Специальная военная операция по демилитаризации и денацификации Украины
81,871,128
40,013
|
Евгений из Днепра ( Слушатель ) |
| Сегодня в 15:34 |
Сырский перевел военных авиатехников в состав пехоты
новая дискуссия Дискуссия 121
Вслед за медиками, по сведениям Марьяны Безумной* в пехоту переводят авиатехников.
*) Марьяна Безуглая, в народе Марьяна Безумная. (По мнению работников ГШ ВСУ под этим псевдонимом работает агент СВР Мария Круглая)
ЦитатаГлавнокомандующий ВСУ Александр Сырский решил перевести технический персонал авиации в пехоту, чтобы летчики самостоятельно обслуживали свои самолеты.
О распоряжении Сырского перевести техперсонал военной авиации в состав пехотных подразделений сообщила депутат Верховной рады Марьяна Безуглая, передает ТАСС.
По ее словам, это решение принято в целях повышения эффективности работы авиационных подразделений, поскольку теперь летчики будут обязаны самостоятельно готовить свои самолеты к вылетам. «Сырский переводит авиатехников в пехоту, чтобы летчики сами готовили себе самолеты», – написала она в Telegram.
https://vz.ru/news/2…95321.html
*) Марьяна Безуглая, в народе Марьяна Безумная. (По мнению работников ГШ ВСУ под этим псевдонимом работает агент СВР Мария Круглая)
Отредактировано: Евгений из Днепра - Сегодня в 15:40
ОТВЕТЫ (3)
|
MaD_CaT ( Слушатель ) |
| Сегодня в 15:51 |
А что, хорошая идея, лётчику дополнительная мотивация лучше обслуживать самолёт.
|
|
Обыватeль ( Слушатель ) |
| Сегодня в 16:11 |
На самом деле логичный шаг. Самолеты советского производства практически закончились, а F-16 видимо будут обслуживать совсем другие люди. Соответственно оставшиеся не у дел техники - логично пошли на ноль.
|
|
Старый кэп I ( Профессионал ) |
| Сегодня в 18:24 |
В целом - это решение давно анонсировано, ЕМНИП, еще весной 2024 года, когда сообщалось о формировании стрелковой бригады ВВС Укрии (народ на ветке тогда еще стебался, что генералам украинских хрюкваффе не дают покоя "авиаполевые дивизии Геринга").
С одной стороны - это свидетельство того, что количество самолетов "советской и постсоветской" постройки в боевых частях ВВС Укрии неуклонно снижается. Как по причине ударов ВС РФ (на земле и в воздухе), так и по причине выработки ресурса самолетными узлами и агрегатами (в таких условиях самолет может скорее угробить экипаж, чем угрожать противнику), запасные части - с канибализированных бортов или изисканные по всему свету - кончаются, изготовлять их на Украине - невозможно, заводы разбиты, компетенции утрачены, да и самолеты - это не дроны, которые можно собрать из закупленных за границей запчастей в гаражах и подвалах.
С другой стороны - это подтверждает тот факт. что обслуживать передаваемые ВВС Украины ЗАПАДНЫЕ самолеты на украинских аэродромах никто особо и не собирается. Обслуживать их будут там. где они будут реально базироваться - в Румынии и в Польше. Причем к этому делу будет допущено минимальное количество укров - обслуживать самолеты не менее сложно, чем их эксплуатировать, учиться надо долго
Вот и получается, что у ВСУ высвобождает две - три тысячи техников, которые занимали штатные должности в технических частях авиационных бригад (а их - между прочим - около 10 штук)
Можно сформировать бригаду легкой пехоты...