Тред №252257

Я здесь, в "Большом переделе...", задвинул про интерес СШП к торговому флоту. Стало интересно, каков там может быть "интерес" в цифрах и странах. Пока нашел только статистику по торговому флоту на конец 2006 (англоязычные камрады, подмогните, кому интересно, в поиске данных за 2010 или 2009). Вот она:

Top 15 Ranking мирового торгового флота по странам-владельцам, конец 2006г.
источник:Bureau of Transportation Statistics

Количество судов

Country	Tanker	Liquid Gas	Dry Bulk	Container	Roll-on/Roll-off	Combination	Other	Total
1. Japan	728	276	1041	242	377	0	337	3001
2. Greece	827	73	1326	168	69	20	318	2801
Germany China Norway South Korea Singapore
8. United States	316	19	197	63	91	12	74	772
...
Total, top 15	4244	871	4982	2914	1078	83	3278	17450
Total, all	6042	1190	6225	3641	1600	102	4815	23615

Водоизмещение,(thousands)

Country	Tanker	Liquid Gas	Dry Bulk	Container	Roll-on/Roll-off	Combination	Other	Total
1. Greece	71220	1339	76555	6242	538	1416	3429	160739
2. Japan	42758	4878	75234	9201	4626	0	2698	139394
Germany China
5. United States	24999	1127	9757	1816	1827	1002	900	41428
...
Total, top 15	279442	17574	296978	91774	12269	8975	24564	731575
Total, all	356488	24150	348089	111418	17012	9718	42288	909147

Правда, интересно? Возможно, это ответ на вопрос "почему Греция" и "кто будет следующим".

В 2006 по количеству судов флот Греции и Японии составлял почти 25% от мирового количества (12% и 13% соответственно). Количество торговых судов СШП - всего 3%.

Если смотреть по водоизмещению, то Греция с Японией имеют ТРЕТЬ (33%, 18% и 15% соответственно), а СШП не дотягивают до 5%.

Есть хороший повод покопаться глубже, и ближе по времени...