Тред №289493

ЦитатаНо поскольку в кибервойне по определению довольно сложно ожидать большие потери в человеческих жизнях (что пугает публику больше всего), то был изобретен хитроумный "трюк с подменой". Обычный кибершпионаж, который всегда в сетях был, есть и будет, в какой-то момент стали называть иначе — "кибервойной". А всевозможные шпионские операции, нарастающие в компьютерных сетях, соответственно, теперь стали именоваться кибератаками. То есть "нападениями" врагов, потенциально грозящими столь катастрофические потерями в критических инфраструктурах государства и бизнеса, что по масштабам они становятся сравнимыми с потерями от ударов традиционным оружием массового поражения. А это, ясное дело, требует незамедлительных мер противодействия и очень, очень серьезных капиталовложений в национальные военно-разведывательные проекты.

-----------

Первого апреля 2001 года американский разведывательный самолет EP-3E Aries II, выполнявший задачу по радиоперехвату в регионе Южно-китайского моря, касательно столкнулся в воздухе с реактивным истребителем-перехватчиком Китая. Это событие стало причиной первого международного кризиса для только что вступившей во власть госадминистрации президента Джорджа Буша. Китайский истребитель в результате разбился, а управлявший им летчик погиб, однако пилоту американского турбовинтового самолета, лейтенанту ВМС Шейну Осборну, удалось совершить аварийную посадку машины на аэродром китайской авиабазы на острове Хайнань в пятидесяти милях от материка. Впоследствии Осборн опубликовал мемуары, в которых красочно описал "непрестанные удары вибрации", сотрясавшие набитый техникой и людьми самолет в то время, как он за тридцать секунд падения потерял два с половиной километра высоты, прежде чем пилоту удалось восстановить управление машиной.

------------

В первоначальных комментариях к инциденту Пентагон сообщил прессе, что экипаж при аварийной посадке в своих действиях следовал установленному протоколу, который предписывал использовать все подручные средства, от противопожарных топоров и вплоть до горячего кофе, чтобы в срочном порядке вывести из строя разведывательную аппаратуру и программное спецобеспечение самолета. В состав этого оборудования, в частности, входила операционная система, созданная и управляемая силами АНБ, а также комплекс драйверов, необходимых для отслеживания зашифрованных сигналов от китайских радаров, речевых и электронных коммуникаций. Прошло еще более двух лет, прежде чем в ВМС решились признаться, что далеко не все вещи сложились тогда столь хорошо, как их представляли. Цитируя соответствующий документ дословно, в отчете ВМС за сентябрь 2003 года было констатировано следующее: "Компрометация Китайской Народной Республикой неуничтоженных секретных материалов … в высшей степени вероятна и не может быть исключена"