Тред №212482

Цитата: weter
Т.е. решение об уходе на второй круг можно принять когда ВС коснулось ВПП и отказала тормозная система.

Да, можно, если позволяет длина полосы.

ЦитатаТогда что даёт ВПР, если ниже её тоже можно уходить на второй круг?

На ВПР КВС оценивает положение самолета от носительно полосы. Если он видит полосу и оценивает положение как посадочное - следует решение "садимся". Если не видит полосу или положение не посадочное (например, мимо полосы, и исправить это уже нельзя) - решение уходить на второй круг.
Просто на ВПР еще можно уйти на второй круг, не коснувшись земли колесами.