Германия

Цитата: DeC от 12.02.2024 17:10:09Volkswagen запрещает продавать в Германии свои же машины сделанные в Китае. В Китае немецкий Volkswagen продает их дешевле. Volkswagen ID.7 (электрический Passat) в Германии стоит €57 тыс., а в Китае €31 тыс.

Автоконцерн подал в суд на дилера Григория Брудного, который построил на этом бизнес. Судья постановил конфисковать электрокары для их последующего уничтожения.
 


Немцы хотят доить своих же немцев.

Цитата: DeC от 12.02.2024 17:10:09

 

Это называется - пытаются построить замкнутый контур.
Чтобы платить немецким рабочим высокую зарплату, нужно продавать произведенные ими автомобили им же задорого.
Если туда [в закрытый контур] просачиваются автомобили произведенные китайскими рабочими - немецких рабочих придется срочно увольнять, ибо нерентабельны.
Вообще-то это в чистом виде забота о немецких рабочих )))

• +2.28 / 58

Цитата: Cannon75 от 13.02.2024 10:47:56Это называется - пытаются построить замкнутый контур.
Чтобы платить немецким рабочим высокую зарплату, нужно продавать произведенные ими автомобили им же задорого.
Если туда [в закрытый контур] просачиваются автомобили произведенные китайскими рабочими - немецких рабочих придется срочно увольнять, ибо нерентабельны.
Вообще-то это в чистом виде забота о немецких рабочих )))

Цитата: Cannon75 от 13.02.2024 10:47:56

 

лет 15 назад читал, что немецкое качество авто уже не то, а все потому, что сборкой занимаются кто угодно, но не немцы. Немцы на такую работу уже не идут. Так что забота не о немецких рабочих, и не о рабочих вообще, а о прибыли. И государство здесь союзник работодателя, тк чем выше цена, тем больше налог.

• +0.17 / 12

Цитата: don't worry2 от 13.02.2024 16:47:49лет 15 назад читал, что немецкое качество авто уже не то, а все потому, что сборкой занимаются кто угодно, но не немцы. Немцы на такую работу уже не идут. Так что забота не о немецких рабочих, и не о рабочих вообще, а о прибыли. И государство здесь союзник работодателя, тк чем выше цена, тем больше налог.

Цитата: don't worry2 от 13.02.2024 16:47:49

 

   
Что-то Вы поздновато заметили, что у сарая не хватает одной стены.
Кроме того, за прошедшие 15 лет качество того, что раньше называли "немецкие автомобили", упало значительно и окончательно...

• +1.29 / 29

Цитата: Привет! от 13.02.2024 17:15:01Ну если уж так чохом, то качество автомобилей всей Западной Европы упало. И до британского, французкого, испанского упадка немцам и в определенной мере итальянцам еще очень далеко. Но движение есть, в стиле Нокии полагаю.

Цитата: Привет! от 13.02.2024 17:15:01

 

    
Ну, итальянские и британские автомобили давно уже существовали только в воображении хардкорных фанатов этих марок.
Испанские это отвёрточная сборка уже очень давно.
   
Когда у моего Е260 в 2002 отвалилась дверца, а дед из ADAC сказал "так у них у всех отваливается", я уже тогда понял, что что-то не то творится с немецким автопромом... чуть позже, прокатившись на новеньком С-классе в командировке, понял, что мерсам пришёл полный каюк.

• +0.66 / 16

Цитата: Привет! от 13.02.2024 18:21:31Мерсу требовался ответ на японский автопром. Не в смысла надежности, а в смысле доступности. Тем не менее огромное количество мерсов в грузовом исполнении бороздят мировые автострады. Хардкоры готовы "покашлять" за геленвагены. Главная линия атаки идет через электрички, смести конкурента не считаясь затратами и с помощью зеленой повестки переложить затраты на счет конкурента. Мерс, биммер тут ни при чем.  А вот британцы просрали все на ровном месте, их фанатов в ЮВА/США хватало с избытком.

Цитата: Привет! от 13.02.2024 18:21:31

 

  
Британцы просрали вообще всё, что можно, уже давно.
Их автопром — это "жалкое подобие левой руки" уже лет 30-40 тому.
   
Мерсы тоже кончились, хоть и позже, легковые чуть раньше, грузовые чуть позже.
Это как позорный таз с болтами "кадиллак", который покупают только сумасшедшие американские пенсионеры.
    
Электрички же не имеют никакого шанса за пределами лёгких квадроциклов и складских погрузчиков, тут виноват подлец Менделеев, который не оставил нам альтернативной таблицы элементов. 

• +2.01 / 36

Цитата: dmitriк62 от 13.02.2024 18:12:00Ну, итальянские и британские автомобили давно уже существовали только в воображении хардкорных фанатов этих марок.

Цитата: dmitriк62 от 13.02.2024 18:12:00

 

Фиат  ,вполне живой   .Если френчи не прибьют

• +0.11 / 2

Цитата: dmitriк62 от 13.02.2024 18:12:00Ну, итальянские и британские автомобили давно уже существовали только в воображении хардкорных фанатов этих марок.

Цитата: dmitriк62 от 13.02.2024 18:12:00

 

"Британские автомобили" это - "если под вашим Рэнж ровером с утра не натекло на асфальт масло - проверьте щуп, там, наверняка уже просто вытекать нечему"
Или
"Ягуаров на покупать два. На одном ездишь - второй в ремонте"
?

• +0.98 / 29

Цитата: rat1111 от 13.02.2024 23:31:44"Британские автомобили" это - "если под вашим Рэнж ровером с утра не натекло на асфальт масло - проверьте щуп, там, наверняка уже просто вытекать нечему"

Цитата: rat1111 от 13.02.2024 23:31:44

 

Помню врезался в меня Рэнж. Я конечно тоже прилично пострадал, но уехать всё же смог. А у него мотор вывалился. 

• +0.08 / 1

Цитата: Born Rules от 14.02.2024 01:03:19Помню врезался в меня Рэнж. Я конечно тоже прилично пострадал, но уехать всё же смог. А у него мотор вывалился. 

Цитата: Born Rules от 14.02.2024 01:03:19

 

Так это новомодная система саморазборки для спасения водителя )

• +0.82 / 18

Цитата: rat1111 от 13.02.2024 23:31:44"Британские автомобили" это - "если под вашим Рэнж ровером с утра не натекло на асфальт масло - проверьте щуп, там, наверняка уже просто вытекать нечему"
Или
"Ягуаров на покупать два. На одном ездишь - второй в ремонте"
?

Цитата: rat1111 от 13.02.2024 23:31:44

 

Этот прикол уже лет двадцать не актуален.

• +0.11 / 2

Цитата: Привет! от 13.02.2024 17:15:01Ну если уж так чохом, то качество автомобилей всей Западной Европы упало. И до британского, французкого, испанского упадка немцам и в определенной мере итальянцам еще очень далеко. Но движение есть, в стиле Нокии полагаю.

Цитата: Привет! от 13.02.2024 17:15:01

 

Практически везде, кроме нас, Китая и Кореи.

• +0.06 / 8

Цитата: don't worry2 от 13.02.2024 16:47:49лет 15 назад читал, что немецкое качество авто уже не то, а все потому, что сборкой занимаются кто угодно, но не немцы. Немцы на такую работу уже не идут. Так что забота не о немецких рабочих, и не о рабочих вообще, а о прибыли. И государство здесь союзник работодателя, тк чем выше цена, тем больше налог.

Цитата: don't worry2 от 13.02.2024 16:47:49

 

 Не думаю что влияет сборка, больше нравится объяснение, что раньше была машина от инженера, а теперь от менеджера.

• +1.68 / 32

Цитата: KZR от 13.02.2024 18:01:43Не думаю что влияет сборка, больше нравится объяснение, что раньше была машина от инженера, а теперь от менеджера.

Цитата: KZR от 13.02.2024 18:01:43

 

так и есть.
не вдаваясь в подробности собственного опыта, подтверждаю.

• +0.40 / 6

Цитата: don't worry2 от 13.02.2024 16:47:49лет 15 назад читал, что немецкое качество авто уже не то, а все потому, что сборкой занимаются кто угодно, но не немцы.

Цитата: don't worry2 от 13.02.2024 16:47:49

 

А немцы рождаются с паяльником в руках, что ли? Качество падает, потому что последние несколько десятилетий немцев (как и весь остальной мир) учили, что главное не произвести, главное продать. Вот и разучились производить.

• +1.02 / 13

Цитата: дон Чунита от 13.02.2024 21:07:54А немцы рождаются с паяльником в руках, что ли? Качество падает, потому что последние несколько десятилетий немцев (как и весь остальной мир) учили, что главное не произвести, главное продать. Вот и разучились производить.

Цитата: дон Чунита от 13.02.2024 21:07:54

 

Давным давно, в 1994+/- меня попросили привезти какую-то железку для "Мерса". Привез — и не то. Но приятель тут же нашел, кому она позарез нужна. Через пару месяцев снова в Германии, пошел в тот же гараж. Тот же немец с пеной у рта тычет в экран компа и всучивает снова то же самое. С моим нулевым немецким пытаюсь спорить. Мимо идет мужик в спецовке, останавливается, молча подходит к полке, выуживает фотофишку, вставляет в весь в пыли проектор в углу, находит фото железки, и на чистом русском спрашивает: "Она?". Я: "Мне именно такой её описали, беру". Мужик этому поцу за стойкой все объяснил. Нашли ценник, я заплатил(через два дня железку прислали, подтвердив тогдашний лозунг "Мерса": "Любая запчасть на любую модель."). И на выходе из гаража тот русскоговорящий изрек: "Я по твоему мычанию сразу понял, что ты русский и прислушался. Я в Ташкенте до эмиграции в Германию в гараже Совмина работал, и все "Мерсы" знаю от и до. А эти немцы не знают ничего, кроме как на клавиши нажимать и зоб выпячивать. Он подойти к машине боится." И сплюнул.  Занавес.

• +4.76 / 113

Цитата: Dobryаk от 13.02.2024 21:36:38... А эти немцы не знают ничего, кроме как на клавиши нажимать и зоб выпячивать. Он подойти к машине боится

Цитата: Dobryаk от 13.02.2024 21:36:38

 

    
Всё так и есть, уважаемый Добряк!
   
Вот только вынужден добавить, что описанная картина типична для 90х, а с тех пор всё очень, очень, ОЧЕНЬ сильно ухудшилось... 

• +1.04 / 17