Президент Польши погиб под Смоленском.
474,237
1,050
|
Shocker ( Слушатель ) |
| 11 апр 2010 15:54:20 |
Тред №205868
новая дискуссия Дискуссия 138Цитата: Sandmännchen от 11.04.2010 15:28:22
Реконструкция падения (убогая пока что):
http://www.youtube.c…OQwUQsMf4g
Там же все видео по теме с телеканалов и пр.
Вроде ж говорили, что он под 75 градусов шел....
ОТВЕТЫ (4)
|
adolfus ( Слушатель ) |
| 11 апр 2010 23:38:33 |
Цитата: Shocker от 11.04.2010 15:54:20
Ну так чтобы довернуть на полосу он и накренился. Узнал, что отклоняется вправо и сделал крен влево. Крен -- это единственный способ изменить курс аэроплана. Любой аэроплан поворачивет исключительно за счет горизонтальной составляющей подъемной силы (\sin\gamma), где \gamma -- угол крена. Т.е чтобы повернуть, пилот всегда придает аэроплану крен. Соответственно, при этом вертикальная составялющая падает как \cos\gamma и пилот должен добавить тяги, чтобы скомпенсировать этот косинус. Если тяги не добавят, аэроплан проседает -- появялется вертикальная составляющая скорости, что приводит к увеличению угла атаки крыла и, как следствие, вырастает сила сопротивления, пр этом скорость еще больше падает. Это, в принципе, не страшно, если есть запас высоты. А теперь представьте, Вы летите в тумане, как молоко, при этом с креном и вдруг прямо под собой или даже справа или слева в таких условиях видите пролетающие деревья. Инстинктивное вмешательство в управление (типа о ручка на себя+вправо, и педали против крена). Угол атаки на правом крыле резко увеличивается, на левом становится отрицательным. А у Вас все из крыла выпущено и оно просто не может работать на таких режимах -- вы просто сваливаетесь. Даже если вы добавляете тяги, она не может вырасти сразу. Ну у вас крен и Вы его резко компенсировали. В результате Вы теряете подъемную силу и падая превращаетесь в лесокосилку.
|
|
Shocker ( Слушатель ) |
| 11 апр 2010 23:58:11 |
Цитата: adolfus от 11.04.2010 23:38:33
спасибо за консультацию, но я свое сообщение привел в ответ на ролик реконструкции полета, а там (на ролике) никакого крена как раз не наблюдается.
|
|
vitch ( Слушатель ) |
| 12 апр 2010 12:36:38 |
Цитата: Shocker от 11.04.2010 23:58:11
Ролик дебильный и не соответствует действительности как по местности, так и по траектории движения
По ролику самолет чуть ли не километр-два ровненько летел среди дереьев. Что Вы хотите от журноламеров?
Цитата
Там дорога под глиссадой действительно есть?
Если так то в целом понятно - в тумане принял дорогу за полосу.
Дорога расположена ПЕРПЕНДИКУЛЯРНО полосе километрах в двух от торца полосы. В тумане ее проскочишь и не заметишь