"Отличный план!:)))) Израиль всех развернул в Надежду

Maersk Tankers объявила, что её танкеры пойдут в европейские порты кружным путём, огибая мыс Доброй Надежды, а не через Красное море-Суэцкий канал (это добавит 40% ко время транспортировки).
Решение вызвано тем, что резко подскочили страховые премии от рисков, связанных с антиизраильскими военно-морскими операциями Йемена.
Ранее значительная часть контейнеровозов уже ушла на более длинный маршрут, но Maersk Tankers стала первой, которая  поставила на него свои нефтеналивные суда.
Стоимость доставки нефти и нефтепродуктов на танкерах вместимостью в 75 000 тонн из Персидского залива в Англию выросла с $42,67/тонну до $53,33/тонну 
Груженый танкер класса Афрамакс жрёт на маршруте 38 тонн бункерного топлива в сутки.
Такова их навигация.
_____________________________
Выгодоприобретатели:
поставщики бункерного топлива.
А вообще, таким нехитрым способом, всё, что тащат с Южной Азии в Европку подорожает запредельно, а значит конкурентоспособность грузов упадет на раз-два.
И вот тут вопрос: а кому принадлежит сия дивная компания?

ЦитатаДатская компания A.P. Moeller-Maersk A/S (Maersk), мировой лидер в сфере контейнерных перевозок и управления портами, договорилась о продаже своего последнего актива в России — 30,75% Global Ports. Новым владельцем стала группа компаний «Дело» бывшего участника списка Forbes Сергея Шишкарева. Об этом говорится в релизах ГК «Дело» и APM Terminals (APMT, входит в Maersk), которая выступает продавцом. 

«Группа и AMPT заключили Сделку на согласованных рыночных условиях. Она включает возможность для APMT вернуться в будущем к совместному бизнесу с группой», — говорится в сообщении ГК. По итогам сделки доля ГК «Дело» в Global Ports достигнет 61,5%.

А потом выяснится, что булГахтерами в этой компании были Баширсен и Петровсен....