Большой передел мира
267,873,929
523,117
|
DeC ( Профессионал ) |
| 19 дек 2023 00:53:19 |
Хуситы
новая дискуссия Дискуссия 683
Шантаж международного уровня со стороны хуситов возымел успех. Уже 46 танкеров от крупнейших морских перевозчиков меняют маршрут - и вместо Красного моря идут длинным путём вокруг Африки. Это добавит 40% ко времени транспортировки.
Грузы из Азии и с Ближнего Востока прибудут в Европу и США с отставанием минимум в 10-15 дней. Это сильнейший удар по логистике. Ведь через Суэц идёт до 15% мирового товарооборота - и 8-9 миллионов баррелей нефти в сутки. Не говоря уже о поставках дефицитных чипов с Тайваня.
На этом фоне в Израиль спешно прибыл глава Пентагона Ллойд Остин. Он сходу потребовал от Нетаньяху менять военную стратегию - иначе Израилю грозит стратегическое поражение. Белый дом добивается сворачивания операции уже в ближайшие недели - и начала обустройства Газы.
Стремительно меняются настроения и в Европе - где запаниковали из-за дефицита товаров. Глава Форин-Офис Лорд Кэмерон вместе с Бербок выкатили совместную статью с призывом к прекращению огня. А следом за ними отличился и экс-министр обороны Бен Уоллес - он уверен в сохранении влияния Хамаса в Газе. И считает израильскую тактику ведения войны ошибочной.
Активность британцев объяснима - ведь из-за перекрытия Суэца оказалась под ударом логистика BP. И замаячила угроза пустых полок этой зимой. Очередные договорённости о перемирии пытаются заключить по линии ЦРУ и Моссада. При этом все боятся трогать хуситов - опасаясь большой региональной войны. Ну а те продолжают всеми силами срывать Рождество для Запада.
//Малек Дудаков
Грузы из Азии и с Ближнего Востока прибудут в Европу и США с отставанием минимум в 10-15 дней. Это сильнейший удар по логистике. Ведь через Суэц идёт до 15% мирового товарооборота - и 8-9 миллионов баррелей нефти в сутки. Не говоря уже о поставках дефицитных чипов с Тайваня.
На этом фоне в Израиль спешно прибыл глава Пентагона Ллойд Остин. Он сходу потребовал от Нетаньяху менять военную стратегию - иначе Израилю грозит стратегическое поражение. Белый дом добивается сворачивания операции уже в ближайшие недели - и начала обустройства Газы.
Стремительно меняются настроения и в Европе - где запаниковали из-за дефицита товаров. Глава Форин-Офис Лорд Кэмерон вместе с Бербок выкатили совместную статью с призывом к прекращению огня. А следом за ними отличился и экс-министр обороны Бен Уоллес - он уверен в сохранении влияния Хамаса в Газе. И считает израильскую тактику ведения войны ошибочной.
Активность британцев объяснима - ведь из-за перекрытия Суэца оказалась под ударом логистика BP. И замаячила угроза пустых полок этой зимой. Очередные договорённости о перемирии пытаются заключить по линии ЦРУ и Моссада. При этом все боятся трогать хуситов - опасаясь большой региональной войны. Ну а те продолжают всеми силами срывать Рождество для Запада.
//Малек Дудаков
Отредактировано: DeC - 19 дек 2023 00:53:26
ОТВЕТЫ (14)
|
Доктор Удмурт ( Слушатель ) |
| 19 дек 2023 00:56:58 |
Цитата: DeC от 19.12.2023 00:53:19
Не нужно забывать, что в США грузы через Красное Море не идут! А европку продолжают раздевать! Уже на катарский газ в качестве замены российскому нет надежды, потому что его тоже надо через Красное Море везти.
|
shmegelsky ( Специалист ) |
| 19 дек 2023 01:19:40 |
Ну почему не идут. Из региона ПЗ в США через Суэц и СМ таки короче. Вопрос в масштабах и критической важности поставок. Но их расчётами таки для сколь-угодно годных выводов, тем более в столь переможной форме, нужно располагать.
А так, да, омерига стронг, ясно море. Жрёт консерву. Консерва, правда, собственные ноги. Но, как грится, цэ таке...
|
|
zdrav ( Практикант ) |
| 19 дек 2023 11:57:14 |
Цитата: DeC от 19.12.2023 00:53:19
Нет никакого удара по логистике.
Цены на нефть и газ на годовых минимумах. Брент 78$ и не шевелится.
Увеличение сроков на 7-8 дней с 30 дней до 37 дней в принципе никого напугать и разорить не может, наоборот в мире сейчас невероятный избыток танкеров и контейнеровозов.
Чтобы их загрузить и не допустить краха рынка перевозок их выгоднее пустить вокруг Африки, а если экономичным ходом, то еще и дешевле выйдет
ибо там нет египетских наглых даромоедов в Суэце с их грабительскими расценками. Бункерование в Средиземном море тоже дороже.
|
Luddit ( Слушатель ) |
| 19 дек 2023 12:04:19 |
Цитата: zdrav от 19.12.2023 11:57:14
Логика подсказывает, что если бы это было так - маршрутом бы пользовались и без стимулирования от хуситов.
|
__Alex_loki_ ( Слушатель ) |
| 19 дек 2023 15:40:35 |
Цитата: zdrav от 19.12.2023 11:57:14
если транспортное плечо увеличивается , то для той же пропускной способности надо пропорционально увеличивать суммарный тоннаж корабликов .
то есть надо добавить корабликов . а их лишних ни у кого нет .
|
|
zdrav ( Практикант ) |
| 19 дек 2023 15:51:44 |
Вы хоть ветку читайте. Вчера здесь приводили цифры, что новых контейнеровозов каждый год строят на 8-10% от их общего количества. Что в ближайшие два года 2023-25 их грузоподъёмность вырастет сразу на 25%. На рынке фрахта образовался суперпузырь. И один из вариантов сдуть его - увеличить время в пути (плюс снижение скорости дает экономию) в том числе вокруг Африки
https://glav.su/forum/4/16/7014925#message7014925
|
|
__Alex_loki_ ( Слушатель ) |
| 19 дек 2023 16:11:40 |
Цитата: zdrav от 19.12.2023 15:51:44
для этого перевозчик должен купить или взять в лизинг кораблики у производителя .
а учитывая , что расходы у перевозчика возросли и будет провал по доходам , произойдёт это явно не мгновенно .
|
adolfus ( Практикант ) |
| 20 дек 2023 00:32:21 |
Ничего не нужно добавлять, поскольку поток не увеличивается. Будет небольшой перерыв в поставках, который необходим для прохождения дополнительных трех с третью тысяч миль пути. При скорости 20 миль в час задержка будет с неделю, после чего все все будет доставляться в том же режиме, как и прежде.
|
|
__Alex_loki_ ( Слушатель ) |
| 20 дек 2023 08:21:50 |
Цитата: adolfus от 20.12.2023 00:32:21
составить математическую задачу и решить её слабо ?
допустим 1 миллион тонн в неделю - грузопоток на расстояние 1000км перевозимый 1000 грузовиками .
сломался мост и груз стали перевозить другой дорогой . новая дорога длиннее на 40% .
сколько надо грузовиков что бы сохранить объём грузопотока ? скорость грузовиков увеличится не может .
|
|
bb1788 ( Практикант ) |
| 20 дек 2023 09:07:51 |
Сообщение удалено
bb1788
13 мар 2024 18:53:06
bb1788
13 мар 2024 18:53:06
Отредактировано: bb1788 - 13 мар 2024 18:53:06
|
|
Ajarius ( Практикант ) |
| 20 дек 2023 16:29:57 |
Цитата: adolfus от 20.12.2023 00:32:21
И что, даже дополнительное топливо на дополнительные тысячи миль не надо добавлять? Дополнительную оплату труда мореманов за увеличившееся время работы? Дополнительный расход моторесурса плавсредства?
Занимательная арихместика, однако...