
📰 Вести
Инцидент в Красном море: грузовое судно обстреляно у берегов Йемена
Ракета выпущена по грузовому судну под флагом Гонконга. Как сообщило британское Агентство торгового судоходства (UKMTO), зафиксировано попадание, никто из членов команды не пострадал.
Обзиратель
ПОДПИСАТЬСЯ
https://t.me/zvizilber/14107
Цитата: Телеграм-канал Обзиратель. Война Израиля с ХАМАСом ⚔️
⬆️
📰 Аль-Джазира
Йеменские Хуситы вынудили контейнеровоз, направлявшийся в Израиль, изменить маршрут, и теперь корабль направляется в йеменский порт
Обзиратель
ПОДПИСАТЬСЯ
https://t.me/zvizilber/14121
|
|
Типа шифровальщик ( Слушатель ) |
| 15 дек 2023 11:37:45 |
Военный представитель хуситов Яхья Сари:
"Мы атаковали с помощью БПЛА грузовое судно "Мирск Гибралтар", которое направлялось в Израиль, после того, как экипаж отказался прислушаться к нашим предупреждениям. Мы предотвратили проход нескольких кораблей в сторону Израиля за последние 48 часов"
https://t.me/zvizilber/14137
"Мы атаковали с помощью БПЛА грузовое судно "Мирск Гибралтар", которое направлялось в Израиль, после того, как экипаж отказался прислушаться к нашим предупреждениям. Мы предотвратили проход нескольких кораблей в сторону Израиля за последние 48 часов"
https://t.me/zvizilber/14137
|
Брянский ( Практикант ) |
| 15 дек 2023 13:14:58 |
это ж пиратство.. причем кораблики принадлежат уважаемым людям
кто то видимо решил задрать цены на страховку
попросили хуситов пошуметь...
все как у нас в 90-е... токмо масштабы поболее...
|
Orthodox ( Слушатель ) |
| 15 дек 2023 13:33:44 |
Цитата: Брянский от 15.12.2023 13:14:58
Ну, главные терпилы последнего десятилетия известны - ЕС. Нынешние события делают терпилами ещё и Израиль с мелкобритами. России - почти любые косяки в глобальной морской торговле - полезны. Так что как минимум один выгодоприобретатель тоже очевиден
PS. И, похоже, некоторых уважаемых людей перестали уважать. Нет ли здесь антисемитизьму
|
|
Брянский ( Практикант ) |
| 18 дек 2023 10:48:36 |
Цитата: Orthodox от 15.12.2023 13:33:44
Вообще то второй терпила после ЕС в текущей ситуации - это вообще то КНР, ибо львиная доля его экспорта как раз шла контейнерами через Суэц в EC.
А третий терпила тут Индия...
и еще Корея с Японией...
Да, кстати, до СВО весь импорт ИТ техники из КНР и Тайваня (по крайней мере сервера, СХД, сетевое и проч.) шел именно по морю, и именно через Суэц c разгрузкой либо в Роттердаме либо в Хельсинки.
Так что хуситов в ближайшее время будут немножечко таки бомбить
...И все это вот больше всего напоминает игру Британской короны...
вот кроме них вся эта заваруха на БВ никому нафиг ни в одном место не упиралась...
|
|
MasterRB ( Слушатель ) |
| 18 дек 2023 11:55:07 |
Цитата: Брянский от 18.12.2023 10:48:36
А разве КНР кто-то запрещает инвестировать в БАМ и пользоваться услугами РЖД или инвестировать в СМП и спонсировать ещё пяток ледоколов?
Было бы желание...
|
|
basilevs ( Слушатель ) |
| 18 дек 2023 12:41:52 |
Цитата: MasterRB от 18.12.2023 11:55:07
РЖД загружена на 100%+. Свободных мощностей нет - расширение магистралей у нас в стратегии страны не просто так написано. А хотя бы сделать БАМ двухколейным - это не за месяц делается. И даже не за год. Ледоколы - они тоже годами строятся.
А грузы надо возить здесь и сейчас.
|
Таф ( Практикант ) |
| 18 дек 2023 13:45:11 |
Цитата: MasterRB от 18.12.2023 11:55:07
Вы не представляете объем морских перевозок. Один контейнеровоз 15 000 TEU это 7500 вагонов. На сколько колей расширять транссиб?
|
Danilov71 ( Практикант ) |
| 18 дек 2023 14:11:14 |
Цитата: Таф от 18.12.2023 13:45:11
Это уже неоднократно считали. Так что не надо излишних эмоций.
Post-Panamax Class — (7000—13000 TEU). В настоящее время 30 % мирового контейнерного флота составляют суда типа post-panamax.
Среднестатистический контейнеровоз на 10 тыс. TEU - это двадцать среднестатистических грузовых составов по 60 вагонов. т.е. 1200 вагонов.
Ок, 1500 TEU - 30 грузовых составов по 60 вагонов.
30х60=1800 вагонов. Но никак не заявленные вами 7500.
Урезайте осетра в 4 (четыре) раза.
И да - помимо Транссиба - есть еще и СМП. Через который - быстрее.
|
|
Таф ( Практикант ) |
| 18 дек 2023 14:50:23 |
Цитата: Danilov71 от 18.12.2023 14:11:14
Арифметико вообще лженауко!
Контейнер 40 футов = 2 TEU. На платформу лезет 1 штука. Но это совершенно неважно потому что вагонов - нет. И контейнеры грузят в полувагоны.
СМП зимой просто замерзает.
|
Mixandr68 ( Слушатель ) |
| 18 дек 2023 14:56:20 |
Цитата: Таф от 18.12.2023 14:50:23
Вы идиот?
Тут просто транспортная задача, логистика...
Можете не отвечать, я про вас всё понял, идиот вы.
|
Сергей_СПб ( Слушатель ) |
| 18 дек 2023 15:12:38 |
Цитата: Danilov71 от 18.12.2023 14:11:14
По два ящика на платформе вижу я.
10 000TEU / 2 = 5 000 (вагонов) / 60 = 83 (состава)
|
|
_Iv ( Слушатель ) |
| 18 дек 2023 19:18:27 |
Согласен.
Две двадцатки (TEUs) или одна сороковка (FEU).
Причём двадцатки можно поставить дверь-в-дверь, чтобы какой злодей не залез, а вот сороковку и вскрыть несложно.
Хотя двадцаток сейчас морем идет не так уж и много.
Еще, следует обратить внимания, что скорость следования конкретного контейнера по ЖД далеко не равна средней скорости следования состава по данной магистрали, морем зачастую даже быстрее получалось.
Впрочем, для массовых грузов, время доставки, как правило, не столь принципиально. А совсем срочные грузы обычно идут авиафрахтом.
А вот по себестоимости перевозок морской транспорт уступает только трубопроводному. Цена топлива составляет по разным оценкам 60-80% от цены перевозки, а гонять один большой пароход намного дешевле чем десятки составов.
|
|
Таф ( Практикант ) |
| 18 дек 2023 20:08:58 |
Цитата: folk от 18.12.2023 18:10:51
Провозная способность Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей в 2020 году достигла 144 млн тонн.
Грузооборот порта Шанхай в 2022 году составил 513,7 млн тонн.
Грузооборот порта Нинбо-Чжоушань, самого загруженного в Китае, по итогам 2022 года достиг 1,25 млрд тонн.
Колеи не считал, но можете сами прикинуть.
|
DimonT ( Слушатель ) |
| 18 дек 2023 19:36:25 |
Цитата: MasterRB от 18.12.2023 11:55:07
БАМ емнип ДО 10% Суэца не доходит - и то по весу а не в
Вот СМП - да, потому оне, Китай, туду без мыла и лезут. Кстати чухне "трубу ушатал" как раз грузовоз прибывший по СМП.
|
|
Таф ( Практикант ) |
| 18 дек 2023 19:53:48 |
Цитата: DimonT от 18.12.2023 19:36:25
Круглогодичной навигации по СМП нет. И в обозримом будущем без глобальных катаклизьм не будет.
|
Салон62 ( Практикант ) |
| 18 дек 2023 20:02:59 |
Цитата: Таф от 18.12.2023 19:53:48
"Поздравляю, господин соврамши!" (с)
ЦитатаМОСКВА, 22 ноября. /ТАСС/. Круглогодичная морская навигация по Северному морскому пути будет обеспечена с 2024 года, заявил вице-премьер Александр Новак на правительственном часе в Совете Федерации.
https://tass.ru/ekonomika/1934…a500675166
|
|
Таф ( Практикант ) |
| 18 дек 2023 20:22:17 |
Цитата: Салон62 от 18.12.2023 20:02:59
Поживем увидим... нам много чего обещали и заявляли.
«Концепция социально-экономического развития-2020» в 2008 году обещала России продолжение быстрого роста (6,5% в год), средние зарплаты в 2700 долларов США к 2020 году, средний ВВП на душу населения в 30 тысяч долларов, избавление от нефтяной зависимости и лидерство в высоких технологиях.
|
|
Советчик ( Практикант ) |
| 18 дек 2023 21:45:05 |
Цитата: Салон62 от 18.12.2023 20:02:59
В этом сообщении не указан ледовый класс судов необходимых для круглогодичной навигации по СМП. Для Суэца он не требуется.
|
|
Привет! ( Слушатель ) |
| 18 дек 2023 21:48:24 |
Сообщение удалено
Привет!
30 янв 2024 16:04:28
Привет!
30 янв 2024 16:04:28
Отредактировано: Привет! - 30 янв 2024 16:04:28
|
|
Советчик ( Практикант ) |
| 18 дек 2023 21:56:10 |
Цитата: Привет! от 18.12.2023 21:48:24
Суэц ограничен шириной пароходов и пропускной способностью канала. СМП ограничен шириной ледоколов, их количеством и ледовым классом перевозчиков.
Ширина Суэца больше, чем ширина СМП. Количество проводок по СМП меньше количества проходов через Суэц. Ледовый класс для прохода по Суэцу не требуется.
|
|
Привет! ( Слушатель ) |
| 18 дек 2023 22:03:55 |
Сообщение удалено
Привет!
30 янв 2024 16:04:14
Привет!
30 янв 2024 16:04:14
Отредактировано: Привет! - 30 янв 2024 16:04:14
|
|
mr. Lb ( Слушатель ) |
| 19 дек 2023 11:32:18 |
Цитата: Советчик от 18.12.2023 22:24:15
Томаты необязательно круглый год возить. А вот углеводороды...
Поэтому и ледовый класс разный. Летом папайю возить на простой шаланде.
Имха такая.
|
|
Таф ( Практикант ) |
| 18 дек 2023 21:13:26 |
Цитата: Rаgtime от 18.12.2023 20:34:13
А это к климатолухам. Когда море Лаптевых и Чукотское перестанет порываться тяжелым льдом, тогда СМП зимой и заработает.
Ледоколы конечно здОрово, но корпуса коммерческих пароходов жестяные. И в канал ледокола не все пролазят. SUEZ-MAX ширина 54 метра, "Арктика" - 30 метров.
|
|
bar_bos ( Слушатель ) |
| 18 дек 2023 22:12:22 |
Цитата: Таф от 18.12.2023 21:13:26
Класс SUEZ-MAX относитcя только к наливным. Иль вы собрались возить нефть от саудитов в Роттердам через СМП ?
|
|
gmk ( Слушатель ) |
| 19 дек 2023 01:20:06 |
Цитата: Luddit от 18.12.2023 21:47:56
В апреле помню на рыбалку на Енисей в Дудинку ездили, че то около -15-20 на улице. Сидим на фарватере, ждём корюшку. Вдали со стороны Диксона Арктика(какой то атом, может и не Арктика) тащит грузовика. Рядом на фарватере по громкой орет портовый ледокол Завенягин, чтобы мы убирались к чертям собачьим. Кто то ушел, кто то остался- как и мы. Завенягин обошел нас кругом(вокруг нашей льдины), протащил грузовик к причалу и угомонился рядом. Клева естественно нет. Через полчаса народ стал пробовать потихоньку по колотому льду перебраться на материковый лёд, а через час место где была колотая льдина затянуло так же что люди шли без опасения искупаться.
СМП за час после ледокола замерзает немного, а через три-четыре колотый проход не найдешь. А зимой там не -20, а и -50-60 не редкость.
|
|
Привет! ( Слушатель ) |
| 19 дек 2023 03:44:32 |
Сообщение удалено
Привет!
30 янв 2024 16:03:07
Привет!
30 янв 2024 16:03:07
Отредактировано: Привет! - 30 янв 2024 16:03:07
|
|
Rаgtime ( Слушатель ) |
| 19 дек 2023 04:32:29 |
Цитата: Привет! от 19.12.2023 03:44:32
Блин, СМП в первую очередь для развития и связности северных районов России, а не для того чтобы отморозить суэцмаксы в проливе Вилькицкого назло жемчужине Ближнего Востока в короне пиндосов. Есть утвержденный план развития на период до 2035 года, все цифры и по транзиту и каботажу есть. СМП это не альтернатива Суэцу, это про Россию.
|
Luddit ( Слушатель ) |
| 19 дек 2023 08:53:37 |
Цитата: Привет! от 19.12.2023 03:44:32
На арктической ветке регулярно постят актуальную карту льдов. Старого льда там не так много по сравнению с молодым, двухлетним и просто водой.