Электротранспорт и его перспективы.
1,119,369
12,380
|
Овощ ( Слушатель ) |
| 10 авг 2024 06:21:31 |
Батареи
новая дискуссия Дискуссия 180
Имею у себя 3 электро самоката
по тем или иным причинам сломались
все 3
и я теперь понимаю основные косяки:
1.они разные детали не взаимозаменяемые
2. не взаимозаменяемые батареи
Мне сейчас проще купить за 30 долларов бу советский велик как у меня в детстве
и ездить в магазин за хлебом
или отдать 100 долларов за батарейку
и ездить в магазин за хлебом
т.е. основная проблема всех этих электро технологий
у каждой модели своя батарея и не возможность переставить ее от другой модели
ну как то так...
по тем или иным причинам сломались
все 3
и я теперь понимаю основные косяки:
1.они разные детали не взаимозаменяемые
2. не взаимозаменяемые батареи
Мне сейчас проще купить за 30 долларов бу советский велик как у меня в детстве
и ездить в магазин за хлебом
или отдать 100 долларов за батарейку
и ездить в магазин за хлебом
т.е. основная проблема всех этих электро технологий
у каждой модели своя батарея и не возможность переставить ее от другой модели
ну как то так...
ОТВЕТЫ (1)
|
FartesqWinch ( Слушатель ) |
| 05 сен 2024 15:31:26 |
Цитата: Овощ от 10.08.2024 06:21:31
Ээээм... Ну если самокаты все разноклассовые - то да. В запорожец двигло от камаза тож фиговенько как то влезает.
А если это те же kugoo m или g серий - то у них у добрых 2/3 акумы не то что взаимозаменяемые а тупо одинаковые. И рядом идут всякие халтены и прочая к которым тоже подойдут. И даже если из S серии куг выдрать акум и вставить в M-серию - поедет. не так бодро и далеко как со своим штатным, но поедет. Наоборот тоже можно, только придеться акум куданить к рулевой стойке прикручивать, потому что он физически в деку не влезет, но сама электрика апвольт до 48 переживет без проблем, это самый попсовый тюнинг для них.