Современные ВС США и Нато
9,465,680
20,075
|
сапёрный танк ( Профессионал ) |
| 15 июн 2010 01:50:48 |
Тред №227337
новая дискуссия Дискуссия 52Цитата: Портос от 15.06.2010 01:37:48Полностью поддерживаю! НА Т-55 по инструкции положено при переключении передач делать ДВОЙНОЙ выжим главного фрикциона. В реале не делался даже одинарный. Сброс газа и переключение за счёт синхронизаторов.
Зачастую, чтобы выжить экипажу будет совершенно насрать на жизнь машины и расход топлива.
Обычно, командир, регулировал это матом, через механика водителя, насколько эта новая система буде внимать пожеланиям командира?
ОТВЕТЫ (0)
Комментарии не найдены!