операция "страж процветания"

Цитата: Телеграм-канал Макс скажетВ экспертном сообществе рассуждают о ситуации с судоходством в Красном море. За последние несколько недель йеменское движение Ансар Аллах (так называемые «хуситы») демонстрирует как наиболее решительные антиизраильские действия (запуск ракет и БПЛА в сторону Израиля, атаки на суда хоть как-то связанные с Израилем), так и свои возможности в части воздействия на судоходство в Красном море. От атак движения уже пострадало несколько торговых судов.

Фактически все действия Ансар Аллах укладываются в логику непрямых действий Ирана (всегда поддерживавших шиитскую группировку в Йемене) направленных на предотвращение втягивания в палестино-израильский конфликт шиитской группировки Хэзбалла.

Для Ирана втягивание в полноценную войну Хэзбалла (которое может привести к их ослаблению в ливанских делах) и самого Ирана не допустимо. Ввязывание в конфликт Ирана подорвет десятилетие политического курса, по выходу Ирана из политической и экономической изоляции, в котором он преуспел благодаря присоединению к ШОС (состоявшемуся) и БРИКС (ожидаемому), заключению торговых договоров с ЕАЭС и Китаем, налаживанию дипломатических отношений с КСА. Конфликт с Израилем отдалит позитивные результаты такой политики и практически ничего не даст взамен (кроме самоудовлетворения антиизраильских кругов, что не очень сейчас значимо).

Угроза судоходству в Красном море скорее всего является крайне успешной гибридной операцией Ирана, способной заморозить палестино-израильский конфликт. Почему? Дело в том, что Израилю безразличны и гуманитарные последствия ударов в Газе (которые Израиль с радостью бы тиражировал на Западном берегу Иордана и в Южном Ливане) и судоходство в Красном море. А вот внешняя позиция поддерживающих государств все же имеет вес. И если гуманитарные аспекты событий в Газе на «коллективном Западе» интересовали разве что исламские меньшинства и отдельных и как правило не наделенных властью политиков, то вот судоходство в Красном море совершенно иной вопрос.

Отказ 5 крупнейших компаний – морских грузоперевозчиков (на которых приходится более 60 % международных морских перевозок) от использования Суэцкого канала и Красного моря как пути на Ближний Восток и в Азию и переход на трассы вокруг Африки (с существенным ростом затрат и времени доставки груза) влечет огромные экономические потери и крайне важен как для государств Европы (рискующих столкнуться с ростом цен на товары, поставляемые через Красное море), так и акционеров судоходных компаний (в том числе и из США). Перекрытие Красного моря влечет давление со стороны интересантов на правительства стран Запада и в свою очередь на правительство Израиля. Предложенное Израилем бессрочное перемирие в обмен на освобождение заложников уже прозвучало и было отвергнуто ХАМАС.

Мерой против угрозы Ансар Аллах стала попытка со стороны США организовать коалицию стран для обеспечения безопасности судоходства в Красном море (операция "Страж процветания"). Это фактически повторение опыта борьбы с сомалийскими пиратами посредством морских военных конвоев, приведших к решению проблемы. На заявление США уже откликнулся ряд стран, желающих участвовать в операции по безопасности и хуситы, продемонстрировавшее свои арсеналы (в том числе морские мины) и проведшие мобилизацию (40 тысяч человек).

На деле операция США обречена на неудачу. В отличие от ситуации в Сомали главной угрозой является не захват кораблей с помощью моторных лодок, а использование противокорабельных ракет (как правило иранских). Защитится от первого возможно, от второго –только с большой долей условности. Даже одна ракета, попавшая в цель из десяти, создаст неблагоприятный фон. А перехват всего практически исключен. Сухопутную операцию отметаем сразу, так как в год выборов Байден не пойдет на прямую интервенцию. Слишком велик риск потерь и негативной реакции на них. Использование авиации бесспорно аргумент. Но не при использовании морских мин или в режиме «выстрелил и ушел» противокорабельных ракет. А это практически гарантирует успешность йеменского шантажа.

https://t.me/SMM_tmax/411