Большой передел мира
251,804,997
506,087
|
DeC ( Профессионал ) |
| 06 май 2024 12:30:36 |
Си во Франции
новая дискуссия Дискуссия 1.135
Война за контроль над Европой. Приезд Си Цзиньпина во Францию случился на фоне очередного витка торговых войн. Макрон пытается уговорить Китай инвестировать во французскую экономику, что ему очень нужно представить как победу в преддверии выборов.
Но при этом Париж угрожает ввести меры против китайских электромобилей, которые загоняют в угол европейский автопром. Пекин же вводит ограничения на покупку коньяка из Франции. Китайский рынок закупает 20% французского алкоголя. Так что это угрожает обрушить целую индустрию во Франции.
Но в долгосрочной перспективе для Китая важно иметь выходы на рынок Франции. С Макроном договариваться не о чем - он уже хромая утка, а его партию Ренессанс вынесут вперёд ногами на выборах в Европарламент. В перспективе к власти могут прийти правые, обещающие добиться стратегической автономии от США и НАТО. С ними уже можно работать.
Поэтому сразу после Франции Си посетит Венгрию и Сербию, с кем Китаю удаётся вполне эффективно сотрудничать. В Венгрии уже возводят китайские автозаводы, которые позволят Будапешту снизить зависимость от Германии. К тому же Поднебесная строит 350-километровую скоростную железную дорогу Будапешт-Белград, что очень злит Брюссель.
Ведь Венгрия вместе с Сербией стали примером того, как можно работать с Китаем и Россией в обход санкций. И с учётом роста правых настроений в Европе число таких стран будет расти. Центробежные процессы в Евросоюзе позволят Китаю занимать европейские рынки, усиливая конкуренцию с американцами. Предпосылки же для этого создаются прямо сейчас.
//Малек Дудаков
Но при этом Париж угрожает ввести меры против китайских электромобилей, которые загоняют в угол европейский автопром. Пекин же вводит ограничения на покупку коньяка из Франции. Китайский рынок закупает 20% французского алкоголя. Так что это угрожает обрушить целую индустрию во Франции.
Но в долгосрочной перспективе для Китая важно иметь выходы на рынок Франции. С Макроном договариваться не о чем - он уже хромая утка, а его партию Ренессанс вынесут вперёд ногами на выборах в Европарламент. В перспективе к власти могут прийти правые, обещающие добиться стратегической автономии от США и НАТО. С ними уже можно работать.
Поэтому сразу после Франции Си посетит Венгрию и Сербию, с кем Китаю удаётся вполне эффективно сотрудничать. В Венгрии уже возводят китайские автозаводы, которые позволят Будапешту снизить зависимость от Германии. К тому же Поднебесная строит 350-километровую скоростную железную дорогу Будапешт-Белград, что очень злит Брюссель.
Ведь Венгрия вместе с Сербией стали примером того, как можно работать с Китаем и Россией в обход санкций. И с учётом роста правых настроений в Европе число таких стран будет расти. Центробежные процессы в Евросоюзе позволят Китаю занимать европейские рынки, усиливая конкуренцию с американцами. Предпосылки же для этого создаются прямо сейчас.
//Малек Дудаков
Отредактировано: ConstB - 06 май 2024 12:56:48
ОТВЕТЫ (6)
|
Resident1 ( Слушатель ) |
| 06 май 2024 13:27:42 |
Цитата: DeC от 06.05.2024 12:30:36
Вот будет номер если Си 9-го сделает остановку в Москве по пути домой, чисто Парад посмотреть
|
|
don't worry2 ( Слушатель ) |
| 06 май 2024 16:29:51 |
Цитата: Resident1 от 06.05.2024 13:27:42
Нельзя. Есть дип. этикет. Он означает, страна, куда происходит первый визит нового главы государства после инагурации является наиболее приоритетным партнером, поэтому первым визитом Путина будет Пекин.
|
Стоик ( Специалист ) |
| 06 май 2024 18:25:15 |
Первые визиты Путина после инаугурации :
2000 год - Беларусь
2004 год - Украина
2012 год - Беларусь
2018 год - Австрия
|
|
nesterova ( Слушатель ) |
| 06 май 2024 17:09:51 |
Цитата: Resident1 от 06.05.2024 13:27:42
Небось специально с визитом поехал, что бы вопросов с парадом не возникало.
|
|
dmitriк62 ( Практикант ) |
| 06 май 2024 16:17:51 |
Цитата: DeC от 06.05.2024 12:30:36
Для справки:
"проект высокоскоростной железнодорожной линии стоимостью 2,89 миллиарда долларов протяженностью 350 км, железная дорога Будапешт-Белград также является частью и первым этапом запланированного международного железнодорожного сообщения Будапешт–Белград–Скопье–Афины "
