Большой передел мира
265,850,040
520,993
|
Алёша Попович ( Профессионал ) |
| 20 мар 2024 21:33:54 |
Индийская нефтепереработка отказывается от сырья с танкеров «Совкомфлота» — источники
новая дискуссия Новость 1.940
Индийская Reliance Industries, которой принадлежат НПЗ в стране, в том числе самый большой в мире завод по переработке нефти, отказывается принимать нефть, если она привезена танкерами «Совкомфлота» (СКФ), утверждают источники Reuters. Причем речь не о марке Sokol — о флагманском для России сорте Urals. Это происходит из-за санкций США, введенных в феврале против СКФ и его 14 танкеров. Reliance потребовала, чтобы эти суда были исключены из перевозок, утверждают источники. Ни в СКФ, ни в Reliance комментариев агентство не получило.
Более того, некий неназванный чиновник признался агентству: «Мы предпочитаем, чтобы нефтеперерабатывающие заводы не перевозили нефть на суда, находящиеся под санкциями, из-за наших политических и коммерческих интересов, а также санкций США». И добавил, что власти Индии решают вопрос относительно захода подсанкционных судов в порты Индии в целом.
Конечно, источник агентства предполагают, что отказы от услуг СКФ приведут к снижению импорта российской нефти в Индию, а также к росту стоимости фрахта.
Ранее, напомним, индийские компании не взяли ряд грузов нефти Sokol с проекта «Сахалин-1». Предположения о причинах были разные: проблемы с оплатой, торг по цене поставок, а также те самые санкции.
Пока ситуация не прояснилась официальными заявлениями со стороны Индии. Однако то, что Индия стала покупать больше нефти у Саудовской Аравии и Штатов, — факт. Правда, объемы поставок и сейчас несравнимы: Россия остается ведущим поставщиком нефтяного сырья в страну.
Впрочем, нефтяные компании РФ уже переориентируют свой экспорт в китайские порты.
https://oilcapital.r…um=desktop
Более того, некий неназванный чиновник признался агентству: «Мы предпочитаем, чтобы нефтеперерабатывающие заводы не перевозили нефть на суда, находящиеся под санкциями, из-за наших политических и коммерческих интересов, а также санкций США». И добавил, что власти Индии решают вопрос относительно захода подсанкционных судов в порты Индии в целом.
Конечно, источник агентства предполагают, что отказы от услуг СКФ приведут к снижению импорта российской нефти в Индию, а также к росту стоимости фрахта.
Ранее, напомним, индийские компании не взяли ряд грузов нефти Sokol с проекта «Сахалин-1». Предположения о причинах были разные: проблемы с оплатой, торг по цене поставок, а также те самые санкции.
Пока ситуация не прояснилась официальными заявлениями со стороны Индии. Однако то, что Индия стала покупать больше нефти у Саудовской Аравии и Штатов, — факт. Правда, объемы поставок и сейчас несравнимы: Россия остается ведущим поставщиком нефтяного сырья в страну.
Впрочем, нефтяные компании РФ уже переориентируют свой экспорт в китайские порты.
https://oilcapital.r…um=desktop
ОТВЕТЫ (8)
|
Sliventiy ( Специалист ) |
| 20 мар 2024 22:04:23 |
Проблемка. Совкомфлоту деваться некуда, придётся продавать танкера. Создать через прокладку новое юрлицо (их может быть и несколько) с незапятнанной репутацией и неочевидной связью с СКФ, и продать им, хошь по предоплате, а хошь в кредит.
Ух, сколько краски уйдёт на перекрашивание судов в новые цвета!
|
BUR ( Специалист ) |
| 20 мар 2024 22:11:17 |
Сообщение удалено
BUR
22 мар 2024 00:24:30
BUR
22 мар 2024 00:24:30
Отредактировано: BUR - 22 мар 2024 00:24:30
|
|
Moksha ( Слушатель ) |
| 20 мар 2024 22:45:41 |
Цитата: Радонеж от 20.03.2024 22:12:13
Он уже куплен. Флот шел на СП Роснефти.
ПАО НК «Роснефть» владеет долей 49,13% в первоклассных активах индийской Nayara Energy Limited (бывш. Essar Oil Limited).
НПЗ Вадинар:
- мощность первичной переработки нефти: 20 млн тонн в год (2 место в Индии)
- индекс сложности Нельсона – 11.8 (входит в десятку лучших заводов мира)
- высокая гибкость по сырью и возможность переработки тяжелых и сверхтяжелых сортов нефти.
Порт Вадинар: собственный глубоководный порт и нефтяной терминал с общей пропускной способностью 58 млн тонн в год;
Розница: активно развивающаяся сеть из более 6 тыс. АЗС по всей Индии с планами дальнейшего роста (в основном по модели Dealer Owned - Dealer Operated – с минимальным вовлечением инвестиций акционеров).
Там в чем-то другом затык.
|
BALcat ( Специалист ) |
| 21 мар 2024 14:15:21 |
Сообщение удалено
BALcat
21 мар 2024 14:17:12
BALcat
21 мар 2024 14:17:12
Отредактировано: BALcat - 21 мар 2024 14:17:12
|
rat1111 ( Профессионал ) |
| 21 мар 2024 00:56:55 |
Цитата: Sliventiy от 20.03.2024 22:04:23
Ржач
Кстати.
Больше чем на совкомфлоте мой личный пенсионный фонд пополнился только на мечеле.
.
PS. Любое сообщение западных СМИ - это не информация а пропаганда.
|
NetGhost ( Профессионал ) |
| 20 мар 2024 22:55:55 |
Ройтерс с февраля 2022 года раскрылась так, что...
Уже 2 года как это некогда респектабельное издание стало "желтым листком" по терминологии Дмитрика62, но по факту так оно и есть - их чуть не ежедневно ловят на вранье. Особенно когда они пишут на основании очередного, миллиардного по счету "неведомого источника".