Большой передел мира
265,838,454
520,981
|
DeC ( Профессионал ) |
| Сегодня в 00:21 |
Германия
новая дискуссия Дискуссия 327
Автопром Германии понес серьезный урон из-за санкций и автокомпаниям Германии нужно поторопиться назад, чтобы не потерять российский авторынок, который завоевывают китайцы. Об этом в беседе с газетой Berliner Zeitung заявил руководитель консалтинговой компании Schneider Group Ульф Шнайдер. Если в 2025 году отменить запрет на экспорт немецких автомобилей, например, для автоконцернов BMW и Mercedes, то россияне пока еще предпочтут немецкие автомобили, нежели китайские.
Шнайдер верит в реинкарнацию экономического взаимодействия между Германией и Россией в случае завершения боевых действий на Украине. Он также указал, что антироссийские санкции все равно не приносят желаемого результата.
Шнайдер верит в реинкарнацию экономического взаимодействия между Германией и Россией в случае завершения боевых действий на Украине. Он также указал, что антироссийские санкции все равно не приносят желаемого результата.
ОТВЕТЫ (33)
|
Greeny ( Слушатель ) |
| Сегодня в 01:04 |
Цитата: DeC от 14.11.2024 00:21:46
Было бы неплохо ввести на 10 лет на весь импорт из недружественных стран "налог на восстановление Донбасса". Кто кушать не может, как хочет купить фашистскую тачку, пусть платит.
|
Кубаноид ( Специалист ) |
| Сегодня в 10:40 |
Цитата: Greeny от 14.11.2024 01:04:45
Идея хорошая, только как за реализацией следить? Цену взвинтят и заложат туда тот налог. И будем мы(обыватели) его платить.
Цитата: Talagai от 14.11.2024 09:26:49
Тут соглашусь. Ведра китайские того не стоят. Можно поговорить за надежность и расходы на обслуживание премиальных немцев, но среди обычных все четко - вонючий чанган или омода со Шкодой, к примеру, рядом не стояли.
|
Green mamont ( Слушатель ) |
| Сегодня в 12:08 |
Цитата: Кубаноид от 14.11.2024 10:40:53
Так в том и идея, чтобы платили обыватели. Но не все, а те кто хотят немецкую машину. Ну т.е. у производителей (немецких) вилка: либо платить самим (и держать цену конкурентной), либо перекладывать это на покупателя (и задирать цену, уменьшая конкурентность).
|
slavae ( Практикант ) |
| Сегодня в 04:15 |
Цитата: DeC от 14.11.2024 00:21:46
Шнайдер верит реинкарнацию, а тут приходится верить в предсказание Авантюриста.
|
|
slavae ( Практикант ) |
| Сегодня в 07:13 |
Цитата: Gizz от 14.11.2024 06:58:50
Да я сам искал хотел цитату дать, но не нашел. Помню он писал что-то типа стёба, что в кризис будут звонить по ночам предлагать Мерседесы по 5кило )
|
|
А75 ( Слушатель ) |
| Сегодня в 09:02 |
Цитата: DeC от 14.11.2024 00:21:46
Снявши голову по волосам не плачут.
Даже в довоенных условиях тенденцию китаизации российского авторынка им было не перебить, а когда они сами от своей части отказались...
|
Talagai ( Слушатель ) |
| Сегодня в 09:26 |
Цитата: А75 от 14.11.2024 09:02:15
Здесь им помочь могут только сами же китайские автопроизводители. И они над этим сейчас активно работают, задирая цены в потолок, при невысоком качестве своей продукции. Решили моментом воспользоваться, так сказать...
|
|
MasterRB ( Слушатель ) |
| Сегодня в 10:21 |
Цитата: Talagai от 14.11.2024 09:26:49
Эмм, а точно китайцы задирают?
Можно раскладочку сколько, чего, как?
Всё хочу увидеть тех "утилизаторов" на майбахах, а то с таким утильсбором не меньше должно быть...
Таможня, утиль, НДС и прочая, прочая, давайте уже утверждать с цифрами на руках, а то у нас любят валить на кого угодно, забывая про акцизы, налоги, сборы и много всяких весёлых штук.
|
|
Talagai ( Слушатель ) |
| Сегодня в 11:57 |
Цитата: MasterRB от 14.11.2024 10:21:39
Просто те же парни, что для такси берут машины, говорят, что соотношение цена-качество у китайцев стало совсем плохое. И лучше юзаного корейца сейчас брать, например. А таможня, утиль, НДС и прочая сидят что там, что там. Так что, судя по всему, китайские автопроизводители сейчас малость оборзели, типа все равно брать будут, никуда не денутся. И если их конкуренция малость в чувство приведет, то будет только лучше для всех у нас в стране.
|
|
dmitriк62 ( Практикант ) |
| Сегодня в 11:01 |
Цитата: Talagai от 14.11.2024 09:26:49
Тут больше всего помогают сами немецкие автопроизводители, обвалившие качество своих повозок ниже абсолютного плинтуса.
|
|
Talagai ( Слушатель ) |
| Сегодня в 12:09 |
Цитата: dmitriк62 от 14.11.2024 11:01:07
Тоже есть, особенно в сравнении с джапами или корейцами. Но все равно, пока прилично лучше китайских в плане качества.
|
|
dmitriк62 ( Практикант ) |
| Сегодня в 12:53 |
Цитата: Talagai от 14.11.2024 12:09:05
Городские легенды...
Немецкие тачки, даже дорогие, уже хуже старой румынской Дачии...
|
|
3-я улица Калинина ( Дилетант ) |
| Сегодня в 13:15 |
Цитата: Talagai от 14.11.2024 12:09:05
Учитывая количество комплектующих, получаемых из Китая, обсуждать разницу качества Китай/не_Китай глупо. У моей жены авто европейской марки, собранное в США полностью из китайских комплектующих, например.
|
|
Talagai ( Слушатель ) |
| Сегодня в 13:31 |
Так может потому и просели в качестве европейские марки? Те же джапы, а особенно корейцы, как раз свои комплектующие в основном используют.
|
|
3-я улица Калинина ( Дилетант ) |
| Сегодня в 15:13 |
Цитата: Talagai от 14.11.2024 13:31:11
Те же джапы... используют китайские комплектующие. В 2010-м был скандал с залипающей педалью газа у Тойоты Камри, в результате она самовольно разгонялась. Выяснилось, что проблема была у педального узла японского изготовления, у китайского проблемы не было.
|
Поверонов ( Специалист ) |
| Сегодня в 16:13 |
Цитата: Talagai от 14.11.2024 13:31:11
есть известный способ борьбы с низком качеством - брать автомашины в лизинг с сервисом от дилера, тогда производители и дилеры сами будут нести издержки по ремонту
|
|
dmitriк62 ( Практикант ) |
| Сегодня в 16:35 |
Цитата: Поверонов от 14.11.2024 16:13:30
Это кому делать нечего, кроме как бороться.
А так-то нормальным людям надо ездить из А в Б...
|
BUR ( Специалист ) |
| Сегодня в 17:28 |
И как же это авто попало в Россию?
Напоминаю, что американские авто в ЕС через нормальную автопродажу не продать из-за разных технических требований.
|
|
3-я улица Калинина ( Дилетант ) |
| Сегодня в 18:21 |
Цитата: BUR от 14.11.2024 17:28:08
"Заехало" в Европу, где были заменены светотехнические приборы, приборная панель (тоже на изготовления в КНР) и ПО. Или прямо в штатах были установлены европейского типа. Мне-то какой интерес в этом, если это целиком внутрифирменные вопросы оборота автомобилей и авто официально прибывает к офдилеру?
Кстати, много Вы знаете европейских автомобилей с селектором КПП под рулем? Где у европейцев управление стеклоочистителем?
|
|
1900.113 ( Слушатель ) |
| Сегодня в 20:04 |
Вот тут вы абсолютно правы. В европе никто нормально машину сделать не может. Правда, на каком-то ситроене я видел нормальную кочергу. А про две педали тормоза почти никто и не слыхал.
|
Gangster ( Практикант ) |
| Сегодня в 20:18 |
Цитата: 1900.113 от 14.11.2024 20:04:57
Не в этом правда, а правда в том КТО машину водит. У меня же два Опеля подряд. В первый раз спросил продавца "Кто управлял машиной, женщина? "Да женщина". Вот с этой машиной у меня сразу же возникли проблемы, что в конце концов машина не завелась. Во второй раз покупал аналогичный Опель на той же фирме и никаких проблем до сих пор нет.
|
|
1900.113 ( Слушатель ) |
| Сегодня в 20:21 |
Цитата: Gangster от 14.11.2024 20:18:58
Опель всё-таки американская машина. Генеральские моторы, но и они не смогли сделать нормальную кочергу.
|
|
olenevod ( Практикант ) |
| Сегодня в 20:23 |
Цитата: 1900.113 от 14.11.2024 20:04:57
Стояночный тормоз педалью? Боже упаси.
Можно подумать, что в штатах сейчас могут нормально машину сделать.
А в 80-е был мерседес и всё остальные автомобили, в т.ч. и американские. Но Вы, как апологет американского автомобилестроения, разумеется, с этим не согласитесь.
|
|
1900.113 ( Слушатель ) |
| Сегодня в 20:45 |
Цитата: olenevod от 14.11.2024 20:23:38
Мерзавец, единственный европеец, который делал 2 педали тормоза.
|
rat1111 ( Профессионал ) |
| Сегодня в 21:10 |
Цитата: olenevod от 14.11.2024 20:23:38
У нас со штатниками просто разное понимание что такое "нормальная машина".
Совсем разное.
У нас условный фермер имеет и гранту и газель - у них на всё про всё - ф150.
У нас условный синий воротничок ездит на ВАЗе, у них - на Тойоте или Хундае
|
|
1900.113 ( Слушатель ) |
| Сегодня в 18:47 |
Цитата: BUR от 14.11.2024 17:28:08
Езжу на машинах для внутреннего рынка США, с 94 года. В России. А чего удивительного? Здесь и прулей навалом.
|
adolfus ( Практикант ) |
| Сегодня в 21:24 |
Цитата: BUR от 14.11.2024 17:28:08
Выдумки. Никто в здравом смысле не будет продавать/покупать американские авто любой марки через ЕС, если есть возможность купить его прямо там у дилера и проходить только одну таможню -- отечественную. Дилер же и отправит вам это автом морем, используя "свою" логистическую контору. Я именно таким образом авто покупал.