Тред №284087

Цитата: vragomor
Наивный вопрос про будущие активы (корабли и ж.д в вашем примере)

   Жизнь и активов, и денег сгенерированых под них ведь продолжается и после выплаты долга по цепочке компания-банк-цб. С одной стороны получается эти деньги продолжают работать в экономике, будучи выдаваемы в кредит под производство иных активов. С другой стороны активы имеют тенденцию к потере стоимости в силу амортизации, моральнойго устаревании и прочего. То есть в какой то момент времени деньги как-бы "переобеспечены", но потом "недообеспечены"
   Непонятно уравновешивают ли друг друга данные процессы, или соотношение активов-денег как-то корректируется инфляцией или еще чем?

Прошу прощения, что отвечаю с такой задержкой, но уж так вышло.
Ещё раз. Присмотритесь к описанной мной Схеме 2. Там ясно видно, что при кредитном вводе денег эти деньги со временем из экономики выводятся. То есть выглядит это примерно так:

ЦБ напечатал деньги (100 рублей) и выдал их в долг банку. В результате у ЦБ 100 рублей активов (кредит банку) и 100 рублей пассивов (облигации, т.е., собственно, деньги). У коммерческого банка при этом тоже 100 рублей активов (деньги) и 100 рублей обязательств (долг перед ЦБ).

Дальше банк выдаёт кредит судоходной компании, а судоходная компания покупает судно. В результате у коммерческого банка по-прежнему 100 рублей активов (только теперь это кредит судоходной компании) и 100 рублей обязательств перед ЦБ. У судоходной компании долг перед банком 100 рублей и 100 рублей активов (судно).

Судоходная компания эксплуатирует судно, получает доход и постепенно гасит кредит. В итоге, за 5 лет компания полностью расплачивается по долгам - и уже ничего банку не должна. Теперь у судоходной компании, допустим, 50 рублей капитала и 50 рублей активов (самортизированное судно). У банка, соответственно, 100 рублей денег и 100 рублей долга перед ЦБ. Этот долг надо гасить. Вот коммерческий банк его и гасит. В результате у ЦБ и коммерческого банка балансы становятся нулевыми, а судоходная компания продолжает эксплуатировать судно (пока оно не придёт в негодность) - но деньги, напечатанные под это судно, из экономики уже выведены.

Опять же, судоходная компания может взять у банка кредит под залог судна. Но так как стоимость судна 50 д.е., то, по-хорошему, получит она где-то 45 - и будет постепенно гасить. И т.д.
А как же тогда поддерживается количество денег в экономике? Элементарно: надо просто применить ко всему этому делу закон больших чисел (т.е. представить, что таких кредитов под покупку чего-либо выдаётся огромное множество - при этом выдаются они в разное время и на разный срок, т.е. создаются постоянные встречные потоки денежных средств между ЦБ и экономикой. Т.е. когда в ЦБ возвращаются деньги, выданные на покупку судна 5 лет назад, он снова печатает деньги под покупку нового судна - а то и двух сразу. В результате деньги есть, но напечатаны они не под самортизированную рухлядь, а под нормальные активы. По крайней мере, таков принцип.