Современные ВС США и Нато
9,472,997
20,075
|
valery913 ( Слушатель ) |
| 24 сен 2024 10:19:54 |
Испытания стелс-бомбардировщика B-21 набирают обороты
новая дискуссия Новость 1.717
Американская компания Northrop Grumman добилась значительного прогресса в рамках программы создания стратегического стелс-бомбардировщика B-21 "Райдер" в интересах ВВС США. Как сообщает The Defense Post, сейчас перспективный самолет совершает до двух испытательных полетов в неделею, что свидетельствует о стремлении разработчика как можно скорее ввести B-21 в эксплуатацию.
По словам представителей компании, Northrop Grumman располагает тремя образцами B-21 в различных конфигурациях, два из которых предназначены для наземных испытаний, а один – для летных испытаний. Недавно прототип B-21, предназначенный для наземных испытаний, завершил статические испытания, во время которых проверялась надежность его конструкции.На борту образца, предназначенного для летных испытаний, также проводились испытания на усталость, имитирующие реальные условия длительного полета."Мы действительно набираем обороты, – заявил президент Northrop Aeronautics Systems Том Джонс. – За последний год мы достигли значительного прогресса".
Бомбардировщик B-21 считается одним из трех основных приоритетов для ВВС США наряду с закупками истребителей пятого поколения F-35A производства корпорации Lockheed Martin и воздушных заправщиков KC-46A "Пегас" от концерна Boeing. "Райдер" заменит бомбардировщики B-2 "Спирит" и B-1B "Лэнсер", которые менее живучи в условиях применения вероятным противником современных зенитных ракет и интегрированных средств противовоздушной обороны.
Northrop Grumman получила контракт на разработку бомбардировщиков B-21 в 2015 году, а эскизное проектирование самолета завершилось в 2019 году. Бомбардировщик сконструирован по схеме "летающее крыло".
Выкатка первого образца состоялась в декабре 2022 года. В январе 2024 года сообщалось о начале мелкосерийного выпуска B-21. ВВС США намерены приобрести не менее 100 бомбардировщиков B-21. По предварительным данным, ежегодный выпуск составит до 12 таких самолетов.
https://xn--b1aga5aadd.xn--p1a…%D0%B0127/
По словам представителей компании, Northrop Grumman располагает тремя образцами B-21 в различных конфигурациях, два из которых предназначены для наземных испытаний, а один – для летных испытаний. Недавно прототип B-21, предназначенный для наземных испытаний, завершил статические испытания, во время которых проверялась надежность его конструкции.На борту образца, предназначенного для летных испытаний, также проводились испытания на усталость, имитирующие реальные условия длительного полета."Мы действительно набираем обороты, – заявил президент Northrop Aeronautics Systems Том Джонс. – За последний год мы достигли значительного прогресса".
Бомбардировщик B-21 считается одним из трех основных приоритетов для ВВС США наряду с закупками истребителей пятого поколения F-35A производства корпорации Lockheed Martin и воздушных заправщиков KC-46A "Пегас" от концерна Boeing. "Райдер" заменит бомбардировщики B-2 "Спирит" и B-1B "Лэнсер", которые менее живучи в условиях применения вероятным противником современных зенитных ракет и интегрированных средств противовоздушной обороны.
Northrop Grumman получила контракт на разработку бомбардировщиков B-21 в 2015 году, а эскизное проектирование самолета завершилось в 2019 году. Бомбардировщик сконструирован по схеме "летающее крыло".
Выкатка первого образца состоялась в декабре 2022 года. В январе 2024 года сообщалось о начале мелкосерийного выпуска B-21. ВВС США намерены приобрести не менее 100 бомбардировщиков B-21. По предварительным данным, ежегодный выпуск составит до 12 таких самолетов.
https://xn--b1aga5aadd.xn--p1a…%D0%B0127/
ОТВЕТЫ (3)
|
|
бардак с идеями ( Слушатель ) |
| 24 сен 2024 14:04:50 |
Цитата: valery913 от 24.09.2024 10:19:54
А тем временем, китайские товарищи инженеры…
Перевод машины:
ЦитатаБеспрецедентный радиолокационный эксперимент, проведенный китайскими учеными в Южно-Китайском море, может изменить ход будущих войн.
Команда запустила дрон DJI Phantom 4 Pro размером с птицу и с эффективной поверхностью рассеяния, сопоставимой с таковой у истребителя-невидимки, у побережья провинции Гуандун.
Наземный радар не посылал никаких радиоволн для создания эха, но цель появилась на экране. Это произошло потому, что дрон был освещен электромагнитным излучением, испускаемым спутником Starlink, пролетающим над Филиппинами, по словам ученых .
Ни одна другая страна ранее не демонстрировала подобных возможностей.
Самолеты-невидимки, такие как американские F-22, уменьшают отражение электромагнитных волн за счет геометрических форм и поглощающих покрытий, что позволяет обмануть радары.
Однако если радиолокационная станция может использовать сигналы спутника Starlink , которые сильны и присутствуют практически везде, то ее возможности обнаружения могут «не зависеть от трехмерной формы цели и материала ее поверхности», пишет исследовательская группа под руководством профессора И Цзяньсиня из Школы электронной информации Уханьского университета в статье, опубликованной 26 августа в журнале Journal of Signal Processing.
По их словам, это «даст значительные преимущества в обнаружении небольших и малозаметных целей».
Кроме того, обычные военные радары раскрывают свое местоположение во время работы, что делает их потенциальными целями для врагов.
«Используя сторонние источники излучения, радиолокационные системы могут обладать улучшенными возможностями маскировки и защиты от помех», — пишут Йи и его коллеги.
Эксперимент проводился под наблюдением Государственного центра радиомониторинга правительства Китая, а результаты были рецензированы перед публикацией.
Когда самолет пролетает через воздушное пространство между спутниками связи и наземными антеннами, он может рассеивать часть электромагнитных волн, излучаемых спутниками.
Эти волны, также известные как прямое рассеяние, могут мешать обычным сигналам связи.
Ученые могут анализировать эти небольшие возмущения, чтобы идентифицировать и отслеживать интересующую цель.
Идея использования прямого рассеяния для обнаружения беспилотников была впервые предложена российскими учеными на международной научной конференции в 2015 году. Однако в то время Starlink еще не существовало.
Сегодня эта гигантская группировка, созданная SpaceX, насчитывает более 6000 спутников, постоянно излучающих высокочастотные радиосигналы для поддержки интернет-подключений со скоростью до 220 Мбит/с.
Несколько десятилетий назад эта сложная электромагнитная среда не учитывалась при проектировании современных истребителей-невидимок.
Starlink от SpaceX тесно сотрудничает с американскими военными и сыграл значительную роль в российско-украинском конфликте. Исследователи в китайских военных разрабатывают технологии, которые позволят уничтожить Starlink в случае необходимости.
Однако некоторые команды вместо этого рассматривают возможность использования Starlink против армии США.
«Сигналы низкоорбитальных спутников обладают такими преимуществами, как всепогодность, межрегиональность и низкая стоимость, что их можно прекрасно сочетать со скрытыми радарами прямого рассеяния», — пишет команда Йи.
Сигналы Starlink зашифрованы, а основатель SpaceX Илон Маск не предоставляет услуги китайским пользователям.
Однако команда Йи утверждает, что они могут построить приемник Starlink, используя недорогие компоненты, которые легко доступны на рынке электроники.
Антенна закреплена на вращающемся основании, что позволяет ей отслеживать перемещение спутника по небу.
До этого исследования ученые использовали FM-радио, цифровое телевидение и даже сигналы вражеских военных радаров для обнаружения крупных целей, таких как гражданские авиалайнеры и грузовые суда.
Однако обнаружение небольших или малозаметных целей представляет собой гораздо более сложную задачу.
Йи и его коллеги пересмотрели модель обнаружения радаров прямого рассеяния на основе более глубокого изучения фундаментальных физических механизмов и разработали новый алгоритм.
Они также использовали нераскрытый высокопроизводительный чип для обработки полученных сигналов.
В настоящее время их радарная антенна имеет размер всего лишь сковородки, а дроны в эксперименте летали на относительно малых высотах. Поэтому раскрытая в статье технология не может быть напрямую применена в военных целях.
Однако команда Йи утверждает, что им удалось успешно обнаружить сигналы, соответствующие подробным характеристикам, таким как движение ротора дрона, что подтверждает «осуществимость и эффективность» метода и конструкции системы для применения в борьбе с дронами и истребителях-невидимках.
Китай использует различные методы обнаружения самолетов-невидимок для повышения своих возможностей по воспрепятствованию действиям противника в регионе.
Эти методы включают использование крупномасштабных спутниковых созвездий наблюдения за Землей для автоматического определения и отслеживания летящих американских истребителей-невидимок, а также размещение загоризонтных радаров вдоль побережья, излучающих длинноволновые сигналы обнаружения, которые не могут быть поглощены покрытиями-невидимками.
По сообщениям государственных СМИ , для предотвращения военного вмешательства США в Южно-Китайском море и на Тайване китайские военные также установили на многих военных кораблях современные радары для борьбы с невидимостью, чтобы сформировать сеть радиоэлектронной борьбы.
https://www.scmp.com/news/chin…nese-radar
|
|
Дмитрий1982 ( Слушатель ) |
| 24 сен 2024 15:25:08 |
Как были эти Спириты говном так и будут. Технология "Стелс" это снижение радиозаметности, не больше и не меньше. Если без нее, то видно на дистанции 300Км. если с ней то видно на дистанции 100Км. Ничего нового там нет.
|
|
OlegNZH-2 ( Слушатель ) |
| 24 сен 2024 15:48:17 |
"стелс" - это в первую очередь про захват ГСН ракеты , в её диапазоне. То , что самолёт светится "как новогодняя ёлка" с наземных РЛС- это вторично .