Цитата: Aml от 02.06.2010 11:38:24
Если все точки брать по РВ, а не по БВ, то, действительно, траектория значительно более гладкая получается.
А то в предыдущей схеме они будто по ухабам скакали.
Как то не верится мне в версию с отсчетами штурмана по РВ. Он же не самоубийца. Мне кажется было следующее: из-за стресса дальний прошли высоковато. Тот, кто пилотировал (неясно кто, наверно, КВС), уменьшил тангаж, чтоб догнать глиссаду. Возрасла поступательная скорость (она меряется по трубкам Пито). Автомат тяги попытался уменьшить скорость и прибрал режим до малого газа. Тяга упала, возник пикирующий момент, резко растет вертикальная скорость. При отсутствии тяги и большой вертикальной скорости, рули высоты неэффективны. Пока поняли в чем дело, стало уже поздно...